a me lo faceva in salita in trazione...erano le viti del carro vicino la guarnitura lente faceva cric crac crokkk
ma come funziona questa cosa degli incentivi vale x tutta l'Italia??te li fanno per qualsiasi biga??
Scott Genius
- Creatore Discussione Corsa_SL
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ma come funziona questa cosa degli incentivi vale x tutta l'Italia??te li fanno per qualsiasi biga??
a me lo faceva in salita in trazione...erano le viti del carro vicino la guarnitura lente faceva cric crac crokkk
ma come funziona questa cosa degli incentivi vale x tutta l'Italia??te li fanno per qualsiasi biga??
Trovi la lista completa qui: http://www2.minambiente.it/pdf_www2/...30_04_2009.zip
Io avevo guardato subito appena uscita la notizia..ma c'erano molti meno marchi.
Ora ho provato a vedere e si sono aggiunte bici top, come scott, giant, specialized... che all'inizio non c'erano.
Presumibilmente molti che sfrutteranno l'incentivo saranno biker che prendono una seconda bici..non proprio ciò che lo stato voleva ottenere con l'incentivo stesso. Resta il fatto che a mio parere è una cosa veramente apprezzabile, io amo le cittadine in cui vedi più biciclette che macchine, e nel friuli venezia giulia dove vivo ce ne sono molte.
Per chi ha i soldi è l'occasione giusta per aggiornare il parco bici (non è il mio caso)
comunque si il tic si sentirà senpre , sopratutto se sei uno con un peso importante come il mio, 87 , e devi tenere l'aamo più gonfio,
se lo senti anche in pedalata il scricchiolio devi avvitare le viti delle corane perchè io avevo anche quello (risolto) perchè il mec di acerbis mi aveva detto di controllarle, il resto ho visto che ti ha già tisposto mio fratello.
Ciaoa me lo faceva in salita in trazione...erano le viti del carro vicino la guarnitura lente faceva cric crac crokkk
anche io ho dei crick in quella zona, ho provato a cambiare pedali, oliare ibulloni del carro..poi mi ono ricordato che lo avevo anche sulla vecchi biga, non era una geniu e neppure una full, probabilmente la guarnitura e in particolare il moimento centrale sono finiti..tra qualche giorno la porto da un nuovo dottore, speriamo bene
nel mio caso non è stato sufficiente, ho cambiato anche il movimento centrale, ma continua a farlo
a parte l'ingrasso, controllate le vite delle corone,
poi il telaio in carbonio fa dei periodi che "scricchiola".
Cioè scricchiola solo in certi periodi dell'anno??
ti dico anche con la scale a volte, penso dipenda dall'umidità , non vedo altre spiegazioni, questo è una idea che mi sono fatto cambiando bici in carbonio,
ti dico può essere anche il freddo, per dirti la mia dopo aver fissato bene il movimento centrale, le viti delle pedivelle- corone, i pedali ripassato le viti del carro posteriore.... a dicembre mi ha fatto 2-3 uscite con scricchiolio che veniva (suppongo) dal telaio, poi ha smesso da sola.
Mi viene il sospetto ma non sarà il serraggio delle boccole degli snodi della sospensione che non è corretto? Mi ricordo di aver letto di qualcuno che aveva lo stesso problema e lo aveva risolto riportando tutti i serraggi a posto.
sulle full può dipendere dal carro(io avevo il serraggio delle viti lento faceva un casino incredibile) oppure controllare canotto sella in genere metto un leggero strato di grasso (grasso apposito x le carbon) movimento centrale,può accadere che si allentino le calotte e comunque ogni tanto bisogna ingrassare la filettatura e stringere bene, i pedali(i crank è possibile ingrassarli tramite ingrassatore)
grazie per il consiglio anch'io avevo questa idea ma non so a misura del diametro del reggisella e nemmeno mi intendo di reggisellatlescopici.....mi dai qualche consiglio ????Complimenti non te ne pentirai hai fatto un ottimo acquisto.
Ti consiglio di montare un reggisella telescopico con comando remoto, attrezzo utilissimo.
be ......un'altro pianeta rispetto alla mia trekkina,l'ho provata solo in pianura la sento piu comoda, precisa in curva, leggera nell'anteriore (mi sono capottato alla prima impennata ......
.......una botta!!!!!!) mi da molta piu sicurezza nella ghiaia...sull'asfalto pensavo peggio...volevo cambiare la forcella perche la revelation non ha l'u-turn (che me l'ha sconsigliato perchè due clienti suoi hanno avuto problemi ).. ma dovevo aggiungere 350 euri per avere la talas
la mia idea era quella di abbassare la forcella quando mi capita di fare uscite assieme a ragazzi con bici da corsa.....HO FATTO UN DISCORSO CONTORTO !!!!!
comunque molto soddisfatto....domani c'è il relly del piancavallo..e se fa bello vado a vederlo in bici cosi testano le prime salite!!!!
be ......un'altro pianeta rispetto alla mia trekkina,l'ho provata solo in pianura la sento piu comoda, precisa in curva, leggera nell'anteriore (mi sono capottato alla prima impennata ......
sull'asfalto pensavo peggio...volevo cambiare la forcella perche la revelation non ha l'u-turn (che me l'ha sconsigliato perchè due clienti suoi hanno avuto problemi ).. ma dovevo aggiungere 350 euri per avere la talas
HO FATTO UN DISCORSO CONTORTO !!!!!
comunque molto soddisfatto....domani c'è il relly del piancavallo..e se fa bello vado a vederlo in bici cosi testano le prime salite!!!!
AAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhh....non mi riprenderò da questo...me lo sento...nei miei ultimi istanti di lucidità, saluto tutti i Genuini.......è stato bello!!!!!!!!!!
Potrei però riprendermi se mi prometti che: tu andrai a fare asfalto con loro, e loro verranno a fare AM con te (con le bici da bitume)
Su internet ho trovato un rivenditore canadese che vende una specie di camicie marchiate scott genius! Possono piacere o meno, ma credo siano dei pezzi rari!
Questo è il venditore: http://stores.shop.ebay.com/Motopowered
Questo è il venditore: http://stores.shop.ebay.com/Motopowered
Ecco, ho appena portato a casa la Bestiola con le ultime modifiche:
22-32-44 sostituite con un 22-36 più bash Turvativ
falsa-maglia sram (catena shimano)
Maxxis Ignitor Lust 2.35 davanti (ovviamente tubeless)
Peso attuale 12,5; non male visti i tubeless (dietro barro mountain da 2.1 che pesa più dell'Ignitor; Lust sta per light ust), ed bash che pesa uno sproposito.
Nei prossimi giorni passerò gli avid code 5 a 4 pistoncini dall'altra bici alla Genius; gli Xt infatti Imho sono troppo modulabili e visto il mio particolare montaggio, con i code dovrei fare meno fatica (in situazioni 'normali forse sarebbero esagerati
)
Eccola
22-32-44 sostituite con un 22-36 più bash Turvativ
falsa-maglia sram (catena shimano)
Maxxis Ignitor Lust 2.35 davanti (ovviamente tubeless)
Peso attuale 12,5; non male visti i tubeless (dietro barro mountain da 2.1 che pesa più dell'Ignitor; Lust sta per light ust), ed bash che pesa uno sproposito.
Nei prossimi giorni passerò gli avid code 5 a 4 pistoncini dall'altra bici alla Genius; gli Xt infatti Imho sono troppo modulabili e visto il mio particolare montaggio, con i code dovrei fare meno fatica (in situazioni 'normali forse sarebbero esagerati
)Eccola
Ecco, ho appena portato a casa la Bestiola con le ultime modifiche:
22-32-44 sostituite con un 22-36 più bash Turvativ
falsa-maglia sram (catena shimano)
Maxxis Ignitor Lust 2.35 davanti (ovviamente tubeless)
Peso attuale 12,5; non male visti i tubeless (dietro barro mountain da 2.1 che pesa più dell'Ignitor; Lust sta per light ust), ed bash che pesa uno sproposito.
Nei prossimi giorni passerò gli avid code 5 a 4 pistoncini dall'altra bici alla Genius; gli Xt infatti Imho sono troppo modulabili e visto il mio particolare montaggio, con i code dovrei fare meno fatica (in situazioni 'normali forse sarebbero esagerati
Eccola
mamma mia che biga Noghese. Sono certo che se avessi un mecca all'altezza di questa bici ci farei un pensierino .... senza abbandonare la Scale (naturalmente)Ciao e complimenti ancora
Ciao e complimenti ancora
Grazie mille; in effetti il mio sivende nonchè mecca (Carlo), ha una buona 'zampa'....
