yayayaya
Biker imperialis
Scusa, tu confermavi il peso della comp carbon taglia L, 12,5kg???
Un mio amico ha preso ha preso camber comp carbon taglia M e fa 12,8 senza pedali, montando quasi tutto uguale, ma senza doppia.
I conti non mi tornano
Nuova Stumpjumper FSR 2016
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Scusa, tu confermavi il peso della comp carbon taglia L, 12,5kg???
Un mio amico ha preso ha preso camber comp carbon taglia M e fa 12,8 senza pedali, montando quasi tutto uguale, ma senza doppia.
I conti non mi tornano
Scusami tanto, ho toppato alla grande: ho scritto 12 invece di 13. La mia pesa 13.8 montata come ho scritto. Chiedo venia per l errore.
Scusa, cosa hai cambiato per alleggerirla così tanto??La mia comp Carbon 29 taglia L tirata furori dallo scatolone 13.7...adesso 11.8
Non mi spiacerebbe affatto farlo anche io, se decido per la stumpy.
Stef
Metti 2 ruote decenti ,monocorona e tiri via chili...io ho montato:
- monocorona 1x10 con guarnitura xx1
- ruote mavic crossmax sl,le avevo già è per l'inverno mi vanno bene poi in primavera prenderò 2 ruote Carbon (anche se con queste ci ho fatto di tutto..indistruttibili)
- freni formula con dischi formula
- sella San marco aspide Carbon
2kg tra ruote e monocorona mi sembra veramente tanto!
Io avevo trasformato una doppia in mono e esando tutto avevo tolto poco meno di 500gr, sicuramente xx1 pesera' meno dell'originale ma non penso ci siano più di 100gr, idem le ruote a leggere in giro pare che le originali pesino tanto(sui 2kg) dei cerchi in carbonio meno di 1,5kg difficile trovarli(rimanendo in ambito AM/Enduro), quindi secodno me e' gia un gran risultato stare sotto i 13kg!
Anche a me sembra tantissimo,
stavo pensando anche io a come alleggerirla ma senza perdere in sicurezza... non voglio copertoni troppo leggeri che non hanno tenuta e soprattutto resistenza.
Adesso io ho una Carbon comp che dopo queste modifiche è arrivata a pesare più di 14... credo 14.3!
- anteriore Magic Mary trail 2.35
- posteriore Ardent
- Freni XT
- sella SMP Pro
- Pedali nukeproof Horizon
Mi ci trovo benissimo, certo se pesasse un filo meno non sarebbe male eh eh eh e
stavo pensando anche io a come alleggerirla ma senza perdere in sicurezza... non voglio copertoni troppo leggeri che non hanno tenuta e soprattutto resistenza.
Adesso io ho una Carbon comp che dopo queste modifiche è arrivata a pesare più di 14... credo 14.3!
- anteriore Magic Mary trail 2.35
- posteriore Ardent
- Freni XT
- sella SMP Pro
- Pedali nukeproof Horizon
Mi ci trovo benissimo, certo se pesasse un filo meno non sarebbe male eh eh eh e
Appena torno a casa metto la foto della pesata
Comunque solo di guarnitura si tolgono più di 200g,l'xx1 pesa meno di 600g con corona Carbon-ti contro gli 810 dell'originale...a 11.8 ci sono arrivato con gruppo-ruote+cop+freni(dei piombi anche loro)
2 kg son tanti. Ma 1 o qualcosa in più si tira giù facile.
Certo che bisognerebbe fare una botta di conti perché alla fine forse conveniva prendere la expert subito...
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Certo che bisognerebbe fare una botta di conti perché alla fine forse conveniva prendere la expert subito...
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La comp carbon viene 4000e la expert più di 6000, sono 2000e di differenza, un gruppo completo xx1 se on ricordo male lo trovi sui 650e(la expert ha un mix x1/xx1), della crossmax xl(che secondo me sono anche meglio di quelle di serie della expert) le trovi a 650 complete di copertoni, i freni xt costano 135e, con 1500e avresti un mezzo simile alla expert in più con tanti pezzi di scorta.
Diciamo che dipende da come piace fare, se ci piace far modifiche meglio la comp e farla come più ci aggrada se invece sappiamo che tanto non tocchiamo nulla meglio sicuramente la expert.
Vero. In realtà dovresti anche aggiungere la pike che fa una bella differenza...
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A me piace molto pimpare le bici. Se non partire direttamente dal telaio. Ma può essere un bagno di sangue...
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COncordo perché alla fine si compra sempre pezzi top di gamma, pero' di sicuro si ha un gran mezzo.
Io feci così con la mia Trance X partendo dal telaio, la montai come volevo io, alla fine spesi una bella cifra, ma non esagerata.... ottenendo però una bici leggera il giusto (Intorno ai 12,5/12,7 a seconda delle gomme) e robusta, dal 2009 ha girato fino all'arrivo della Stumpj, poi l'ho cannibalizzata per pimpare la front di mio figlio.
ora ti tocca riniziare con la stj!!!
Il progetto è in cantiere...... ma devo fare i conti con
il capo mi devo muovere con calma
Il progetto è in cantiere...... ma devo fare i conti con
Ste donne, non capiscono che sono cose essenziali al pari di una borsa!!!
yayayaya
Biker imperialis
Mi sembra troppo poco.
Scendere sotto i 12kg, considerando che potresti aver limato
-240g monocorona xx1
-520g ruote
-200g latticizzando e togliendo le camere
-300g deragliatore,comando, guaina e cavo
-150g sella
Freni??? 100-200g
Tieni conto che un amico ha preso la camber comp carbon 2016 già con monocorona non xx1, e con i pedali xt era 13,2kg, poi montando una sella specialized più leggera di 100g, ruote da 1650g verificate, gomme captain 2,2" la coppia appena più leggere di 50g, freni xt......ora sta a 12,7kg
Sabato metto una foto della pesata,comunque devi togliere anche 300g di copertoni(nn 2.25+mavic al posteriore).Sommando non sei molto lontano dal togliere 2kg..questo è un allestimento xc ma secondo me si riesce a stare sui 12.5 con ruote e copertoni da trail.Freni ho i formula r1 racing quindi credo sia poi di 200g di differenza..vado a memoria ma sono sicuro 11.84 con pedali
yayayaya
Biker imperialis
La sworks taglia S pesa 12,2, secondo me hai una bilancia un po ottimistica.
P.s. per i freni stasera li peso, ma togliere 200gr mi sembra tanto, a meno di toglierli!!!
Ho visto che la guarnitura xx1 viene venduta con fattore Q da 156 oppure 168 per la stj ci vuole da 156?
P.s. per i freni stasera li peso, ma togliere 200gr mi sembra tanto, a meno di toglierli!!!
Ho visto che la guarnitura xx1 viene venduta con fattore Q da 156 oppure 168 per la stj ci vuole da 156?
