No niente gara, mi piaceva ed ho avuto un ottimo trattamento dal mio si vende! Taglia L 11.8 kg ma vorrei cambiare pedali magari dei flat e mi sta arrivando la talas kashima 140 \120
Bloccabile.
Club Specialized Camber
- Creatore Discussione Pes de Lac
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- camber specialized
No niente gara, mi piaceva ed ho avuto un ottimo trattamento dal mio si vende! Taglia L 11.8 kg ma vorrei cambiare pedali magari dei flat e mi sta arrivando la talas kashima 140 \120
Bloccabile.
La Camber con 140 diventa una bella bestiola. Si mangia di tutto. Io ho su una float 34 140 mm kashima con pipa -20 rovesciata e va benissimo in salita e in discesa.
dici che non ho fatto una scelta sbagliata con talas kashima 120/140? in salita ti trovi bene? Riguardo i pedali usi per caso flat? perchè sono indeciso
Se ti piace la discesa hai fatto benissimo ad allungare l'escursione.
Per i pedali, come per la forcella, dipende...
Io ho preso anche i flat da un paio di mesi, prima usavo solo spd con clip sh-56.
I flat li ho messi per migliorare la tecnica, imparare a fare bunny Hop, nose press, ecc.
In effetti si impara tanto, perché se non hai la tecnica giusta non fai nulla senza essere attaccato alla bici. In discesa oso un po di più coi flat.
D'altra parte, sulle salite al limite scassate e i gradoni, senza clip è più difficile. In alcuni punti dove passavo coi clip, coi flat non riesco più a salire, ma è anche li questione di tecnica e allenamento. Resta il fatto che è oggettivamente più difficile in salita coi flat.
In conclusione, se vuoi usare la camber stile enduro pensa ai flat. In generale per una bici del genere sono più indicati i clip. Ma devi essere psicologicamente tranquillo in discesa. L'ottimo è avere entrambi i pedali e usarli a seconda dei casi.
Flat stimano mx li trovi sui 40 euro e sono ottimi.
Per i pedali, come per la forcella, dipende...
Io ho preso anche i flat da un paio di mesi, prima usavo solo spd con clip sh-56.
I flat li ho messi per migliorare la tecnica, imparare a fare bunny Hop, nose press, ecc.
In effetti si impara tanto, perché se non hai la tecnica giusta non fai nulla senza essere attaccato alla bici. In discesa oso un po di più coi flat.
D'altra parte, sulle salite al limite scassate e i gradoni, senza clip è più difficile. In alcuni punti dove passavo coi clip, coi flat non riesco più a salire, ma è anche li questione di tecnica e allenamento. Resta il fatto che è oggettivamente più difficile in salita coi flat.
In conclusione, se vuoi usare la camber stile enduro pensa ai flat. In generale per una bici del genere sono più indicati i clip. Ma devi essere psicologicamente tranquillo in discesa. L'ottimo è avere entrambi i pedali e usarli a seconda dei casi.
Flat stimano mx li trovi sui 40 euro e sono ottimi.
sono sempre più orientato verso la Camber per un utilizzo ai confini tra XC e Trail anche se il fatto di scrivere questa cosa nella sezione enduro mi da l'impressione che forse ho sbagliato idea ... spero di no.
Ho un'altra perplessità che vorrei che mi aiutaste a fugare ... ma il monocorona su una bici del genere ha senso?
Io sono leggerino meno di 60 Kg e stavo valutando la follia della S-Works che ha un sacco di chicche come sospensioni e ruote migliori telaio tutto in carbonio ...
ma il dubbio oltre al costo spropositato è che monta il monocorona e non vorrei che nelle lunghe escurzioni e nelle salite ripidissime che faccio spesso sia un grosso limite ... ammesso che si possa mettere un 28 poi credo frullerei nei trasferimenti.
Comunque la S-Works mi piacerebbe ma salvo miracolo di guadagni improvvisi e super offerta con maxi sconto penso che ricadrò su expert.
C'è molta differenza tra SW ed Expert? sia come qualità che come peso?
Ho notato che mediamente i rivenditori fanno un 15% di sconto ad uno sconosciuto ... e sui modelli precedenti comodamente il 25% a volte più.
Se trovassi una mega offerta potrei fare la follia.
Ho un'altra perplessità che vorrei che mi aiutaste a fugare ... ma il monocorona su una bici del genere ha senso?
Io sono leggerino meno di 60 Kg e stavo valutando la follia della S-Works che ha un sacco di chicche come sospensioni e ruote migliori telaio tutto in carbonio ...
ma il dubbio oltre al costo spropositato è che monta il monocorona e non vorrei che nelle lunghe escurzioni e nelle salite ripidissime che faccio spesso sia un grosso limite ... ammesso che si possa mettere un 28 poi credo frullerei nei trasferimenti.
Comunque la S-Works mi piacerebbe ma salvo miracolo di guadagni improvvisi e super offerta con maxi sconto penso che ricadrò su expert.
C'è molta differenza tra SW ed Expert? sia come qualità che come peso?
Ho notato che mediamente i rivenditori fanno un 15% di sconto ad uno sconosciuto ... e sui modelli precedenti comodamente il 25% a volte più.
Se trovassi una mega offerta potrei fare la follia.
Sulle differenze Expert / SW non so dirti.
La mia opinione sul monocorona su una bici 29, soprattutto da trial, è che per un utente medio come me è limitante.
Se sei un umano come gamba e allenamento, con una mono soffri sicuramente di più sulle salite toste.
Il 28/42 è leggermente più duro di un 22/34, che su una 26 è perfetto, mentre sulla 29 devi considerare l'allungamento dei rapporti dovuto alla circonferenza maggiore.
Per un agonista il monocorona toglie pezzi dalla bici e hai una cosa in meno a cui pensare mentre scendi al limite, per cui per un utilizzo di quel tipo ha senso.
Poi magari la S-Works è molto leggera e compensa. Dovresti provarla su salite ripide con la mono per capire quali sono i limiti.
La mia opinione sul monocorona su una bici 29, soprattutto da trial, è che per un utente medio come me è limitante.
Se sei un umano come gamba e allenamento, con una mono soffri sicuramente di più sulle salite toste.
Il 28/42 è leggermente più duro di un 22/34, che su una 26 è perfetto, mentre sulla 29 devi considerare l'allungamento dei rapporti dovuto alla circonferenza maggiore.
Per un agonista il monocorona toglie pezzi dalla bici e hai una cosa in meno a cui pensare mentre scendi al limite, per cui per un utilizzo di quel tipo ha senso.
Poi magari la S-Works è molto leggera e compensa. Dovresti provarla su salite ripide con la mono per capire quali sono i limiti.
Mi hanno fatto provare la EPIC SW con monocorona da 34 ... FOLLI!!!
Ho fatto una salita ripida e sono arrivato in cima ma solo perchè era breve ed ero fresco ... per me al massimo 30 sarebbe accettabile.
Sulla Camber pensando a giri lunghi ed impegnativi forse il 28.
L'ideale forse saerbbe una leggera camber SW con la doppia ... ma non so neppure se si può fare ed ho il terrore del costo spropositato
Ho fatto una salita ripida e sono arrivato in cima ma solo perchè era breve ed ero fresco ... per me al massimo 30 sarebbe accettabile.
Sulla Camber pensando a giri lunghi ed impegnativi forse il 28.
L'ideale forse saerbbe una leggera camber SW con la doppia ... ma non so neppure se si può fare ed ho il terrore del costo spropositato
Potrei sbagliarmi ma date le dimensioni maggiori del carro posteriore in carbonio, accetta solo monocorona.. Ripeto cmq che vado a memoria..
forse non si nota dalla dimensione della foto ma io ho fatto togliere il monocorona e mettere doppia
ho dato dentro la mia sj ed ho avuto un trattamento Mooolto particolare dovuto anche ad un problemino con Specialized!!perciò non avrebbe valore dirti quanto l'ho pagata alla fine perdonami.
Ragazzi ma come vi trovate con la float di serie? Non la kashima ...
Second voi flette molto in discesa?
Come scorrevolezza non è male ma mi sembra un pò vuota a metà corsa e forse mura un po alla fine?
Second voi flette molto in discesa?
Come scorrevolezza non è male ma mi sembra un pò vuota a metà corsa e forse mura un po alla fine?
ovvio che la pike sia un altro mondo...
però sulle 29 studiate bene ma direi ormai su quasi tutte, hanno visto che montando forcelle con rake maggiorato diventavano un po' più agili.
ora la fox originale non va molto bene, cioè non va neanche malissimo ma per chi è abituato a forcelle di escursione maggiore e diametri maggiori sente molta differenza. mi pare fletta molto in frenata e come quasi tutte le fox, è poco sostenuta ma almeno questa molto progressiva e quindi stai sempre li nel mezzo dell'escursione...
la pike come dicevo è probabilmente il top, ma mi par di vedere è a rake zero o quasi. quindi oltre ad alzare molto l'anteriore e quindi da verificare la resa in pedalata quando si fa xc, con quella geometria dovrebbe sicuramente diventare una schiacciasassi sul dritto ma sul guidato non so...
secondo me la soluzione migliore sarebbe una fox talas 34. 140/110 con rake adeguato.
così quando vuoi le geometrie sono identiche all'originale, ma se vuoi dare un po' più gas in discesa la metti a 140 e con gli steli da 34 dovrei essere abbastanza tranquillo...