Sono dei pezzi di plastica da inserire nella camera d' aria della forcella per ridurre il volume della stessa e renderla più progressiva
Specialized enduro 29
- Creatore Discussione filo72
- Data di inizio
- Stato
Figurati... A me ne hanno dati 2 non montati, ma credo che ne sia montato già uno di default.
3 in totale
Finalmente due fotine....
Ho fatto due modifiche:
Manubrio Funn Fatboy 750 rise 30
Stem Spank Spike 50
Freni Hope Tech3 E4
Dischi Hope Flottanti
Pedali Funn Funndamental
Reggisella Specialized Blacklite IR 100
Gomme Schwalbe Hans Dampf 2.35/Nobby Nic 2.35
Spero vi piaccia...
http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=38361
Ho fatto due modifiche:
Manubrio Funn Fatboy 750 rise 30
Stem Spank Spike 50
Freni Hope Tech3 E4
Dischi Hope Flottanti
Pedali Funn Funndamental
Reggisella Specialized Blacklite IR 100
Gomme Schwalbe Hans Dampf 2.35/Nobby Nic 2.35
Spero vi piaccia...
http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=38361
Allegati
Bella bravoooo come t trovi con l attacco cosi? Che settaggi sospensioni usi come oressioni e sag?
Con l'attacco non lo so ancora,l'ho montato ieri...
Per le sospensioni dipende dal peso...
Io peso circa 78 kg e come pressioni davanti l'ho messa a 62 circa,da tabella secondo me è troppo gonfia...
Per il mono mi sembra 135!
Purtroppo le pressioni dipendono dai percorsi e dallo stile d guida, oltre ovviamente dal peso. Sulla forcella io ho provato a usare una pressione piu bassa lavorando sulla compressione ma rimaneva lenta e morbida. Adesso sono passato a circa 70. Vedremo
Si intendevo le pressioni consigliate sullo stelo...
Mi sa che non ricordo bene la pressione della forca,domani controllo e rettifico!!!
Una curiosità ma la sella specialized originale che monta(Henge) non dovrebbe essere la expert(con binari in titanio)?
La mia è la Henge normale....
io ho messo la mia slr in titanio...comunque ho tenuto la expert per una settimana e quando ho preso la sw ho notato che le selle erano diverse...sicuramente in titanio quella di quest'ultima mentre l'altra credo di no...comunque devo andare in negozio in questi giorni a prendere le misure che avevo sulla test per provare a riportarle sulla mia sw e ti ci guardo
leggendo quasi tutto il post. mi sono quasi convinto sulla comp 29 2014 ...( ero indeciso con trek slash 7 o remedy 8 da 29). l unica paura che mi rimane essendo io un neofita e non avendo visto ne provato ancora la bici( dal sivende d devono arrivare a giorni ma già quasi tutte vendute quindi andrebbe bloccata alla cieca con un buon prezzo sotto le 2500) e' la misura standover...ho una cube ams 150 pro che ritengo una gran bici, ma forse un po' limitata sui giri che i miei amici esperti mi portano a fare, e il motivo del cambio a parte lo sfizio e' che essendo alle prime armi, quando mi fermo in punti in pendenza mi ritrovo sempre il canotto in mezzo ai maroni......non vorrei incappare nello stesso problema...chi mi consiglia ?
altra cosa ...parlano tutti di corona singola. ma sul sito mi indica :
Guarnitura doppia dedicata SRAM S-1250 All Mountain con attacco deragliatore Taco Blade e guida catena.
il sito indica anche questi freni.....FRENO ANTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 200mm rotor
FRENO POSTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 180mm rotor
conviene montare un shimano xt ( visto che ne parlano tutti bene) e quanto potrebbe costare cambiare l impianto frenante?
grrraaaazzziiiieeeee
altra cosa ...parlano tutti di corona singola. ma sul sito mi indica :
Guarnitura doppia dedicata SRAM S-1250 All Mountain con attacco deragliatore Taco Blade e guida catena.
il sito indica anche questi freni.....FRENO ANTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 200mm rotor
FRENO POSTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 180mm rotor
conviene montare un shimano xt ( visto che ne parlano tutti bene) e quanto potrebbe costare cambiare l impianto frenante?
grrraaaazzziiiieeeee
leggendo quasi tutto il post. mi sono quasi convinto sulla comp 29 2014 ...( ero indeciso con trek slash 7 o remedy 8 da 29). l unica paura che mi rimane essendo io un neofita e non avendo visto ne provato ancora la bici( dal sivende d devono arrivare a giorni ma già quasi tutte vendute quindi andrebbe bloccata alla cieca con un buon prezzo sotto le 2500) e' la misura standover...ho una cube ams 150 pro che ritengo una gran bici, ma forse un po' limitata sui giri che i miei amici esperti mi portano a fare, e il motivo del cambio a parte lo sfizio e' che essendo alle prime armi, quando mi fermo in punti in pendenza mi ritrovo sempre il canotto in mezzo ai maroni......non vorrei incappare nello stesso problema...chi mi consiglia ?
altra cosa ...parlano tutti di corona singola. ma sul sito mi indica :
Guarnitura doppia dedicata SRAM S-1250 All Mountain con attacco deragliatore Taco Blade e guida catena.
il sito indica anche questi freni.....FRENO ANTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 200mm rotor
FRENO POSTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 180mm rotor
conviene montare un shimano xt ( visto che ne parlano tutti bene) e quanto potrebbe costare cambiare l impianto frenante?
grrraaaazzziiiieeeee
Ciao, non ho ben capito il tuo problema con il canotto...peró ti posso garantire che i freni XT sono veramente performanti!! Li tro a 180/200 euro dischi esclusi: per i dischi puoi lasciare tranquillamente gli originali, gli shimano mangiano tutto!!!
leggendo quasi tutto il post. mi sono quasi convinto sulla comp 29 2014 ...( ero indeciso con trek slash 7 o remedy 8 da 29). l unica paura che mi rimane essendo io un neofita e non avendo visto ne provato ancora la bici( dal sivende d devono arrivare a giorni ma già quasi tutte vendute quindi andrebbe bloccata alla cieca con un buon prezzo sotto le 2500) e' la misura standover...ho una cube ams 150 pro che ritengo una gran bici, ma forse un po' limitata sui giri che i miei amici esperti mi portano a fare, e il motivo del cambio a parte lo sfizio e' che essendo alle prime armi, quando mi fermo in punti in pendenza mi ritrovo sempre il canotto in mezzo ai maroni......non vorrei incappare nello stesso problema...chi mi consiglia ?
altra cosa ...parlano tutti di corona singola. ma sul sito mi indica :
Guarnitura doppia dedicata SRAM S-1250 All Mountain con attacco deragliatore Taco Blade e guida catena.
il sito indica anche questi freni.....FRENO ANTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 200mm rotor
FRENO POSTERIOREFormula C1, alloy caliper, metallic pad, 180mm rotor
conviene montare un shimano xt ( visto che ne parlano tutti bene) e quanto potrebbe costare cambiare l impianto frenante?
grrraaaazzziiiieeeee
Io ho la Comp, l'unica modifica fatta sono le manopole ( in spugna marca Velo sagomate e veramente comode ) e lo stem ( più corto da 50mm ) che mi ha aumentato la reattività . I freni vanno benissimo, la singola puoi metterci una 28 Zorloni e dietro una bella 42 e sei a posto ( prossimo cambio corone ci faccio un pensierino ). Io sono 1,75 ed ho un cavallo di 82 e mi ci trovo bene.
Poi dipende dalle tue tasche..
Marco si parla.di corone singole perché l'expert monta l'1 x 11, come hai giustamente riportato tu la comp ha la doppia quimdi non hai nessun problema...
Monta un reggisella telescopico e sei a posto!
Per eventuali upgrade aspetterei di provarla, ma se proprio vuoi farlo subito suggerirei le ruote e forse i freni..
Monta un reggisella telescopico e sei a posto!
Per eventuali upgrade aspetterei di provarla, ma se proprio vuoi farlo subito suggerirei le ruote e forse i freni..
Una domanda a chi ha già latticizzato, in particolare ai possessori dei cerchi carbon roval: il flap presente di serie sul cerchio che ricopre i fori dei raggi é in grado di reggere la pressione oppure bisogna toglierlo e mettere il solito nastro cerato?
- Stato