On One Bish-Bash-Bosh

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Lonewolf

Biker superioris
Arrivata, compresi parafanghi e portapacchi. Appena la metto in assetto "naked" posto altre foto. Purtroppo ha sicuramente il forcellino storto, ora verifico con la dima.[emoji35] Provo a sentire Planet X e vediamo come reagisce il servizio clienti
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Thor.Odino

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Solaro
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TRICICLO
Arrivata, compresi parafanghi e portapacchi. Appena la metto in assetto "naked" posto altre foto. Purtroppo ha sicuramente il forcellino storto, ora verifico con la dima.[emoji35] Provo a sentire Planet X e vediamo come reagisce il servizio clienti
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Parafanghi e portapacchi sono un modello per la BBB o van bene tutti?


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Lonewolf

Biker superioris
Parafanghi e portapacchi sono un modello per la BBB o van bene tutti?


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Sono generici ma servono questi arnesi, ho visto che sul sito ci sono.
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La bici che ho preso era sicuramente un esemplare da esposizione, si vede da molti particolari come la polvere, le etichette appese. Ho sistemato il forcellino ma la cambiata non è ancora perfetta, ho capito che l'11V è mooolto sensibile
 

silgot

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np
Arrivata, compresi parafanghi e portapacchi. Appena la metto in assetto "naked" posto altre foto. Purtroppo ha sicuramente il forcellino storto, ora verifico con la dima.[emoji35] Provo a sentire Planet X e vediamo come reagisce il servizio clienti
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Prima di tutto complimenti!
Sarei curioso di sapere quanto pesa 'nuda', senza parafanghi e portapacchi...
 

lucumone

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Appena riesco la peso, ora devo capire come invertire i freni, accidenti al mondo alla rovescia dei Britannici!

L'ho dovuto fare anche io,comunque preparati i bestemmioni perché devi rismontare le leve dal manubrio e rifare lo spurgo perchè è un'operazione che va fatta da sopra.Di questo filmato devi guardare solo la parte per capire come aprire la pompa per invertire i tubi.OCCHIO alla membrana a riposizionarla correttamente.
https://www.youtube.com/watch?v=iXCpHFOLVf0
 
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Lonewolf

Biker superioris
Se era una bici "da esposizione" probabilmente non era possibile effettuare questa scelta :spetteguless:

Sì, bici da esposizione comprensiva di parafanghi e portapacchi (che non so se mai userò...), infatti è un modello che non è più listino, è montata SRAM Force 22 e le gomme sono le Challenge Gravel Grinder. La sella non mi piace per niente e finirà a breve sul mercatino
 

Lonewolf

Biker superioris
L'ho dovuto fare anche io,comunque preparati i bestemmioni perché devi rismontare le leve dal manubrio e rifare lo spurgo perchè è un'operazione che va fatta da sopra.Di questo filmato devi guardare solo la parte per capire come aprire la pompa per invertire i tubi.OCCHIO alla membrana a riposizionarla correttamente.
https://www.youtube.com/watch?v=iXCpHFOLVf0

Grazie, lo spurgo non è un problema anche se speravo che avessero l'attacco "Connectmajic" (o come diamine si chiama) che promette di potere staccare e riattaccare senza spurgo.
Secondo te si riesce a fare lasciando le leve al manubrio e quindi senza dover rifare completamente la nastratura che è un discreto sbattimento?
Cosa intendi per membrana? La cuffia di gomma sopra i comandi?
 

lucumone

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Grazie, lo spurgo non è un problema anche se speravo che avessero l'attacco "Connectmajic" (o come diamine si chiama) che promette di potere staccare e riattaccare senza spurgo.
Secondo te si riesce a fare lasciando le leve al manubrio e quindi senza dover rifare completamente la nastratura che è un discreto sbattimento?
Cosa intendi per membrana? La cuffia di gomma sopra i comandi?
Impossibile.Le vaschette dell'olio da aprire sono laterali e con le leve montate non riusciresti a rimetterci l'olio.La membrana è quella dell'espansione e si trova nella vaschetta sotto il banjo.E' una brutta rogna ma con un po' di manualita' ci si riesce da soli.Ci sono riuscito perfino io :hahaha:
 
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Lonewolf

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Impossibile.Le vaschette dell'olio da aprire sono laterali e con le leve montate non riusciresti a rimetterci l'olio.La membrana è quella dell'espansione e si trova nella vaschetta sotto il banjo.E' una brutta rogna ma con un po' di manualita' ci si riesce da soli.Ci sono riuscito perfino io :hahaha:

Ma veramente bisogna aprire le vaschette? Non basta caricare e spurgare il circuito con le 2 siringhe come di consueto? Significa che per fare uno spurgo bisogna smontare e poi rinastrare la piega??? :nunsacci:
 

lucumone

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Ma veramente bisogna aprire le vaschette? Non basta caricare e spurgare il circuito con le 2 siringhe come di consueto? Significa che per fare uno spurgo bisogna smontare e poi rinastrare la piega??? :nunsacci:



Nnnnnooo,lo spurgo lo fai dai fori predisposti con le due siringhe.Le vaschette le devi aprire per smontare i due cavi e relativi banjo ed invertirli.Purtroppo sui comandi road l'attacco "rapido " è sulla pinza e non sulla pompa come in mtb



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lucumone

Biker serius
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Nnnnnooo,lo spurgo lo fai dai fori predisposti con le due siringhe.Le vaschette le devi aprire per smontare i due cavi e relativi banjo ed invertirli.Purtroppo sui comandi road l'attacco "rapido " è sulla pinza e non sulla pompa come in mtb



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Lonewolf

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Nnnnnooo,lo spurgo lo fai dai fori predisposti con le due siringhe.Le vaschette le devi aprire per smontare i due cavi e relativi banjo ed invertirli.Purtroppo sui comandi road l'attacco "rapido " è sulla pinza e non sulla pompa come in mtb



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A ecco, mi sembrava strano... Visto che dovrò rinastrare mi sa che mi tengo per qualche giorno i freni all'inglese, voglio capire come ci si trova con la dropbar (è stretta!) magari ne prendo una con un po di flare
 

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