Specy enduro 2011-2012: evoluzione della specie - parte seconda

[Bisu12]

perdonami, potresti dirmi il tuo peso, quanto l'hai gonfiata, e quanta frenatura hai''

Allora, peso in ordine di marcia intorno ai 77 kg, la frenatura è esattamente a metà e i psi non me li ricordo però fa un sag del 20% circa. Di fatto la sensazione con questa taratura è quella di avere l'anteriore più scarico e di riuscire a indirizzare la bici con difficoltà (infatti ho preso una botta contro un pino). Sullo stesso percorso il giorno prima la bici era molto ma molto più precisa. La domanda sorge spontanea, perchè allora hai cambiato il sag? me lo chiedo anche io...

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[xVALERIOx]

Allora, peso in ordine di marcia intorno ai 77 kg, la frenatura è esattamente a metà e i psi non me li ricordo però fa un sag del 20% circa. Di fatto la sensazione con questa taratura è quella di avere l'anteriore più scarico e di riuscire a indirizzare la bici con difficoltà (infatti ho preso una botta contro un pino). Sullo stesso percorso il giorno prima la bici era molto ma molto più precisa. La domanda sorge spontanea, perchè allora hai cambiato il sag? me lo chiedo anche io...

ok, allora fai una prova....

immettici 80psi secchi, poi, frena tutto il rebound , e aprilo di 3 scatti....
lubrifica gli steli, e riprova a fare il sag...montando sulla bici, pompi la forca x 5-6 volte, poi rimanendo sempre in posizione, abbassa l'oring fino al parapolvere...scendi delicatamente alleggerendo l'anteriore.....vedrai che torna tutto...
poii provala....


questo il video fatto al volo 30minuti fa'..
non sono nel bosco...ma un pochino rende l'idea di come lavora la mia forca...se noti bene, quando pedalo alzato, affonda pochissimo...
130/130psi sag 25% (37,5mm) rebound 4clik da tutto frenato...
io peso in ordine di marcia dai 78/80kg....

revelation.mp4 - YouTube

 

[Bisu12]

ok, allora fai una prova....

immettici 80psi secchi, poi, frena tutto il rebound , e aprilo di 3 scatti....
lubrifica gli steli, e riprova a fare il sag...montando sulla bici, pompi la forca x 5-6 volte, poi rimanendo sempre in posizione, abbassa l'oring fino al parapolvere...scendi delicatamente alleggerendo l'anteriore.....vedrai che torna tutto...
poii provala....

Provo a metterla come dici tu e vedo quanto fà di sag poi la provo. Grazie ah, appena mi ridanno la ruota posteriore

 

[Mòlle]

ok, allora fai una prova....

immettici 80psi secchi, poi, frena tutto il rebound , e aprilo di 3 scatti....
lubrifica gli steli, e riprova a fare il sag...montando sulla bici, pompi la forca x 5-6 volte, poi rimanendo sempre in posizione, abbassa l'oring fino al parapolvere...scendi delicatamente alleggerendo l'anteriore.....vedrai che torna tutto...
poii provala....


questo il video fatto al volo 30minuti fa'..
non sono nel bosco...ma un pochino rende l'idea di come lavora la mia forca...se noti bene, quando pedalo alzato, affonda pochissimo...
130/130psi sag 25% (37,5mm) rebound 4clik da tutto frenato...
io peso in ordine di marcia dai 78/80kg....

revelation.mp4 - YouTube

3 click su 20? Per cappottare al primo gradone son perfetti, fidati.

 

[xVALERIOx]

3 click su 20? Per cappottare al primo gradone son perfetti, fidati.

xche' dovresti cappottare?.....sui gradoni chiudi un po' l'affondamento e si compensa...
ovviamente sullo scassato conviene avere un frenatura un po' marcata, ...poi se i percorsi sono sempre gradoni all80% allora il discorso cambia...xro' almeno su delle prove che ho fatto io , anche copiando dei gradoni in sequenza , con un rebound sfrenato, ho avuto meno controllo, xche' sentivo l'anteriore rimbalzare parecchio....
il fatto e' che piu' pressione(precarico) si mette, maggiore e' la forza di ritorno...
quindi con 60psi e 3 clik il ritorno sara' piu' lento che con 80psi e 3klic di frenatura...non so' se hai visto lo spillo della lyrik,(quello che parzializza l'afflusso di olio nell'idraulica) ma e' un bello spillone....anche un click fa' la differenza....


p.s mòlle, non ti basare sul numero di clik ....xche' le forche vengono ''indossate'' da molte persone con diversi tipi di peso, quindi il numero di clik, serve ad accontentare capillarmente ogni singolo biker...mio fratello che pesa 58kg quando usa la mia tiene il rebound quasi nullo......xche' le pressioni sono mooolto piu' basse.....70psi ....sulla forca, se avesse il mio stesso rebound la forca sarebbe fissa a 100mm....e diventerebbe una rigida..

 

[Mòlle]

xche' dovresti cappottare?.....sui gradoni chiudi un po' l'affondamento e si compensa...
ovviamente sullo scassato conviene avere un frenatura un po' marcata, ...poi se i percorsi sono sempre gradoni all80% allora il discorso cambia...xro' almeno su delle prove che ho fatto io , anche copiando dei gradoni in sequenza , con un rebound sfrenato, ho avuto meno controllo, xche' sentivo l'anteriore rimbalzare parecchio....
il fatto e' che piu' pressione(precarico) si mette, maggiore e' la forza di ritorno...
quindi con 60psi e 3 clik il ritorno sara' piu' lento che con 80psi e 3klic di frenatura...non so' se hai visto lo spillo della lyrik,(quello che parzializza l'afflusso di olio nell'idraulica) ma e' un bello spillone....anche un click fa' la differenza....


p.s mòlle, non ti basare sul numero di clik ....xche' le forche vengono ''indossate'' da molte persone con diversi tipi di peso, quindi il numero di clik, serve ad accontentare capillarmente ogni singolo biker...mio fratello che pesa 58kg quando usa la mia tiene il rebound quasi nullo......xche' le pressioni sono mooolto piu' basse.....70psi ....sulla forca, se avesse il mio stesso rebound la forca sarebbe fissa a 100mm....e diventerebbe una rigida..

Mi baso sull'esperienza Valerio. La lyrik nostra non ha il registro compressione per cui con un ritorno molto chiuso affonda molto e tarda a risalire. Anch'io ero convinto che il saltellamento fosse dovuto ad un'eccessiva sfrenatura in realtà è dovuta ad una scarsa sensibilità iniziale che pregiudica un pò tutto.

 

[ecox]

Quella delle 29 che non girano è più che altro una leggenda metropolitana, il punto semmai è proprio sulla questione ruote e gomme, senza considerare il problema escursione che è inevitabilmente condizionata dal diametro ruota. Penso che in molti storceremmo il naso di fronte ad una Enduro 140.

no Molle dai, ci sono alcune cose su cui non si può non essere d'accordo, una di queste è che le 29 siano più impacciate sullo stretto.

Ti dice qualcosa il marchio roval per le ruote e specialized per le gomme..
Per ovviare alla maneggevolezza minore chiuderanno l'angolo di sterzo e terranno il carro il più corto possibile..
E poi la mia enduro sullo stretto non mi sembra così impacciata..avresti dovuto provare la mia precedente stj xl..!

Ghiglio mi dice mi dice, ma ti dice niente che fanno anche parzialmente cagare? Anzi personalmente mi fanno cagare.

Vorrei vedere se Kenda uscirà con dei Nevegaal da 29 o maxxis farà l'High Roller da 29 o la minion DHF....e così via...
E l'anno prossimo secondo vedremo già delle MAVIC SXda 29? delle fulcrum red zone da 29?

Probabilmente sbaglio e la mia è la solita paura del nuovo...

 

[heymax]

E l'anno prossimo secondo vedremo già delle MAVIC SXda 29? delle fulcrum red zone da 29?

Probabilmente sbaglio e la mia è la solita paura del nuovo...

ci sono già crest, arch e flow da 29.
a me non mancherebbero di sicuro sx e red zone.

e se il mercato parte le ruote pronte ed anonime arriveranno.

 

[Mòlle]

no Molle dai, ci sono alcune cose su cui non si può non essere d'accordo, una di queste è che le 29 siano più impacciate sullo stretto.



Ghiglio mi dice mi dice, ma ti dice niente che fanno anche parzialmente cagare? Anzi personalmente mi fanno cagare.

Vorrei vedere se Kenda uscirà con dei Nevegaal da 29 o maxxis farà l'High Roller da 29 o la minion DHF....e così via...
E l'anno prossimo secondo vedremo già delle MAVIC SXda 29? delle fulcrum red zone da 29?

Probabilmente sbaglio e la mia è la solita paura del nuovo...

Ti ripeto che è solo una leggenda, senza contare che proprio su un mezzo da enduro, a patto di avere ruote adeguate, si avvertirebbero i maggiori benefici. Che poi ti facciano cagare è un'altra storia. A me suscita molta perplessità il posizionamento in sella che nel mio caso sarebbe già difficoltoso con una xc.

 

[ecox]

ci sono già crest, arch e flow da 29.
a me non mancherebbero di sicuro sx e red zone.

e se il mercato parte le ruote pronte ed anonime arriveranno.

probabilmente hai ragione, anche se non credo che il mercato possa partire solo con l'uscita di un modello di una marca specifica, ma sarò smentito e anche gli altri big tireranno fuori le enduro con ruote da 29.

Sicuramente è una cosa che mi incuriosisce, sarà interessante da vedere la nuova enduro, che a questo punto non sarà più un'evoluzione della specie ma qualcosa di diverso...

 

[ecox]

Ti ripeto che è solo una leggenda, senza contare che proprio su un mezzo da enduro, a patto di avere ruote adeguate, si avvertirebbero i maggiori benefici. Che poi ti facciano cagare è un'altra storia. A me suscita molta perplessità il posizionamento in sella che nel mio caso sarebbe già difficoltoso con una xc.

personalmente non mi fanno cagare, se non esteticamente, anzi a dire il vero nelle hardtail che ho provato mi ci sono trovato molto bene, nello stretto però non girava come una 26.

Tieni presente che io faccio cagare e quindi i miei giudizi vanno ponderati.

Sicuramente il progetto può essere interessante e merita sicuramente rispetto...

 

[motobimbo]

Sicuramente è una cosa che mi incuriosisce, sarà interessante da vedere la nuova enduro, che a questo punto non sarà più un'evoluzione della specie ma qualcosa di diverso...

come fai a sapere che verrà rivoluzionata?

 

[ecox]

come fai a sapere che verrà rivoluzionata?

ti giro la domanda, secondo te si possono montare le 29 semplicemente allungando un po' il carro e cambiando la forcella?

 

[xVALERIOx]

come fai a sapere che verrà rivoluzionata?

in genere dopo 3 anni in specy rinnovano(o eliminano) i modelli, dallla 2010 alla 2012 son gia' 3 modelli consecutivi con il solito telaio, quindi in teoria dovrebbe avere un telaio diverso, magari sempre con lo stesso disegno, ma con idroformatura diversa...(anche la 26)
ripeto, spero che un modello con ruote di 26 sia a catalogo....altrimenti addio...io sulla 29er ci sto' come il cavolo a merenda....

ripieghero' su un covert..

 

[motobimbo]

ti giro la domanda, secondo te si possono montare le 29 semplicemente allungando un po' il carro e cambiando la forcella?

certo che si possono montare, ma non è detto che venga fuori una cosa decente.

quello che volevo dire è: ma perchè...ci sarà un'enduro 29? come fate a saperlo?

 

[xVALERIOx]

.ci sarà un'enduro 29? come fate a saperlo?

leggi i post addietro...

 

[Mòlle]

certo che si possono montare, ma non è detto che venga fuori una cosa decente.

quello che volevo dire è: ma perchè...ci sarà un'enduro 29? come fate a saperlo?

Lo ha detto ghiglio, persona ben informata in quanto vicino alla stampa specializzata.

 

[motobimbo]

chiedo scusa, m'era sfuggita la cosa.


in fondo sono contento...(ma non vi dirò il perchè)...

 

[xVALERIOx]

in fondo sono contento...(ma non vi dirò il perchè)...

vai....acquisto in vista....ho belle capito!!....ti mando mp e poi mi confermi?

 

[ecox]

certo che si possono montare, ma non è detto che venga fuori una cosa decente.

quello che volevo dire è: ma perchè...ci sarà un'enduro 29? come fate a saperlo?

lo hanno detto allo stand specialized al bike festival, ovvio che se la notizia di base è falsa allora stiamo parlando di aria fritta, ma io di Ghiglio mi fido..

Se sarà 29 il progetto sarà stravolto, ma faccio fatica a capire come perchè le mie competenze ingegneristiche sono nulle.