dipende sempre cosa devi fare con la bici ma io preferisco alluminio.
[Sondaggio] Alluminio o carbonio?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
E secondo te il peso è la sola caratteristica che conta in una bici?
Immagino che vada da solo per via della firma...
L'inverno è lungo da passare, e qui come là il neurone resta fuori dalla porta, come certi messaggi dimostrano senza difficoltà...
Sottolineando per il mio uso, preferisco il vecchio ALU ben idroformato.
Il carbonio è interessante, meraviglioso per certe cose ma non mi scompfiffera per usi gravosi.
Per lo meno la statistica in mio diretto possesso vede alcune belle bici in carbonio con generose escursioni aver riportato maggiori danni strutturali delle molto più diffuse tradizionali in alu.
Il carbonio è interessante, meraviglioso per certe cose ma non mi scompfiffera per usi gravosi.
Per lo meno la statistica in mio diretto possesso vede alcune belle bici in carbonio con generose escursioni aver riportato maggiori danni strutturali delle molto più diffuse tradizionali in alu.
Cioe'? Non puoi scrivere una cosa del genere senza specificare di cosa/chi parli? Nomi, marchi e foto pls.....
tra qualche gg potrebbe aprire una discussione 26 o29
se il prossimo weekend piove lo faccio, ok? Almeno sappiamo come passare il tempo
Ho imparato a mie spese ad evitare come la peste telai e componenti con pesi piuma , tanto marketing e pochi vantaggi.
Da quest'anno poi sono tornato all'acciao perchè 1 kg in più non fa alcuna differenza, mentre fa molta differenza avere un mezzo indistruttibile che non mi manda in paranoia se noto graffio che sembra una cricca o se un macigno schizza dalla ruota anteriore e colpisce in pieno il tubo obliquo facendo un botto che lo sentono pure nell'altra vallata
Da quest'anno poi sono tornato all'acciao perchè 1 kg in più non fa alcuna differenza, mentre fa molta differenza avere un mezzo indistruttibile che non mi manda in paranoia se noto graffio che sembra una cricca o se un macigno schizza dalla ruota anteriore e colpisce in pieno il tubo obliquo facendo un botto che lo sentono pure nell'altra vallata
Alluminio sicuramente.
Viste le cadute che inevitabilmente faccio nelle uscite escursionistiche con il mio gruppo, sono fermamete convinto che se la mia fantastica cannondale fosse in carbonio, a quest'ora sarebbe da buttare.
Questo il link di un'uscita tipo del nostro gruppo...con tanto di caduta
Gruppo Mtb dovealucca.it - Monte Faeta Settembre 2012 - YouTube
Viste le cadute che inevitabilmente faccio nelle uscite escursionistiche con il mio gruppo, sono fermamete convinto che se la mia fantastica cannondale fosse in carbonio, a quest'ora sarebbe da buttare.
Questo il link di un'uscita tipo del nostro gruppo...con tanto di caduta
Gruppo Mtb dovealucca.it - Monte Faeta Settembre 2012 - YouTube
tra qualche gg potrebbe aprire una discussione 26 o29
Si ma alluminio o carbonio?
Il mio pensiero in merito è, che se dovessi essere nel momdo dell'agonismo, sicuramente opterei per le migliori ed avanzate tecnologie studiate dalle case costruttrici per favorire la mia prestazione atletica.
Quindi mi indirizzerei sull'utilizzo di telai in carbonio per tutti vantaggi che ne conseguono.
Di fatto però il mio interesse per la MTB non ha nulla a che vedere col mondo delle gare, quindi quello che cerco in una MTB, oltre naturalmente ad un peso relativamente basso, è un buon livello di affidabilità per tutti gli utilizzi che mi posso permettere di farne e la possibilità di accedere con facilità alle operazioni di manutenzione essenziale quando sono lontano da casa.
Nelle mie escursioni preferisco fare affidamento ad un telaio in alluminio, in quanto posso operare meccanicamente anche quando sono Off-Road senza complicarmi la vita con chiavi dinamomentriche e quant'altro.
Per piccoli giri tipo XC mi può anche starmi bene una bici in carbonio, ma senza "tecnologie capestro" a complicarmi la vita per la manutenzione.
Quindi mi indirizzerei sull'utilizzo di telai in carbonio per tutti vantaggi che ne conseguono.
Di fatto però il mio interesse per la MTB non ha nulla a che vedere col mondo delle gare, quindi quello che cerco in una MTB, oltre naturalmente ad un peso relativamente basso, è un buon livello di affidabilità per tutti gli utilizzi che mi posso permettere di farne e la possibilità di accedere con facilità alle operazioni di manutenzione essenziale quando sono lontano da casa.
Nelle mie escursioni preferisco fare affidamento ad un telaio in alluminio, in quanto posso operare meccanicamente anche quando sono Off-Road senza complicarmi la vita con chiavi dinamomentriche e quant'altro.
Per piccoli giri tipo XC mi può anche starmi bene una bici in carbonio, ma senza "tecnologie capestro" a complicarmi la vita per la manutenzione.
Angolo della verita' thread " telai rotti" Il rapporto tra cricche alu e carbon e' nettamente a sfavore delle prime. le carbon rotte sono quasi sempre bici da Xc. Prima di scrivere sfogliatevi questo thread che magari vi si ampliano le vedute...
infatti confermi quello che ho esternato nel post in cui facevo la metafora del treno e dell'aereo...sulla carta il carbonio è piu sicuro dell'alluminio, ma se schiata (vuoi per difetti di fabbricazione o per un urto strano fuori da ogni previsione di progettazione) si schianta e deflagra, e lo fa per bene!
quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba (parlo dei risultati del sondaggio) ahhahaha
Io non confermo un bel niente, conferma tu quello che scrivi citando casi di telai in carbonio schiattati o deflagrati perche' fin' ora di sparate del genere ne sono state scritte tante ma di fatti ( marchi foto ecc.) non se ne sono visti. Il thread in questione conferma solamente che di telai in alluminio rotti ce ne sono molti di piu e quasi mai per cadute
Bisogna, a onor del vero, anche considerare quanti sono i possessori di alluminio e quanti quelli di carbonio e dividere di conseguenza le percentuali di rottura dei telai.
io ho avuto una niner air in alluminio e ho crepato il telaio,poi ho preso una haibike e in carbonio e ho crepato anche quello...sono un pò sfortunato, cmq le sensazioni migliori di guida le ho avute con il telaio in carbonio.
Bisogna anche valutare che alluminio e che carbonio.. voglio vedere chi riesce a rompere un'Orange o un Nicolai..
Questo non l' avevo scritto perche' evidente che ci soni in giro piu alu che carb. Il mio era un invito a chi sostiene che l' alu sia piu sicuro e che non si rompe a dare un occhiata...