Rs lyrik rct3
- Creatore Discussione Production_Br0therS
- Data di inizio
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
mmm sempre viste e sentite ma non ho mai capito cosa hanno di particolare..
a parte un prezzo elevato, ma non so bene quanto.. immagino sui 700 -800 euro..
cosa ti ha fatto optare per quelle ruote?
guarda volevo prendere le sram per il fatto dei torque caps...
poi alla fine tra quelle che volevo e le i9 enduro,c'era "poca" differenza.....
e quindi ho optato per le i9...in pratica hanno i raggi "sovradimensionati" e in alluminio,sempre 32,e son belle toste e leggere...con canale interno da 26mm..
la differenza all'anteriore è notevole...non dico di aver sopperito totalmente all'assenza dei torque caps...ma ci siamo vicini ( come rigidità)
poi il mozzo posteriore ha 120 punti d'aggancio.... zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
ps: ho appena visto sul sito della i9 che sono disponibili i torque caps..e quindi li sto anche ordinando... o-o o-o
poi alla fine tra quelle che volevo e le i9 enduro,c'era "poca" differenza.....
e quindi ho optato per le i9...in pratica hanno i raggi "sovradimensionati" e in alluminio,sempre 32,e son belle toste e leggere...con canale interno da 26mm..
la differenza all'anteriore è notevole...non dico di aver sopperito totalmente all'assenza dei torque caps...ma ci siamo vicini ( come rigidità)
poi il mozzo posteriore ha 120 punti d'aggancio.... zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
ps: ho appena visto sul sito della i9 che sono disponibili i torque caps..e quindi li sto anche ordinando... o-o o-o
É lo stesso upgrade che sto prendendo in considerazione.
Please, non appena ti sarai fatto un'idea precisa del confronto ti sarò molto grato se vorrai postare le tue impressioni.
É lo stesso upgrade che sto prendendo in considerazione.
Please, non appena ti sarai fatto un'idea precisa del confronto ti sarò molto grato se vorrai postare le tue impressioni.
Senz'altro
Io sono ancora alle prese per trovare un setting ottimale.. Non ho ancora capito quante compressioni usare.. Adesso come ritorno ho chiuso un po in quanto ad alte velocità avevo l anteriore che non era stabile e continuava a saltellare..
Nel senso che non ho ancora capito quanti click di compressione usare. non ho trovato la quadra tra la pressione da usare e la comprensione.. anche perché difficilmente raggiungo il fondo corsa.. di solito avanzo 2 cm abbondanti di corsa.. se la metto al 25% di sag ne avanzo molti di più infatti pensavo di togliere il token installato e gonfiarla a 70 psi.. ora mi pare sia su 65 psi.. e la tengo a 4 click da tutto aperto.. quello che ho notato che se affronto una sezione ripida dove non stacco le ruote da terra la forcella tende a diventare dura, appena sollevo la ruota da terra tende a bilanciarsi di nuovo le camere e funziona.. ora non so se è una mia impressione o cosa..
Nel senso che non ho ancora capito quanti click di compressione usare. non ho trovato la quadra tra la pressione da usare e la comprensione.. anche perché difficilmente raggiungo il fondo corsa.. di solito avanzo 2 cm abbondanti di corsa.. se la metto al 25% di sag ne avanzo molti di più infatti pensavo di togliere il token installato e gonfiarla a 70 psi.. ora mi pare sia su 65 psi.. e la tengo a 4 click da tutto aperto.. quello che ho notato che se affronto una sezione ripida dove non stacco le ruote da terra la forcella tende a diventare dura, appena sollevo la ruota da terra tende a bilanciarsi di nuovo le camere e funziona.. ora non so se è una mia impressione o cosa..
La Lyric la devo ancora provare perché deve ancora arrivarmi ma avevo fino a poco tempo fa una Pike rct3 a cui avevo installato due token. La sensazione di indurirsi ce l'avevo anche io ma soltanto dopo aver installato il secondo riduttore di volume nella camera, questo perché al comprimersi diventava più progressiva con la camera più "piccola". Un'altra cosa che notai, che da forcella nuova è abbastanza legata, devi rodarla un po' prima di aumentare la pressione e giocare con la compressione alle basse.
Io sono passato qualche mese fa dalla pike rct3 alla lyrik rct3 170, la differenza l ho sentita eccome...la lyrik mi piace molto come lavora in tutta la corsa disponibile, morbida e sensibile nella prima parte di corsa, ma anche sostenuta quando serve, ed è più rigida della pike.
Nella lyrik ho un token, nella pike ne avevo 2.
Secondo il mio modestissimo parere la lyrik è nettamente superiore, mi dà più sicurezza e fa sembrare la pike una "forcellina" da trail.
Per dover di cronaca però devo dire che ho anche cambiato bici.
Mi sarebbe piaciuto cambiare forca sullo stesso telaio per notare la reale e più oggettiva differenza...
Nella lyrik ho un token, nella pike ne avevo 2.
Secondo il mio modestissimo parere la lyrik è nettamente superiore, mi dà più sicurezza e fa sembrare la pike una "forcellina" da trail.
Per dover di cronaca però devo dire che ho anche cambiato bici.
Mi sarebbe piaciuto cambiare forca sullo stesso telaio per notare la reale e più oggettiva differenza...
