stj evo specialized -parte seconda

[_Flavio_]

Pedali sono almeno 350gr i freni la L ha gia i freni 200 e 180 quindi il peso e' abbastanza giusto, un paio di etti li togli con le camere.

quello che togli di camera lo rimetti con valvole, flap e lattice...latticizzare non è quasi mai un risparmio peso a meno di non "fare il tirchio" con il lattice

Cmq anche la mia ex evo 29 taglia L era sui 14,5kg latticizzata; rispetto al montaggio di serie avevo cambiato i dischi da deore a XT icetech sempre 200/180, montato marsh guard e pedali CB Mallet 2 (400-450 gr credo)

La mia attuale transition Patrol, nonostante sia da 160/160, ben più cazzuta ed in alluminio sempre, pesa un paio di etti in meno

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[paolo25]

quello che togli di camera lo rimetti con valvole, flap e lattice...latticizzare non è quasi mai un risparmio peso a meno di non "fare il tirchio" con il lattice

Cmq anche la mia ex evo 29 taglia L era sui 14,5kg latticizzata; rispetto al montaggio di serie avevo cambiato i dischi da deore a XT icetech sempre 200/180, montato marsh guard e pedali CB Mallet 2 (400-450 gr credo)

La mia attuale transition Patrol, nonostante sia da 160/160, ben più cazzuta ed in alluminio sempre, pesa un paio di etti in meno

Le camere specialized non le ho mai pesate sulla capra laticizzando toglievi 200gr, i cerchi oramai sono tutti tubles quindi non devi aggiungere nulla se non il lattice e la valvola(che oltretutto specialized te le da assieme), di lattice non so quanto ne metti ma secondo me se ne metti 100gr per cerchio e' gia tanto.

 

[emiz]

Lattice 80 ml, nastro FRM (senza il flap specialized), e si risparmiano 200g.

 

[wally73]

Sulla 29 camere schwalbe pesano 270 gr l'una. Camere xc continental 170 gr l'una.
Nastro azzurro specy 50 gr A ruota?
Lattice 90 ml a gomma.
Secondo me oltre ai vantaggi del tr qualcosa tiri giù

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

 

[paolo25]

Sulla 29 camere schwalbe pesano 270 gr l'una. Camere xc continental 170 gr l'una.
Nastro azzurro specy 50 gr A ruota?
Lattice 90 ml a gomma.
Secondo me oltre ai vantaggi del tr qualcosa tiri giù

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Ma perché mettete il nastro? i cerchi specy sono gia tubless ready, io non ho mai messo nulla e non e' mai uscita una goccia di lattice!

 

[wally73]

Ma perché mettete il nastro? i cerchi specy sono gia tubless ready, io non ho mai messo nulla e non e' mai uscita una goccia di lattice!

si verissimo. ho altre bici e altre ruote oltre le originali e quelle le ho nastrate...

 

[_Flavio_]

Ma perché mettete il nastro? i cerchi specy sono gia tubless ready, io non ho mai messo nulla e non e' mai uscita una goccia di lattice!

dipende...sulla mia ex evo il nastro specy era bastato davanti ma dietro non ne voleva sapere di latticizzare, così labbiamo tolto e usato il nastro normale

 

[Tronicox]

dipende...sulla mia ex evo il nastro specy era bastato davanti ma dietro non ne voleva sapere di latticizzare, così labbiamo tolto e usato il nastro normale

Confermo è successo anche a me latticizzando la Comp 650b, davanti sufficiente il nastro originale, al posteriore ci è voluto un nastro nuovo.
Così facendo sono arrivato a kg 13,8 circa, ma con le gomme di cartavelina Specy dopo poche uscite ho dovuti rimettere la camera al posteriore, causa taglio spalla gomma.

 

[lagoz]

Ieri ho avuto un problema con l'ammo Fox di serie: ha perso qualche goccia d'olio dal comando per la chiusura dell'ammo, inoltre lo si può settare solo sulla posizione aperta e trail mentre sulla terza di blocco non va (rimane il comando "lasco").
Per il resto mi sembra che l'ammo lavorasse bene....
Vi è mi capitato?

 

[emiz]

dipende...sulla mia ex evo il nastro specy era bastato davanti ma dietro non ne voleva sapere di latticizzare, così labbiamo tolto e usato il nastro normale

Anche a me l'anteriore prendeva, ma il post no...alla fine ho tolto tutto e nastrato con FRM. Peso in meno e nessun problema in questi mesi.

 

[paolo25]

Ieri ho avuto un problema con l'ammo Fox di serie: ha perso qualche goccia d'olio dal comando per la chiusura dell'ammo, inoltre lo si può settare solo sulla posizione aperta e trail mentre sulla terza di blocco non va (rimane il comando "lasco").
Per il resto mi sembra che l'ammo lavorasse bene....
Vi è mi capitato?

Sulla posizione blocco non e' che rimane proprio fermo pero secondo me funziona egregiamente come ammortizzatore.

 

[Tronicox]

Sulla posizione blocco non e' che rimane proprio fermo pero secondo me funziona egregiamente come ammortizzatore.

In posizione bloccato non è male, invece trovo la posizione trail un po' troppo morbida.

 

[200mm]

Ciao, chi mi sa dire le dimensioni (lunghezza x corsa) dell'ammortizzatore della Stumpjumper FSR 650B 2015 (NON LA 2016!)?

 

[monster74]

Ciao, chi mi sa dire le dimensioni (lunghezza x corsa) dell'ammortizzatore della Stumpjumper FSR 650B 2015 (NON LA 2016!)?

se vai sul sito della specialized c'è scritto
il mio (una SJ Carbon Evo 2015) è
AMMORTIZZATORE POST.Custom FOX Float CTD Factory w/ AUTOSAG and Boost Valve, Kashima coating, Climb, Trail, Descend settings and rebound adjust, 194x51mm

 

[200mm]

se vai sul sito della specialized c'è scritto

il mio (una SJ Carbon Evo 2015) è

AMMORTIZZATORE POST.Custom FOX Float CTD Factory w/ AUTOSAG and Boost Valve, Kashima coating, Climb, Trail, Descend settings and rebound adjust, 194x51mm

Grazie, comunque avevo precisato l'anno perché il telaio nuovo 2016 monta un ammortizzatore differente come misura

 

[monster74]

Grazie, comunque avevo precisato l'anno perché il telaio nuovo 2016 monta un ammortizzatore differente come misura

adesso ho controllato le caratteristiche della Comp il alluminio e mi da

AMMORTIZZATORE POST.Custom FOX Float CTD Evolution w/ AUTOSAG, Climb, Trail, Descend settings and rebound adj., 195x51mm

non so che differenza ci sia.... vedi tu
intanto nel 2015 in Italia venivano commercializzate solo queste due la Alu (qulla azzurra) o la Carbon (quella gialla)

 

[200mm]

adesso ho controllato le caratteristiche della Comp il alluminio e mi da



AMMORTIZZATORE POST.Custom FOX Float CTD Evolution w/ AUTOSAG, Climb, Trail, Descend settings and rebound adj., 195x51mm



non so che differenza ci sia.... vedi tu

intanto nel 2015 in Italia venivano commercializzate solo queste due la Alu (qulla azzurra) o la Carbon (quella gialla)

Io sul sito trovo questo:

E di versioni 2015 neanche l'ombra...per quello ho chiesto

 

[monster74]

quella è la 2016.... sul sito in prima pagina vedi le 2016

tu devi andare infondo al sito e cliccare su "Archivio"
poi metti l'anno (2015)
e poi clicchi sul Stumpjumper FSR
ti appare la pagina dell'anno scorso (anche se ancora siamo il 2015 )

 

[paolo25]

Sabato provato la stj evo 29 sui sentieri di Pogno,mi sono divertito come non mai, continuo a trovarmici sempre meglio!!

 

[Norway]

Sabato provato la stj evo 29 sui sentieri di Pogno,mi sono divertito come non mai, continuo a trovarmici sempre meglio!!

Hai cambiato la forca avanti con la Pike?...