Club Specialized Camber

[ilcentaurorosso]

Mi hanno fatto provare la EPIC SW con monocorona da 34 ... FOLLI!!!
Ho fatto una salita ripida e sono arrivato in cima ma solo perchè era breve ed ero fresco ... per me al massimo 30 sarebbe accettabile.
Sulla Camber pensando a giri lunghi ed impegnativi forse il 28.
L'ideale forse saerbbe una leggera camber SW con la doppia ... ma non so neppure se si può fare ed ho il terrore del costo spropositato

Certo che si puo' fare, ti piazzano la doppia della expert carbon o altro gruppo da te scelto dallo shimano XTR 11s allo SRAM XX. Gia' chiesto al venditore. Tanto nel cambio ci guadagnano e lo piazzano senza dubbio l'XX1 che va molto "di moda". Concordo sulle tue considerazioni sulla scelta della corona e quindi sulle grosse limitazioni d'uso a 360 gradi (tra l'altro la soluzione Specy non consente un rapido cambio della corona come la soluzione standard e comunque non puoi zompare da 28 a 32 senza usare de catene a diversa lunghezza)

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[morsi]

sono sempre più orientato verso la Camber per un utilizzo ai confini tra XC e Trail anche se il fatto di scrivere questa cosa nella sezione enduro mi da l'impressione che forse ho sbagliato idea ... spero di no.
.

Vai tranquillo. I dubbi vengono poi fugati dalla sensazione di guida.

 

[Domingosh]

sono sempre più orientato verso la Camber per un utilizzo ai confini tra XC e Trail anche se il fatto di scrivere questa cosa nella sezione enduro mi da l'impressione che forse ho sbagliato idea ... spero di no....

con l'apertura della sezione trail bike, questo topic è più indicato in quella sezione
Sposto là la discussione

 

[jack070767]

Sulla mia Camber Comp Carbon 2014 ho già sostituito manubrio e stem di serie con FSA CL-K, poi reggisella telescopico specialized e ruote assemblate Notubes ZTR Arch Ex con mozzi CTK.
Volendo migliorare ancora la pedalata in salita (riducendo il peso e conservando la doppia) ci può essere convenienza a sostituire il gruppo movimento centrale - corone - pedali con altro più leggero tipo FSA / CTK / XX / FRM ?
Oppure non sentirei la differenza di peso e quindi la spesa non vale il guadagno?
Iac

 

[Mr.Magoo]

Quanto pesa adesso? In che taglia?
Hai messo il reggisella Command Post IR a 3 posizioni come su quelle 2015? Come ti ci trovi?
Forse KS è più leggero e con regolazione continua.
Prima del movimento cambierei i pedali se non sono di buon livello ... più le masse rotanti sono lontane dal centro di rotazione maggiore è l'inerzia e i pedali come minimo sono a 170 dal centro movimento.

 

[jack070767]

taglia L,
non so quanto pesa,
reggisella specialized 2013 che avevo sulla SJ,
volevo capire la differenza di peso tra il gruppo completo di serie (mc, corone, pedali) Sram Truvativ ed il CTK di cui ho letto molto bene...

 

[heymax]

domanda.

qualcuno monta il telescopico specialized da 75 mm sulla camber?

la camber di mia moglie è dotata di quello con cavo interno con escursione 100 mm.
inserendolo al massimo, rimane comunque troppo alta la sella di 5 mm.

sarebbe disposta a rinunciare al cavo interno, pur di avere l'altezza corretta, quindi pensava di montare quello da 75mm.
dai siti online (http://www.hibike.it/shop/product/p...acklite-MTB-Sattelstuetze-black-Mod-2014.html) a me risulta che quello da 75 mm è lungo 340 mm; mentre quello attuale dovrebbe essere da 390 mm.

in negozio invece mi dicono che sono lunghi uguali, quindi anche cambiandolo non risolvo il problema.

 

[wally73]

domanda.

qualcuno monta il telescopico specialized da 75 mm sulla camber?

la camber di mia moglie è dotata di quello con cavo interno con escursione 100 mm.
inserendolo al massimo, rimane comunque troppo alta la sella di 5 mm.

sarebbe disposta a rinunciare al cavo interno, pur di avere l'altezza corretta, quindi pensava di montare quello da 75mm.
dai siti online ([url]http://www.hibike.it/shop/product/p58e4b77309a3a9fd41b437a33ec2c367/Specialized-Command-Post-Blacklite-MTB-Sattelstuetze-black-Mod-2014.html[/URL]) a me risulta che quello da 75 mm è lungo 340 mm; mentre quello attuale dovrebbe essere da 390 mm.

in negozio invece mi dicono che sono lunghi uguali, quindi anche cambiandolo non risolvo il problema.

in garage ho un LEV100 che non uso perchè ho messo il 125. dal sito dovrebbe essere lungo 335. se ti interessa dimmi qualcosa...
strano però di solito le lunghezze 380/390 sono per i 125

 

[heymax]

in garage ho un LEV100 che non uso perchè ho messo il 125. dal sito dovrebbe essere lungo 335. se ti interessa dimmi qualcosa...
strano però di solito le lunghezze 380/390 sono per i 125

vedo se riesco a fare un cambio con il negozio.
se non va in porto, penserò seriamente alla tua proposta. (immagino non sia un integra...)
grazie.


il 125 specy, hibike, lo da a 430 mm......

 

[@lberto]

Scusate, ma che senso ha un telescopico da 75???

 

[wally73]

vedo se riesco a fare un cambio con il negozio.
se non va in porto, penserò seriamente alla tua proposta. (immagino non sia un integra...)
grazie.


il 125 specy, hibike, lo da a 430 mm......

Tranquillo no problem. Non è integra...

 

[gabr74]

Scusate, ma che senso ha un telescopico da 75???

E' solo ed esclusivamente da XC.
Dovrebbe dare la possibilita' di fare senza difficolta' i fuorisella e i "dietrosella" nei passaggi XC piu' difficili.

 

[giancazaza]

il 125 specy, hibike, lo da a 430 mm......

Confermo, l'ho appena montato ... figata

 

[giancazaza]

Scusate, ma che senso ha un telescopico da 75???

Non è solo per XC
è anche per i nani, ho degli amici che in discesa non possono neanche abbassare il sellino, un 100 mm non ci starebbe, un 75 forse si.

 

[wally73]

Sulla mia Camber Comp Carbon 2014 ho già sostituito manubrio e stem di serie con FSA CL-K, poi reggisella telescopico specialized e ruote assemblate Notubes ZTR Arch Ex con mozzi CTK.
Volendo migliorare ancora la pedalata in salita (riducendo il peso e conservando la doppia) ci può essere convenienza a sostituire il gruppo movimento centrale - corone - pedali con altro più leggero tipo FSA / CTK / XX / FRM ?
Oppure non sentirei la differenza di peso e quindi la spesa non vale il guadagno?
Iac

secondo me senti la differenza di peso leggendola sulla bilancia. sulla resa nella guida no. le cose cambiano molto cambiando ruote/gomme al limite forcella. ma già la 32 è leggera...
più ti allontani dalle masse rotanti meno influisce.
ad esempio per i XC che non mettono il telescopico perché pesa, avere un reggisella da 200 gr o uno da 500 gr sulla resa della bici secondo me conta zero. conta il telescopico quando fai una discesa e ti trovi la sella in mezzo ai maroni e fai fatica a fare fuorisella avendo di solito le xc la sella bella alta rispetto al manubrio...

certo è che se vuoi una bella bici, allora montare una doppia X0 ha sempre il suo perché rispetto ad una X7 della comp. e pesa anche meno. inoltre con lo spider smontabile hai molte opzioni di trasmissione

 

[imarda]

Ragazzi scusate...ho perso la ghiera blu dello stelo sinistro della forcella sulla mia comp carbon 2014: sapete dirmi come posso recuperalo originale?

 

[wolfir3]

Ecco com'è finita.....pedali ancora non sostituiti.

 

[Frankie72]

Bella bella [emoji7]

 

[nexuspolaris]

Ecco com'è finita.....pedali ancora non sostituiti.

Molto bella!!! [emoji2]

 

[nexuspolaris]

Secondo voi quanto potrebbe valere la mia Camber Expert Evo R taglia L con guarnitura con bashguard in carbonio, reggisella FSA in carbonio e tendicatena Specialized?

La uso davvero poco, perché uso tanto la Stumpjumper HT che alterno alla bdc, i km pedalati li posso estrarre dal Garmin ma sono pochi.

Il montaggio lo trovate sul sito Specialized anno 2013.

Mi interessa una stima di massima per sapere quanto mi potrebbe offrire il mio rivenditore ed io chiedergli nel caso decidessi di darla indietro (con la Stj Comp Carbon) per una Stumpjumper HT Expert 2015.