Perché? Cosa ti é saltato agli occhi dopo averli smontati?
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Mah in primis la tolleranza tra pistone e la sua sede: troppo larga a mio avviso. Risulta molto facile mettere "di traverso" il pistone.
Inoltre mi aspettavo di trovare una guarnizione avente sezione tipo quadring, invece ha sezione quadrata/rettangolare; che va bene uguale, ma tende a perdere prima la lubrificazione (e di conseguenza a bloccare il pistone).
Stiamo comunque parlando di un kit pinza+pompante da 70/80€, quindi tutto nella norma.