Nera con scritte rosse?! Bellissima! Dove l'hai trovata?
Magari pista una foto!
Non sono ancor riuscito ad andare in negozio a vedere la trek e la specy, vediamo oggi!
Scott Scale Elite 29', Scott Scale 950 o Specialized Stumpjumper comp M5 29?
- Creatore Discussione .Ste
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Nera con scritte rosse?! Bellissima! Dove l'hai trovata?
Magari pista una foto!
Non sono ancor riuscito ad andare in negozio a vedere la trek e la specy, vediamo oggi!
beh la mia è una stump comp carbon...modello 2013...
eccola qui con un po' di upgrade
Allegati
Bella!!!
Di questo telaio cosa ne pensate?
http://m.annunci.ebay.it/s-annuncio...ystememail&utm_medium=core&utm_campaign=reply
Poi, dovermelo montare non mi dispiacerebbe affatto, anche nella bdc sono partito dal solo telaio.
Sono già in contatto con la persona e sembra seria. Il prezzo è in linea e il telaio vi sembra originale?
Cosa cambia tra s-works m5 e specy normale m5?
A pelle il venditore mi sembra ok, il telaio è in alluminio e sono già gasato per il montaggio custom...Magari ruote spada, gruppo non saprei e davanti, perché no, provare anche una rigida niner?
Beh, nel caso si vedrà, ma secondo voi per montarlo decentemente, guardando nel mercato dell'usato (a parte pipa e manubrio), quanto si va a spendere?
Una sella decente da montarci l'ho già e anche dei pedali anche se fanno un po' schifo, ma potrei cambiarlo in un secondo momento. Manettini di gomma pure ci sono già... Attrezzatura e scarpette le ho.
Si tratterebbe di prendere ruote, coperture, gruppo, freni, attacco e manubrio. Ho già chi mi farebbe l'assemblaggio ad una cifra onesta e di cui mi fido ciecamente (oltretutto ha già le mie misure antropometriche).
Di questo telaio cosa ne pensate?
http://m.annunci.ebay.it/s-annuncio...ystememail&utm_medium=core&utm_campaign=reply
Poi, dovermelo montare non mi dispiacerebbe affatto, anche nella bdc sono partito dal solo telaio.
Sono già in contatto con la persona e sembra seria. Il prezzo è in linea e il telaio vi sembra originale?
Cosa cambia tra s-works m5 e specy normale m5?
A pelle il venditore mi sembra ok, il telaio è in alluminio e sono già gasato per il montaggio custom...Magari ruote spada, gruppo non saprei e davanti, perché no, provare anche una rigida niner?
Beh, nel caso si vedrà, ma secondo voi per montarlo decentemente, guardando nel mercato dell'usato (a parte pipa e manubrio), quanto si va a spendere?
Una sella decente da montarci l'ho già e anche dei pedali anche se fanno un po' schifo, ma potrei cambiarlo in un secondo momento. Manettini di gomma pure ci sono già... Attrezzatura e scarpette le ho.
Si tratterebbe di prendere ruote, coperture, gruppo, freni, attacco e manubrio. Ho già chi mi farebbe l'assemblaggio ad una cifra onesta e di cui mi fido ciecamente (oltretutto ha già le mie misure antropometriche).
La colorazione dovrebbe essere 2013....magari lo ha acquistato nel 2014...se e' in buone condizioni il prezzo non mi sembra male.
mi sembra un ottimo punto di partenza...l'unica cosa è che sforerai il budget di cui parlavi all'inizio...
Grazie! Per il budget quanto dovrei considerare secondo voi?
A grandi linee quanto devo mettere in conto per una forcella discreta (è così una follia la rigida?), gruppo e ruote?
Quel telaio come estetica è uno spettacolo e l'idea dell'assemblaggio mi stuzzica molto... Inoltre mi viene comodo dilazionare la spesa. Sul mercatino pian piano qualche occasione sulla componentistica si dovrebbe trovare...
A grandi linee quanto devo mettere in conto per una forcella discreta (è così una follia la rigida?), gruppo e ruote?
Quel telaio come estetica è uno spettacolo e l'idea dell'assemblaggio mi stuzzica molto... Inoltre mi viene comodo dilazionare la spesa. Sul mercatino pian piano qualche occasione sulla componentistica si dovrebbe trovare...
tra forca/gruppo/ruote/telaio non vai molto lontano dai 2000, forse qualcosa in più
fabio
assemblare ti costerà di più ma chiaramente ti potrai scegliere i pezzi come preferisci.
il telaio nuovo costa 890 a listino 2014. intorno a 700/750 lo dovresti trovare in negozio. se è un telaio 2013 considera anche un 30% di sconto almeno.
mesi fa ne avevo visto uno sul mercatino messo da ciclipozza mi pare.
il telaio nuovo costa 890 a listino 2014. intorno a 700/750 lo dovresti trovare in negozio. se è un telaio 2013 considera anche un 30% di sconto almeno.
mesi fa ne avevo visto uno sul mercatino messo da ciclipozza mi pare.
ah considera che il telaio nuovo ha già il reggisella swork in carbonio che nell'annuncio manca invece (costa 180 euro solo quello...)
il telaio è un 2014, però fatti dare anche il tubo sella originale s-works che lo vendevano insieme al telaio..........per me è un ottimo telaio, molto bello anche esteticamente. prova a vedere cosa ti fanno in negozio e poi decidi.
Grazie ancora, dal negozio di fiducia aspetto qualche news per domani sera.
Può essere che salti fuori qualche offerta tra le bici che hanno ancora in casa, ma sono rimaste tante Crave (da quel che leggo crave è un po' meno racing, ma non è così male) e poche SJ, più alcune Trek (ma non di certo le superfly 6/7/8) e svariate Cube (ma non so nulla del marchio).
E' un negozio a cui sono legato (ci ho preso la mia prima bicicletta quando ero bambino e per anni mi sono servito da loro), quindi se trovassi qualcosa da acquistare lì ad un buon prezzo lo farei anche per motivi di "affetto", per quanto possa valere negli acquisti, oltre al fatto che mi hanno sempre trattato e mi trattano bene.
Grazie per la dritta sul reggisella, gli scriverò sicuramente perchè se è così non ha senso l'acquisto senza reggisella.
Per quanto riguarda l'assemblaggio, a livello di cifra quello che mi preoccupa è la forcella.
Per montarla come una sj comp alla fine ci va:
- reba RL da 100 (sui 250/300 usata)
- ruote roval con freni (Sui 200 usati o poco più)
- gruppo x9/x7 sui 250 euro
- pipa e manubrio 100 euro
- assemblaggio 150
Tot: 1500, per montarla con pezzi usati come una SJ nuova... mmmm...
Temo non convenga.
Anche perchè se non sbaglio grosse differenze tra s works e sj normale sul telaio m5 non credo ce ne siano (a parte che l's-works è bellissimo!).
Può essere che salti fuori qualche offerta tra le bici che hanno ancora in casa, ma sono rimaste tante Crave (da quel che leggo crave è un po' meno racing, ma non è così male) e poche SJ, più alcune Trek (ma non di certo le superfly 6/7/8) e svariate Cube (ma non so nulla del marchio).
E' un negozio a cui sono legato (ci ho preso la mia prima bicicletta quando ero bambino e per anni mi sono servito da loro), quindi se trovassi qualcosa da acquistare lì ad un buon prezzo lo farei anche per motivi di "affetto", per quanto possa valere negli acquisti, oltre al fatto che mi hanno sempre trattato e mi trattano bene.
Grazie per la dritta sul reggisella, gli scriverò sicuramente perchè se è così non ha senso l'acquisto senza reggisella.
Per quanto riguarda l'assemblaggio, a livello di cifra quello che mi preoccupa è la forcella.
Per montarla come una sj comp alla fine ci va:
- reba RL da 100 (sui 250/300 usata)
- ruote roval con freni (Sui 200 usati o poco più)
- gruppo x9/x7 sui 250 euro
- pipa e manubrio 100 euro
- assemblaggio 150
Tot: 1500, per montarla con pezzi usati come una SJ nuova... mmmm...
Temo non convenga.
Anche perchè se non sbaglio grosse differenze tra s works e sj normale sul telaio m5 non credo ce ne siano (a parte che l's-works è bellissimo!).
tra un telaio s-works m5 e un telaio m5 come quello della comp ce ne passa di differenza......
secondo me acquistare un telaio conviene solo se hai già i componenti che puoi trasferire sulla nuova bike......e poi se prendi un s-works "devi" montarlo al top.
secondo me acquistare un telaio conviene solo se hai già i componenti che puoi trasferire sulla nuova bike......e poi se prendi un s-works "devi" montarlo al top.
Grazie zebra!
Quali sono le differenze?
Io cercherei di rimanere basso col montaggio altrimenti so già che mi faccio prendere la mano come la bdc ed esce un mezzo notevole...e il portafoglio vuoi!
Con la tua risposta al posto che dissuaderemi dall'acquisto dell's-works mi hai fatto venire voglia di prenderlo!
Pezzi da montare non ne ho, ma è anche bello cercarli pian piano e avendo un amico meccanico è capace che qualcosa faccia saltare fuori anche lui!
Quali sono le differenze?
Io cercherei di rimanere basso col montaggio altrimenti so già che mi faccio prendere la mano come la bdc ed esce un mezzo notevole...e il portafoglio vuoi!
Con la tua risposta al posto che dissuaderemi dall'acquisto dell's-works mi hai fatto venire voglia di prenderlo!
Pezzi da montare non ne ho, ma è anche bello cercarli pian piano e avendo un amico meccanico è capace che qualcosa faccia saltare fuori anche lui!
se tra i due telai il materiale è lo stesso m5, non è così la lavorazione (spessori più sottili, peso minore, forse anche la sagomatura tubi differenti), poi la linea s-works è il top della tecnologia di specialized......se poi mi chiedi se questo telaio vale i soldi che costa, lascio ad altri la risposta.
Comunque ho guardato in giro e un gruppo sram x9 per iniziare usato con guarnitura si trova sui 250/300 e non dovrebbe essere male. Poi se dovessi appassionarmi più avanti posso cambiarlo.
Pipa e manubrio si trovano a poco...
Il problema è forcella e ruote.
In budget di usato sui 350 per forcella e uguale per le ruote a cosa si potrebbe puntare?
Pipa e manubrio si trovano a poco...
Il problema è forcella e ruote.
In budget di usato sui 350 per forcella e uguale per le ruote a cosa si potrebbe puntare?
onestamente non lo sò cosa puoi trovare nell'usato, prova a tenere sotto controllo siti come chain reaction o bike-discount, a volte mettono in promozione articoli con sconti anche del 30-40% e puoi fare l'affare su prodotti nuovi.
guarda anche al mercatino del forum.
guarda anche al mercatino del forum.
Vero, hai ragione, controllerò!
Il ragazzo del telaio purtroppo ha venduto il reggisella originale e non l'ha più... Motivo per trattare il prezzo.
Ha anche lo scontrino di acquisto, bene...
Il ragazzo del telaio purtroppo ha venduto il reggisella originale e non l'ha più... Motivo per trattare il prezzo.
Ha anche lo scontrino di acquisto, bene...
si ma la garanzia dovrebbe essere solo sul primo proprietario...io ho registrato il mio a mio nome, non so se vale anche se si presentano altre persone
Mi è sembrata una persona seria, nel caso gli chiederò la disponibilità ad essere contattato se avrò problemi per chiedere lui assistenza.
Stasera passo dal mio biomecca, vediamo cosa consiglia...
Stasera passo dal mio biomecca, vediamo cosa consiglia...
Alla fine non ho trovato nessuna occasione interessante nei negozi di fiducia... Mi sa che sceglierò quel telaio e me lo monterò con calma. Probabilmente con forcella rigida in un primo momento... Dite che è una follia? Mi ispira da morire configurato così!