Club Specialized Camber
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Esteticamente bella con gli steli neri, mi avevano tratto in inganno.
allora ragazzi, rieccomi con la via crucis della mia camber....... dopo un anno di lamentele sono riuscito a far fare al negoziante la pratica per il reso in garanzia.... la forca partirà dopo le feste natalizie.... ora, se volessi verificare la reale escursione posteriore come faccio? ho letto un pò in giro ma ci ho capito poco .... qualcuno mi aiuta?
Misura l'escursione del tuo ammortizzatore e lo confrontiamo con i nostri
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Una curiosità ragazzi per chi usa le gomme di Specialized Ground Control tubeless, voi a che pressione le tenete?
Dato per scontato il fuori strada, con camera o senza? Davanti o dietro? Poi bisogna vedere pure quanto pesi.
Personalmente le ho senza camera e peso circa 82 kili gnudo. . Credo che vestito x bici arrivo ad 85...pressione uguale fronte e retro[emoji3]
Senza camera, io peso 86 kg, ma eventualmente quale calcolo ci sarebbe da fare per capire la pressione corretta?
Io grossi calcoli non ne faccio.
In genere tengo 1.8 all'anteriore e 2.2 dietro mentre salgo magari su asfalto (per fare meno fatica), poi quando comincia il ballo la sgonfio a 2.
Ma tienei presente che scendendo di pressione hai più presa, quindi sopratutto senza camere può scendere ancora per meglio affrontare lo scassato.
Fai un po' di prove e poi vedi, se tendi a rimbalzare sgonfia, tenendo presente che davanti puoi stare un po' pi sgonfio che dietro, dove rimane gran parte del tuo peso.
Conosco ciclisti che sgonfiano al limite dello stallonamento per avere più presa ed "avvolgere" gli ostacoli, però credo che con i miei 95 kg vestito non ci posso troppo scherzare...
Io sulla camber con 2.2" tengo 1.4 - 1.4 e sono 82 kg.
Ad occhio con i tuoi 86 puoi scendere a 1.5 senza problemi con 2.2".
(Nella front con la forca rigida tengo 1.25bar su 2.3".)
Dalle mie esperienze prima della stallonatura (non mi e' mai successa) tocchi il cerchio su pietre/radici.
Carissimi, stamattina ho avuto modo di testare le ultime modifiche fatte alla bici, ovvero lo stem da 60mm e le ruote più leggere. (Ovvio, come sempre specifico che sono sensazioni di un vecio che va in bici senza una particolare tecnica, anzi... 
)
La cosa più entusiasmante è stata la prova dello stem abbinato al manubrio da 750mm
Il percorso fatto stamani prevedeva delle importanti salite, con brevi tratti oltre il 25% sia in sterrato che, data l'elevata pendenza, in cemento, tant'e noi quel tratto lo chiamiamo "il muro del pianto"
, ebbene nella nuova configurazione la Camber non ha dato segni di alleggerimento dell'anteriore, fattore che temevo di più....Sarà stato anche perchè le ho affrontate, premeditatamente e temendo il peggio, con una posizione in sella più attenta ed avanzata, dove tra l'altro la sella SMP Glider con il becco lungo e basso mi da una grossa mano, ma davvero senza nessunissimo problema
Inutile dirvi dell'aiuto che mi hanno dato le ruote più leggere nei rilanci, perchè ovvio...Ma sono una modifica che le Camber come la mia (e credo non solo) meritano!
In discesa..... che dire... fattore placebo a parte, è stata na gran figata
Controllo, sensibilità acquisita e sicurezza.... più di così non so definire.:-x
Ovvio non aspettatevi stravolgimenti particolari, ma i più attenti sicuramente noteranno la differenza, pari pari alla recensione su http://www.mtbcult.it/tests/video-test-specialized-s-works-camber-faccio-tutto-io/ .
Un'altra cosa non meno importante, ormai con l'inverno alle porte, per chi deve ammodernare il guardaroba/scarpiera, oggi ho provato le nuove scarpe Specialized Defrost 2015... tenuta pazzesca all'acqua ed ottima traspirabilità considerando che oggi dalle mie parti era più umido che freddo
.... le consiglio!
Alla fine non posso che consigliarvi le modifiche fatte, o quanto meno considerate seriamente di provarle almeno una volta
Saluti
)La cosa più entusiasmante è stata la prova dello stem abbinato al manubrio da 750mm
Il percorso fatto stamani prevedeva delle importanti salite, con brevi tratti oltre il 25% sia in sterrato che, data l'elevata pendenza, in cemento, tant'e noi quel tratto lo chiamiamo "il muro del pianto", ebbene nella nuova configurazione la Camber non ha dato segni di alleggerimento dell'anteriore, fattore che temevo di più....Sarà stato anche perchè le ho affrontate, premeditatamente e temendo il peggio, con una posizione in sella più attenta ed avanzata, dove tra l'altro la sella SMP Glider con il becco lungo e basso mi da una grossa mano, ma davvero senza nessunissimo problemaInutile dirvi dell'aiuto che mi hanno dato le ruote più leggere nei rilanci, perchè ovvio...Ma sono una modifica che le Camber come la mia (e credo non solo) meritano!
In discesa..... che dire... fattore placebo a parte, è stata na gran figata
Controllo, sensibilità acquisita e sicurezza.... più di così non so definire.:-xOvvio non aspettatevi stravolgimenti particolari, ma i più attenti sicuramente noteranno la differenza, pari pari alla recensione su http://www.mtbcult.it/tests/video-test-specialized-s-works-camber-faccio-tutto-io/ .
Un'altra cosa non meno importante, ormai con l'inverno alle porte, per chi deve ammodernare il guardaroba/scarpiera, oggi ho provato le nuove scarpe Specialized Defrost 2015... tenuta pazzesca all'acqua ed ottima traspirabilità considerando che oggi dalle mie parti era più umido che freddo
.... le consiglio!Alla fine non posso che consigliarvi le modifiche fatte, o quanto meno considerate seriamente di provarle almeno una volta
Saluti
Se ti può essere utile sulla mia Camber lo stelo dell'ammortizzatore è di 6 cm.
cyarly grazie , ma di che anno è la tua? il modello 2013 ha il link diverso dal 2014 ... mi spiego meglio il 2014 non ha l'occhiello sullo stelo ma un forcellino a "v" avvitato al posto de''occhiello della boccola
modello 2013
http://www.cbike.it/system/pictures/pictures/000/002/382/large/DSC09772.JPG?1413183714
modello 2014
http://i.ytimg.com/vi/ftWnXOD-i3g/maxresdefault.jpg
no no aspetta!!!!
La mia è la comp in alluminio!!!!
Pensavo avessi anche tu la comp in alluminio...
La mia è la comp in alluminio!!!!
Pensavo avessi anche tu la comp in alluminio...