come ha giustamente detto anche stefanoscott,anche secondo me questa spiegazione ha il "diritto di pubblicazione" sul manuale scott genius LT
vi ringrazio intanto per le risposte.
allora, sto procedendo per piccoli passi (seguendo i vostri consigli) al settaggio della biga.
intanto ho ritarato gli ammo alle pressioni giuste (ho utilizzato una pompa ad alta pressione presa da decathlon, visto che per quella scott devo ammattirmi per trovarla, ma pare funzionare ugualmente)
pesando 62kg (65kg con abbigliamento e sacca idrica) anche la mia lavora molto "sgonfia" ed ho gia notato il fatto che la forcella fatica a tornare da 140 a 180.ma nulla di male secondo me.
per l'ammo che tocca dietro, non posso ancora dirti nulla.spero di testarlo al meglio questo finesettimana.
dopo ever letto il manuale che mi avete detto di scaricare, ho finalemte capito come funziona realmente il TWINLOCK, quindi anche qui non riscontro problemi.
unica nota davvero negativa, ma spero di farla tornare positiva facendo qualche altra uscita, sono i freni.
ho fatto un breve sentiero (1km circa) molto ripido e con dei tornati molto stretti, quindi tutti da girare con ruota posteriore bloccata(per come guido io almeno), ed ho notato che a metà percorso circa, il freno dietro non riesce più a bloccare la ruota.non che non freni sia chiaro, ma sicurametne la sua efficacia scende rapidamente.
io spero sia solo un problema di pasticche e dischi ancora nuovi (30km circa).
darò altri pareri domenica sera.
grazie ancora a tutti e buon divertimento
Ciao, ho riflettuto un po' e penso che sia un problema dovuto proprio al fatto che io l'ho utilizzata da subito in assetto più discesistico, ho fatto una foto con l'ammo completamente scarico per capire cosa succeda e guardate un po'...
quando è tornato in posizione non aveva neanche fatto tutta la corsa, guardate l' O' ring rosso dov'è (in altre occasioni reali l'avevo visto al 100%)
prima di scrivere a Scott vorrei avere più dati possibili anche da altri possessori di LT, perciò se vi capita e avete voglia di fare la prova che ho fatto io e farmi sapere qualcosa mi sareste di aiuto.
Per quanto riguarda la pompa Scott, non conosco quella Decathlon ma l'originale ha un sistema di manicotti per connettersi alla valvola dell'ammo che permettono di evitare perdite di pressione al momento dell'apertura e della chiusura della stessa, garantendo di avere sempre la giusta pressione.
Mi spiego meglio: grazie al manicotto, lo si avvita sulla valvola ma questa rimane ancora chiusa; a questo punto io agisco sulla pompa e porto alla pressione desiderata il tubo flessibile (esempio, 23 bar), solo a questo punto avvito il resto del "contro-manicotto" aprendo la valvola, così facendo la pompa entra in circuito con l'ammo e se le due pressioni si equivalgono l'ago del manometro non si sposterà; viceversa, se la pressione dell'ammo era inferiore noterò l'ago che scenderà, quindi agirò nuovamente sulla pompa per ottenere nuovamente il valore di 23 bar; a questo punto, svito PRIMA il contromanicotto, chiudendo la valvola e quindi isolando l'ammo, e per sicurezza svuoto la pompa premendo il bottoncino che si trova sotto al manometro; a questo punto svito anche il manicotto e stacco la pompa.
Sembra complicato, ma è più facile a farsi che a leggersi: in pratica evitate perdite di pressioni indesiderate quando attaccate-staccate la pompa, avendo la garanzia che la lettura che avete fatto sia quella che effettivamente è presente all'interno dell'ammo.
Per questo motivo, considerando anche il fatto che Scott fornisce TUTTE le Genius con la loro pompa specifica, ti consiglio di insistere col tuo sivende per farsela mandare: l'hai già pagata, e lui anche...
Ti dirò di più, sono talmente convinto della bontà di questo sistema che ho cambiato il manometro della pompa che mi avevano fornito a suo tempo con la Ransom con un altro con una scala fino a 6 bar e ci faccio il set-up della forca con una precisione che con la scala fino a 35 bar dell'altra non sarebbe possibile: lo consiglio soprattutto ai "pesi piuma" (che invidia...) che hanno riscontrato problemi nel ritorno da 140 a 180, perchè a pressioni così basse bastano uno o due decimi di bar a fare la differenza (scusate ma i psi non li digerisco)
@DANI: la LT40 monta gli JUICY 3 e non gli ELIXIR 3 come riportato su alcuni cataloghi.purtroppo anche quello scott del rivenditore riportava gli ELIXIR 3, ma suppongo che sia stato un loro errore di stampa visto che nessuna LT 40 è mai arrivata con gli ELIXIR 3.purtorppo per adesso devo/dobbiamo accontentarci.poi un upgrade si può sempre fare
@STEFANOSCOTT: dicendo cosi mi consoli un po'.spero infatti anche io che ci sia solo da fare un po' di rodaggio.
per quanto riguarda la pompa per gli ammo...beh, quella non mi è stata fornita.sinceramente neanche l'ho chiesta.ma penso che anche quella non sia mai arrivata nello scatolone scott.il rivenditore lo conosco da anni...non credo che mi abbia voluto fregare per poche decine di euro.comunque ho risolto con 30 euro.anche se sull'ammo c'è espressamente scritto "UTILIZZARE SOLO POMPA SCOTT"(che strano, è?!)...quella di decathlon va comunque benissimo
che in soli 25 giorni me l'ha fatta avere , alla fine ho preso la 40 ... avendo già il reggisella telescopico ks e due ruote crosmax da montare (sperando di guadagnare un po di leggerezza) 
)
Grazie per il consulto Stefano,oggi ho fatto un'uscita veloce nell'ora di pranzo e devo dire che le prime sensazioni sono state buone anche se credevo che in salita andasse un po meglio,ma forse è per il fatto che essendo molto alto devo arretrare tutto il sellino fino al massimo della scale e stessa cosa per il canotto reggisella ,quindi fatico un po più di prima con la taglia xl dell'enduro,di contro in discesa essendo la bici più reattiva e contenuta ti porta a viaggiare con maggior velocità e sicurezza....almeno queste sono le prime sensazioni ...ovviamente bisogna abituarsi,ma la settimana prossima provo a prendere un manubrio e una pipa più rialzati in modo da mettermi più in asse con il sellino.Grazi eStefano per la precisazione del cip che comunque penso di lasciare cosi.Stasera provo a sgonfiare leggermente l'ammo posteriore ,non che vada male infatti oggi è arrivato acirca 2 cm dal fine corsa quindi lavora bene ma come dici tu forse un pò più morbido è meglio......ma hai controllato bene la taratura dell'ammo ? mi sembra molto strano che sia duro da farlo affondare, l'ammo mio è molto morbido e quando spingi sulla sella anche se non ci sei sopra va giù che è una meraviglia il comportamento de tuo mi sembra strano
allora il chip consente di avere due assetti diversi della bici: così come viene fornito dalla casa è un assetto più all mountain cn un angolo di sterzo da 67 e geometrie più all mountain. montando il chip rovesciato la bici diventa più da freeride con l'angolo di sterzo che passa a 66,3 e se infatti controlli sul catalogo scott le geometrie corrispondono perfettamente a quelle che aveva la vecchia ransom.
Succede con tutti cosi , mi ha fatto telefonare anche il mio rivenditore e mi hanno risposto scocciati.....
