Se la 2.5 è davanti...e la 2.3 dietro me ne accorgo...talmente tanto che modifico subito il Ride9 e lo tengo meno aperto...rispetto a quando monto entrambe 2.4
Sono un'altra cosa ma si parla comunque di decimi di grado che influiscono sul comportamento della bici.
Allora primissime impressioni su questa combinazione: scorrevolezza accettabile ma peggiore dell' hr2+magic Mary che avevo precedentemente(però potrebbe non essere così dato che le ultime volte che le ho utilizzate erano quasi finiti). I 200/300gr risparmiati utilizzando la carcassa exo al posto della schwalbe sg si sentono parecchio in curva e in accelerarazione, almeno per me che peso 62kg. La differenza di rigidità della tassellatura tra dhf e shorty si sente, ma non crea problemi. Sia sulle curve spondate che quelle in controtendenza il grip è davvero incredibile, molto maggiore rispetto alle gomme che avevo prima, ma sul "loose over hard" (secco con sabbia superficiale) il dhf sembra tenere di più dello shorty. per quanto riguarda la frenata dhf è sufficiente per una gomma posteriore, meglio dell'hr2 ma peggio del dhr2, invece lo shorty me lo sarei aspettato meglio, dato che qualche tempo fa l'avevo provato sul bagnato e permetteva di frenare molto di più del magic Mary, mentre sul secco di oggi i ruoli sembrano invertiti, poco male, l'ho comprato per le sfangate invernali, oltre che sembra premiare le frenate aggressive. Tutto sommato mi trovo più che soddisfatto di queste gomme
Mi sembra strano, mai avuto problemi del genere con gomme Maxxis a mescola dual, ne mai sentito nessuno lamentarsi dell'usura eccessiva dell'aggressor. Tu sei molto aggressivo quando guidi? Hai mai avuto problemi simili? Non è che hai ricevuto una gomma difettosa?
Sinceramente non ti so dire, io non sento nessun "vuoto" nella gomma sia con lo shorty che con il dhf, anzi con entrambi ho molto controllo delle curve veloci non in appoggio, poi ho trovato molto interessante il comportamento del dhf quando non si riesce a piegare tanto o in curve spondate dove il copertone lavora quasi parallelamente al terreno, sembra che grazie ai tasselli centrali lunghi tenga molto.
Per quanto riguarda la scorrevolezza devo ricredermi, per quanto non sia particolarmente in forma e le senta molto pesanti da portare su da quando le ho montate (2 giorni) continuo a battere i miei record personali sulle salite, oppure ad arrivare massimo secondo, magari sono j 300gr in meno sul copertone anteriore, ma mi sembrerebbe strano, comunque tanto meglio
ma perche' non metti il dhr anche davanti? non ha praticamente buco e frena di piu'.
