La Stanton ha anche un sistema di sospensione più evoluto… io ho perso qualche mezz’ora di sonno per il telaio Marino full …
Per capire quanto spendi devi andare nel configuratore del sito. Puoi prendere solo il telaio o aggiungere le parti che vuoi. Io della mia Murmur ho speso 2400€ di telaio + ammo Öhlins e serie sterzo Hope, il problema è che poi ci ho dovuto aggiungere 600€ di tasse e sdoganamento…
no il brake lockout come il pedalkick ecc... sono caratteristiche che da il progettista quando sceglie un tipo di carro e determinate caratteristiche...
Purtroppo me l'hanno già ritirata e non ho la possibilità di controllare, comunque la bici era pressochè nuova quindi sarebbe una cosa da verificare almeno dopo 10-12 mesi di utilizzo.
Ti assicuro che su questa bici non ho riscontrato i problemi tipici del monocross, penso sia dovuto all'ottimo funzionamento dell'ammo.
Essendo uscita da poco probabilmente devono ancora inserirla all'interno del loro configuratore. Comunque per farti un idea prova a configurarti un telaio Murmur
Azz 600 di sdoganamento? certo che per certi aspetti uscendo dll'Ue si son dati una bella mazzata ai piedi
Vero, avevo talmente tante cose in testa che mi son dimenticato di parlare del porta borraccia, effettivamente è in una posizione scomoda perchè a volte inutilizzabile. Ad esempio sulla MegaMurmur in test, montata con cane creek ,che ha una camera separata, la borraccia non ci stava
In genere la sella la metto sempre in bolla, ne troppo in avanti ne troppo indietro
Poi arriva il test dell ultima Mtb rinomata e si decantano lodi agli studi per l'intrecciatura del carbonio nella zona dello sterzo con tecnologia derivata dall industria aerospaziale che garantisce il 2% di rigidità in più e lo 0.7% di peso in meno, del carro con sistema antirise brevettato e coperto da segreto militare, giri catena con più pulegge di una mietitrebbia che se non c'è l'hai hai un tiro catena che ti rende la bici impedalabile...
Poi arriva sta roba qui fatta coi tubi del brico e un carro di una Mtb degli anni 90 regalata col set di pentole e si dice pure che sia vada benissimo.!!
Continuo a pensare che c'è qualcosa che non riesco a comprendere nel mondo Mtb..!
10 minuti di applausi
Sul sito non si riesce nemmeno a fare la configurazione, bisogna per forza contattarli !
Poi uno perde 2 mesi per testare un prodotto, un prodotto diverso dalle solite cose a cui si è abituati a vedere, e poi cercare di fare una recensione il più professionale possibile per poi leggere commenti di una banalità totale...vallo a capire il mondo dei social...Poi arriva il test dell ultima Mtb rinomata e si decantano lodi agli studi per l'intrecciatura del carbonio nella zona dello sterzo con tecnologia derivata dall industria aerospaziale che garantisce il 2% di rigidità in più e lo 0.7% di peso in meno, del carro con sistema antirise brevettato e coperto da segreto militare, giri catena con più pulegge di una mietitrebbia che se non c'è l'hai hai un tiro catena che ti rende la bici impedalabile...
Poi arriva sta roba qui fatta coi tubi del brico e un carro di una Mtb degli anni 90 regalata col set di pentole e si dice pure che sia vada benissimo.!!
Continuo a pensare che c'è qualcosa che non riesco a comprendere nel mondo Mtb..!
La verità è che (ovviamente) in bici al 90% conta chi ci sta sopra.
In questo caso uno come mike coi percorsi e l'allenamento che ha riesce a sfruttarla bene sia in su che in giù, e magari "annoiato" da una super bici come la fuel ex montata top, con questa riesce a divertirsi di più.
Ma mi ci gioco quello che vuoi che un classico biker della domenica tecnicamente nella media, su percorsi enduro abituali (quindi non roba da trail ninja), tra questa e una qualsiasi altra bici in carbonio moderna (tipo megatower o rallon o spectral) nel complesso va meglio con quest'ultima.
Anche perché questa starling mi par di capire che per averla montata come nel test servono almeno 7k... e con quel budget sul carbonio ti porti a casa veramente una super bici.
I britannici hanno un pò il loro stile, basta vedere le più famose orange, e i loro prezzi (forse anche per colpa della sterlina) non sono mai stati proprio a buon mercato. Sicuramente un mercato di nicchia, bisogna essere un pò "grezzi e ignoranti" per apprezzare
Più che altro chi la critica solo guardandola per l estetica l avesse almeno provata !!!!!!
Ma se pedali un architrave motorizzataPoi arriva il test dell ultima Mtb rinomata e si decantano lodi agli studi per l'intrecciatura del carbonio nella zona dello sterzo con tecnologia derivata dall industria aerospaziale che garantisce il 2% di rigidità in più e lo 0.7% di peso in meno, del carro con sistema antirise brevettato e coperto da segreto militare, giri catena con più pulegge di una mietitrebbia che se non c'è l'hai hai un tiro catena che ti rende la bici impedalabile...
Poi arriva sta roba qui fatta coi tubi del brico e un carro di una Mtb degli anni 90 regalata col set di pentole e si dice pure che sia vada benissimo.!!
Continuo a pensare che c'è qualcosa che non riesco a comprendere nel mondo Mtb..!
E' vero ed hai ragione però anche l'occhio vuole la sua parte e questa ha un'estetica orrenda, poi se a qualcuno piace buon per lui
Concordo, potrebbero inventare la mtb totale ma se esteticamente non mi piace non la prenderei mai
Questo voglio dire , poi ognuno è libero di dire ciò che vuole anche a vanvera!
Ognuno ha i suoi gusti , questa e le altre fatte così in acciaio si tolgono dalla massa delle tutte uguali in carbonio …. Per fortuna direi!!!!
caspita Barons sei andato benissimo fino a "si tolgono dalla massa delle tutte uguali in carbonio"..... sei un po' troppo di parte...dai
