Club specialized fatboy

FabioTS · 11/9/14

sono tentato di fare 'sta benedetta latticizzazione anche se ho in programma di montare le camere d'aria da 27,5 come ha fatto [MENTION=936]mauretto[/MENTION]
per ottenere una tallonatura più precisa con i knard

vorrei provare perchè ho sempre l'effetto volano all'anteriore che tira verso sinistra e se anche cambiando le camere d'aria e conseguentemente non riuscire a far tallonare in maniera equilibrata passo a latticizzare tutto

panda69 · 11/9/14

ho appena latticizzato con un ottimo risultato e ho trovato un sito che vende i jumbo jim 4.0 .cazzarola !!!!!ma nn vi dico il sito che senno mi finite tutte le gomme....

panda69 · 11/9/14

FabioTS ha scritto:
sono tentato di fare 'sta benedetta latticizzazione anche se ho in programma di montare le camere d'aria da 27,5 come ha fatto [MENTION=936]mauretto[/MENTION]
per ottenere una tallonatura più precisa con i knard

vorrei provare perchè ho sempre l'effetto volano all'anteriore che tira verso sinistra e se anche cambiando le camere d'aria e conseguentemente non riuscire a far tallonare in maniera equilibrata passo a latticizzare tutto

anche io notavo sempre l' effetto volano da quando ho latticizzato le cose sono cambiate parecchio ....

FabioTS · 11/9/14

panda69 ha scritto:
anche io notavo sempre l' effetto volano da quando ho latticizzato le cose sono cambiate parecchio ....

cambiate parecchio ... nel senso che è sparito completamente l'effetto volano o solo diminuito ?

Nomad 42 · 11/9/14

FabioTS ha scritto:
cambiate parecchio ... nel senso che è sparito completamente l'effetto volano o solo diminuito ?

nella mia fatty con le camere d'aria da 27.5" X 3" con un peso di 200 g l'effetto volano si è ridotto, sempre diritto ma notevolmente ridotto rispetto alle camere originali da 600 g... credo che più si diminuisce il peso rotante più ci si guadagna in salita ma bisogna mettere in preventivo di vedersi sorpassare dalle BdC anche in pianura... era toppo bello quando cercavano di mantenere il mio ritmo forsennato dei 35/40 all'ora per lunghissimi tratti con lo stupore stampato in faccia :smile:

gipsi · 11/9/14

panda69 ha scritto:
ho appena latticizzato con un ottimo risultato e ho trovato un sito che vende i jumbo jim 4.0 .cazzarola !!!!!ma nn vi dico il sito che senno mi finite tutte le gomme....

a che prezzo le hai trovate le jumbo jim ???

FabioTS · 11/9/14

gipsi ha scritto:
a che prezzo le hai trovate le jumbo jim ???

viste a 87 e 97 caffè su r2 mi sembra

lonebiker · 11/9/14

FabioTS ha scritto:
viste a 87 e 97 caffè su r2 mi sembra

i Lite a 8 euro + del listino e stesso prezzo degli snake :nunsacci:

Disponibilità Rossa :nunsacci:

panda69 · 12/9/14

87 prese e mi han detto che ne avevano una ventina di pezzi in arrivo lunedi

caimale · 13/9/14

La strana coppia :hahaha:

Lerio16 · 13/9/14

caimale ha scritto:
La strana coppia

Sai che è proprio quello che ho in mente di fare prossimamente, secondo me è una coppia perfetta.

caimale · 13/9/14

Lerio16 ha scritto:
Sai che è proprio quello che ho in mente di fare prossimamente, secondo me è una coppia perfetta.

Si..io ne sono felicissimo... :i-want-t:

Buatt · 16/9/14

Ciao a tutti mi sono appena iscritto (ma seguo da un bel po') e soprattutto mi sono appena comprato una Fatboy. Sento e leggo anche qui parlare molto male dei freni Tektro Gemini e vorrei capire nel dettaglio cosa si contesta in particolare a questi freni. Lo chiedo perchè io, venendo dalla bici da corsa (e da una mtb vecchia di circa 20 anni) non ho mai avuto per le mani un mezzo coi freni a disco e quindi non ho parametri per giudicarli (mi sembra che frenino da dio) :azz-se-m:

FabioTS · 16/9/14

Buatt ha scritto:
Ciao a tutti mi sono appena iscritto (ma seguo da un bel po') e soprattutto mi sono appena comprato una Fatboy. Sento e leggo anche qui parlare molto male dei freni Tektro Gemini e vorrei capire nel dettaglio cosa si contesta in particolare a questi freni. Lo chiedo perchè io, venendo dalla bici da corsa (e da una mtb vecchia di circa 20 anni) non ho mai avuto per le mani un mezzo coi freni a disco e quindi non ho parametri per giudicarli (mi sembra che frenino da dio)

ma hai la fatboy 2014 o 2015 ?
non so se nell'ultima versione hanno fatto qualche modifica all'impianto frenante ma nella versione dell'anno scorso i freni erano a dir poco imbarazzanti
ma se tu ti ci trovi bene evidentemente per il tuo modo di andare e l'utilizzo che fai della fatboy vuol dire che sono freni validi

Buatt · 16/9/14

FabioTS ha scritto:
ma hai la fatboy 2014 o 2015 ?
non so se nell'ultima versione hanno fatto qualche modifica all'impianto frenante ma nella versione dell'anno scorso i freni erano a dir poco imbarazzanti
ma se tu ti ci trovi bene evidentemente per il tuo modo di andare e l'utilizzo che fai della fatboy vuol dire che sono freni validi

Prima di tutto grazie per la risposta Fabio.
Ho il modello 2015 e il mio dubbio sui freni nasce dal fatto che essendo talmente una pippa tecnicamente (diciamo che finora ho l'impressione di aver sfruttato il 30% delle potenzialità della bestia) temo che il trovarmi bene coi Tektro dipenda dal fatto che non li ho mai effettivamente messi alla frusta. E comunque mi interessava capirne i punti deboli per andare a testarli in modo più mirato prima di decidere se cambiarli con degli Shimano. Aggiungo che prima di prendere la Fat un amico mi aveva avvertito che qualsiasi impianto montasse, arrivando dai miei freni età della pietra, mi sarei trovato benissimo. Cosa che effettivamente è avvenuta. Mi premeva capire ora se upgradare o no perchè al momento l'impianto è nuovo e il dealer me lo ritirerebbe mentre se aspetto di trovarmi in ----- fra 3 mesi per capire che lo devo cambiare poi magari mi tocca tenermelo anche sul groppone...

FabioTS · 16/9/14

Buatt ha scritto:
Prima di tutto grazie per la risposta Fabio.
Ho il modello 2015 e il mio dubbio sui freni nasce dal fatto che essendo talmente una pippa tecnicamente (diciamo che finora ho l'impressione di aver sfruttato il 30% delle potenzialità della bestia) temo che il trovarmi bene coi Tektro dipenda dal fatto che non li ho mai effettivamente messi alla frusta. E comunque mi interessava capirne i punti deboli per andare a testarli in modo più mirato prima di decidere se cambiarli con degli Shimano. Aggiungo che prima di prendere la Fat un amico mi aveva avvertito che qualsiasi impianto montasse, arrivando dai miei freni età della pietra, mi sarei trovato benissimo. Cosa che effettivamente è avvenuta. Mi premeva capire ora se upgradare o no perchè al momento l'impianto è nuovo e il dealer me lo ritirerebbe mentre se aspetto di trovarmi in ----- fra 3 mesi per capire che lo devo cambiare poi magari mi tocca tenermelo anche sul groppone...

Non voglio assolutamente condizionarti nella scelta dei freni, ma personalmente dopo la seconda uscita ho provato a cambiare le pastiglie dopo la terza uscita ho smontato i tektro e sono corso a mettere gli shimano xt...
Mi imbarazza consigliarti di sostituire i tuoi tektro da subito, ma se davvero ti ci trovi bene tienili....

ultima cosa (ma per riderci sopra) io mi vergogno a mettere sul mercatino i miei tektro li tengo nascosti in una scatola in cantina....
:mrgreen:

paiogs · 16/9/14

Dipende sempre dall'uso che se ne fa. X giri XC in pianura vanno bene.

makkot · 16/9/14

ciao Fattony, ma scusate, il termine XC non si riferisce alla disciplina agonistica?

E' colpa vostra se mi son preso una Scale quando i miei giri sono tutti TRAIL e non faccio gare : ) !!!

ot a parte, mi hanno sconsigliato una fat senza forcella per giri TRAIL, e cmnque in generale sconsigliata una fat se solo per giri trail...

Sulla carta meglio una trail bike inglese per massimizzare il divertimento per l'ambito sopra citato.

Ma siccome non ho mai provato nè una fat nè una trail....che posso dire.
niente. ditemi voi !

lonebiker · 16/9/14

makkot ha scritto:
ciao Fattony, ma scusate, il termine XC non si riferisce alla disciplina agonistica?

E' colpa vostra se mi son preso una Scale quando i miei giri sono tutti TRAIL e non faccio gare : ) !!!

ot a parte, mi hanno sconsigliato una fat senza forcella per giri TRAIL, e cmnque in generale sconsigliata una fat se solo per giri trail...

Sulla carta meglio una trail bike inglese per massimizzare il divertimento per l'ambito sopra citato.

Ma siccome non ho mai provato nè una fat nè una trail....che posso dire.
niente. ditemi voi !

Prova sia una Trail che una Fat e prendi quella che ti piace di più e ti permette di fare i tuoi giri nel modo più ottimale per TE.

makkot · 16/9/14

lonebiker ha scritto:
Prova sia una Trail che una Fat e prendi quella che ti piace di più e ti permette di fare i tuoi giri nel modo più ottimale per TE.

sono d'accrodissimo con TE
e anche con ME quindi
: )

ma quale si vende potrebbe offrire tanta generosità?

bho. dalle mie parti pochissimi !!! e quei pochi non li conosco !!!

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