Cari amici, stamani ho effettuato l'ulteriore up grade, ovvero il montaggio della monocorona e la sostituzione dell'asta di serie della camera d'aria (Airshaft) della mia forcella
Reba con quella da 120mm.
Quest'ultima operazione Vi ricordo che l'ho fatta non tanto per aumentare il travel, ma per aver l'opportunità di regolare la pressione della camera ad aria della forcella decisamente bassa rispetto a quanto consigliato in tabella da RS, nel mi caso sono passato da 105/110 psi consigliati a 75/80 psi. Adesso ho un sag del 30% abbondante, tanto è che non appena mi ci siedo sopra il travel scende abbondantemente sotto i 110 ovvero a circa 85mm.
Detto questo, sono riuscito ad ottenere una reazione a me più consona nella prima parte di "affondamento", che poi è quella che viene utilizzata durante i nostri percorsi per la maggiore, a meno che non utilizziate la Camber per far esclusivamente Enduro o peggio. Un'altra cosa interessantissima, e mi rivolgo a chi ha le RS REBA solo air, che l'airshaft ha ancora presente la valvola per il gonfiaggio della camera negativa come le "dual air"
quindi con il dovuto adattatore queste forcelle possono essere usate come le, appunto, DualAir
Per quanto riguarda il monocorona, la cosa che mi piace di più è di avere il manubrio più pulito avendolo liberato di un manettino e che con questa nuova configurazione la bici sembra più "snella".
La Monocorona (molto bella originale
Specialized per interassi da 104mm) che vedete attualmente, l'ho in prestito dal sivende nell'attesa che arrivi la versione della
SRAM da 30 denti per la guarnitura, che ho già e devo montare X1... Quest'ultima ha interasse fori da 94mm e mi permetterà di montare all'occorrenza una corona Bistark SRAM X01 Compatibile BCD 94mm da 28 denti che ho ordinato.
Di seguito alcune foto.
Saluti
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