Dato che è una full, come prima cosa controlla che non ci siano giochi negli snodi del carro e che si muova in modo fluido, giusto per non rischiare di dover subito sostituire cuscinetti e boccole, controlla anche i giochi sule boccole dell'ammo, in ogni caso è una manutenzione che non dovrebbe costare troppo.
Controlla eventuali giochi delle boccole di scorrimento della forcella, la loro sostituzione e revisione a seconda di marca e modello potrebbe essere costosa
Controlla poi lo stato d'uso della trasmissione, ovvero
catena, corone e pignoni, se è tutto consumato la spesa si aggira intorno ai 100/150 per componenti di media gamma
Già che provi la bici, controlla che il telaio vada dritto e che non ci siano cricche, specie vicino alle saldature del nodo di sterzo e del movimento centrale
Se è tutto a posto e la bici è in buono stato, considerato anche il cambio gomme e pastiglie, direi che 900 è un prezzo onesto, anche se è un modello "vecchiotto" è di sicuro ancora validissimo.
