Intendi dire tra stelo e fodero? in questo caso vanno cambiati i paraolio/parapolvere.
Evidentemente la regolazione del rebound si è bloccata nella posizione di "tutto chiuso". Potrebbe darsi che smontandola la si riesca a sbloccare, ma non te lo so dire con precisione.
La ghiera in questione e' collegata ad una vite.
Non ho la bici sottomano ma ... in senso antiorario sviti.
Io, sugli attuali (non skf) ho messo il grasso per forcelle stendec.
Ho iniziato la manutenzione della mia Talas FIT RL 120-150 ma ahimè sono fermo al punto 4bis...non riesco a sfilare gli steli...arriva a battuta ma non si sfila...che suggerite ?
Grazie
Con la mia di solito metto il crik della macchina tra l'archetto degli steli e quello dei foderi, interponendo dei pezzi di gomma o legno per non farli rovinare, e procedo molto lentamente con la manovella finchè non si separano i due corpi. Sino ad ora non ho mai avuto problemi ed ha sempre funzionato. Il metodo del martello non mi piaceva e allora ho provato questo...Salve gente,
ho lo stesso problema di basol ma la soluzione non sembra la stessa. Non riesco a sfilare i foderi della mia fox 32 talas fit 120-150 rlc del 2012. ho smontato le viti che tengono le aste sia lato talas che lato fit, il lato talas e´uscito senza problemi mentre quello fit non c´é stato verso. ho riavvitato il dato e, prestando attenzione a non colpire l´astina del ritorno, ho dato alcune martellate. l´asta pero´e´sempre ben fissata al fodero! e anche la crush washer (rondella nera) e´rimasta nella sua posizione tanto che non é uscita nemmeno una goccia d´olio!
alcuni giorni fa ho cambiato l´olio all´altra mia forcella, una fox 36 rc2 talas, e al primo colpetto sono riuscito a sfilare gli steli.. con questa non c´é modo!
la procedura e´la stessa per le cartucce fit e le RC2? a vederla sembra che la filettatura cartuccia fit sia avvitata nel fodero
Si, evidentemente han cambiato specifiche e comunque, se ti trovi bene col motorex 7.5wt, io non mi preoccuperei.
