Sellaronda Hero 2015
- Creatore Discussione haidettosandro?
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e sicuramente meno scorrevoli,con le SPOTTED CAT al posteriore dovrebbe andare meglio...
Ma perchè non monti un X-King 29 x 2,2 Black Chili RaceSport 600g all'anteriore, e un Race King 29 x 2,2 Black Chili RaceSport 540g al posteriore ?
In alternativa se cerchi qualcosa di più aggressivo all'anteriore c'è sempre il Mountain King II 29 x 2,2 Black Chili RaceSport 640g, pesa un pò di più.....
Secondo me i Continental hanno una mescola superiore a tutti, il Protection ha le spalle pèù robuste ma è anche più duro e va fatto lavorare a pressioni più basse, a me non piace, il Racesport è molto meglio anche se più problematico a latticizzare.
Le race king race sport le ho avute,le gomme migliori in assoluto tenuta/scorrevolezza/peso peccato che i fianchi si aprono...mentre le protection mi sembrano troppo pesanti...
Curiosità, qualcuno ricorda lo scorso anno come erano strutturate le griglie??
Prima vanno gli elite poi???
Prima vanno gli elite poi???
si ho visto, infatti credo che la camera si scorta la fisserò anch'io così, tutto il resto nel borsello e via, gonfia e ripara sul reggisella e giacchetta antipioggia nella tasca della maglia. e niente zaino..
Avendo avuto le Race King sia in versione racesport che protection, confermo tutto ciò che hai detto. Anche secondo me la mescola black chili è fantastica, ma tra le due versioni c'è differenza. La racesport è più veloce e gripposa della protection, sia perchè pesa quasi 100 grammi di meno, ma soprattutto perchè con i fianchi più morbidi e flessibili si adatta alla perfezione al terreno copiando alla grande gli ostacoli, ma ha lo svantaggio di essere piuttosto delicata. La protection è più rigida e nervosa e non si adatta altrettanto bene, ma ha il vantaggio di essere davvero robusta. Davvero difficile da tagliare e/o forare.
La prima la vedo adatta a chi privilegia la prestazione pura, la seconda a chi vuole essere sicuro di non avere sorprese.
Secondo me è la soluzione migliore, così eviti pure borsetti enormi e antiestetici
Sonic_ITA
Biker tremendus
- 1/4/13
- 1.372
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- Bike
- Orbea Oiz M-Pro (Mai Molar) - Marin Team CXR 29er custom 2x (Prestigiosa) - Marin Team CXR 29er custom 3x (Mulo)
Sì, ma se non sbaglio, a differenza ad esempio dalla DSB, qui partono prima i tesserati e poi gli hobby...
Quindi non ci sono le griglie strutturate a classi?
Che so prima i tesserati uomini del lungo, poi i tesserati corto ecc, ma a quanto ho capito tutti mischiati tesserati e no a parte i titoli di merito che partono prima??
Sonic_ITA
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Guarda, io non l'ho mai fatta, me se non ricordo male l'anno scorso partivano prima i tesserati del lungo, poi quelli del corto e poi i non tesserati, prima lungo e poi corto.
Ma chi l'ha fatta ricorderà sicuramente meglio...
Si, se non ricordo male era così. In più, tra i tesserati che facevano il lungo, si piazzavano nelle griglie più avanti quelli che l'avevano fatta l'anno prima in base alla posizione in cui erano arrivati. Infatti i miei compagni di squadra erano divisi nelle griglie davanti alla mia ed io nell'ultima in quanto alla prima partecipazione. Non vorrei dire una castroneria ma mi sembra fosse così. Però, ma prendila pure questa con le pinze, quest'anno ho sentito che non dovrebbe funzionare proprio così.
Le Protection sono molto più pesanti......ma il problema è che con i fianchi rinforzati la gomma diventa meno morbida e più dura, io non mi ci sono mai trovato bene, stessa cosa con le Schwalbe Snakeskin.
lanetwork, le spotted cut vanno molto bene, grip eccezionale nonostante il tacchetto veramente piccolo.
l'unica osservazione che ti segnalo è qs ( non mia ma di un mio amico che l'ha usata come gomma posteriore nelle gare estive della Trentino MTB ): la spotted cut in Italia si sono viste soltanto le 2.0 xè delle 2.20 non ce ne era traccia (ora non so).
le 2.0 avendo meno volume di aria sono "rigide" e x chi cerca una gomma che "ammortizzi" non sono il massimo, nelle marathon lunghe il mio amico a fine gara lamentava qs difetto.
l'unica osservazione che ti segnalo è qs ( non mia ma di un mio amico che l'ha usata come gomma posteriore nelle gare estive della Trentino MTB ): la spotted cut in Italia si sono viste soltanto le 2.0 xè delle 2.20 non ce ne era traccia (ora non so).
le 2.0 avendo meno volume di aria sono "rigide" e x chi cerca una gomma che "ammortizzi" non sono il massimo, nelle marathon lunghe il mio amico a fine gara lamentava qs difetto.
Avendo avuto le Race King sia in versione racesport che protection, confermo tutto ciò che hai detto. Anche secondo me la mescola black chili è fantastica, ma tra le due versioni c'è differenza. La racesport è più veloce e gripposa della protection, sia perchè pesa quasi 100 grammi di meno, ma soprattutto perchè con i fianchi più morbidi e flessibili si adatta alla perfezione al terreno copiando alla grande gli ostacoli, ma ha lo svantaggio di essere piuttosto delicata. La protection è più rigida e nervosa e non si adatta altrettanto bene, ma ha il vantaggio di essere davvero robusta. Davvero difficile da tagliare e/o forare.
La prima la vedo adatta a chi privilegia la prestazione pura, la seconda a chi vuole essere sicuro di non avere sorprese.
Secondo me è la soluzione migliore, così eviti pure borsetti enormi e antiestetici
cavolo ad elogiare in questo modo le continental mi state tentando a montarle al posto delle vittoria...
Avete notato come hanno risolto il problema della code chilometriche dopo in Dantercepies e al Pordoi?
Lungo:
https://www.youtube.com/watch?v=hugY9BU1tdc
Corto:
https://www.youtube.com/watch?v=GBrbbPZVTRQ
Mi raccomando...scarpe comode e mooolta pazienza!!
Lungo:
https://www.youtube.com/watch?v=hugY9BU1tdc
Corto:
https://www.youtube.com/watch?v=GBrbbPZVTRQ
Mi raccomando...scarpe comode e mooolta pazienza!!
Allegati
Al Pordoi avevo capito, si vedeva nel video con Paez e Sally ( non ricordo come si scrive il cognome)...
In pratica non è in comune il single trail da sotto Porta Vescovo, giusto?
La discesa dal danterciepes mi sembrava in comune però...
Ps due settimane or sono ho incontrato un ragazzo che l'anno scorso ha partecipato al corto, mi ha detto che ha rischiato di non passare i cancelli perché in discesa ci sono partecipanti ( parole sue) " imbarazzanti "....
Ma è' esagerazione oppure verità??
In pratica non è in comune il single trail da sotto Porta Vescovo, giusto?
La discesa dal danterciepes mi sembrava in comune però...
Ps due settimane or sono ho incontrato un ragazzo che l'anno scorso ha partecipato al corto, mi ha detto che ha rischiato di non passare i cancelli perché in discesa ci sono partecipanti ( parole sue) " imbarazzanti "....
Ma è' esagerazione oppure verità??
...ti renderai conto anche te che con 4000 bikers in giro anche una ciclabile risulterebbe sovraffollata!!
Allegati
L'imbarazzo arriva solo dalla folla come dicono bene anche altri. Le discese soprattutto per chi vive in Liguria sono semmai imbarazzanti per la facilità. Se non fosse per la folla potersi scendere a velocità imbarazzante. Ricordati di portare un paio di quei cosi la che ti dissi, fidati...😉
Io sono armato di pazienza, se posso passo, altrimenti aspetto, non ho velleità di classifica , era solo x capire se fosse una esagerazione, in effetti guardando qualche video il dubbio mi è venuto...
Ps
Non ho compreso il motivo perché a fronte di un aumento relativo di peso, ma di grande utilità, non si monti un telescopico.