Ordinato oggi la mia stj evo, dopo lunga trattativa spero di aver spuntato un buon prezzo
Da chi l'hai presa?
stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
- Data di inizio
-
- Tag
- evo specialized stj stumpjumper
Da chi l'hai presa?
http://m.youtube.com/#/watch?v=5BPhrXY29vE&desktop_uri=/watch?v=5BPhrXY29vE
Come ti trovi con quella sella?
A me sembra di marmo!!
...no...io mi riferivo in questa discussione...c'e un post dove qualcuno ha inserito la foto dell'imballo della sella dove c'e lo schema per livellare esattamente la sella...dove cioe posizionare la livella...io sono andato a ritroso ma non riesco a trovarla!
la sella l'ho provata poco ma aparte il fatto che si allenta il morsetto non mi sembrava eccessivamente dura!
ne avevano parlato verso le ultime pagine della prima parte xVALERIOx e adellamora, poi è stato aperta la parte due...
...prova qui nei paraggi...
http://mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=6156908#post6156908
Ieri sera ho riprovato a cambiare la camera d'aria ma ha vinto lei ancora una volta.
Per stallonarla non ho avuto grossi problemi, solo un po' di fatica.
Il problema è ritallonarla. Ho devastato la camera d'aria con le levette di plastica. Per fare un po' di pratica ho usato una camera d'aria rattoppata.
Alla fine ho deciso che latticizzo tutto!
non posso impazzire in mezzo ai boschi per ritallonare i copertoni!
Sia voi che il sivende mi avete detto che il lattice resiste alle spine e alle pizzicature che rappresentano il 90% delle cause di foratura.
Bei tempi quando stallonavo e ritallonavo con le dita!
Ottima scelta vedrai che non te ne pentirai...
Se sei a casa per farla stallonare più velocemtne puoi usare del sapone
io da quando uso il lattice e cioè dal 2010 non mi ricordo di aver mai avuto la gomma a terra...
mi è capitato di trovarla giù di pressione il giorno dopo. ma rabboccato un po' di lattice, gonfiata e fatto un giro tutto ok.
ricordo un anno che al cambio copertone quando l'ho tolto,mdentro si sentivano un sacco di punte di spine...
io diciamo che uso 2 setup di uscite. le uscite lunghe e lontane, le uscite corte nei giri vicino casa ultraconosciuti.
setup uscite lunghe:
zaino con tutto l'occorrente. tra cui sempre 1/2 camere d'aria (magari al gruppo serve). in questi casi, metto il bere nello zaino. uso ruote e gomme più pesanti e cerco di avere la bici un minimo più leggera. borraccia piena e borsello sotto sella alla fine sono 1 kg in più.
setup uscite corte:
ruote e gomme + leggere, borsello sottosella con camera di scorta, leve cacciagomme, pompa fissata a fianco del portaborraccia. e borraccia.
mi è capitato di trovarla giù di pressione il giorno dopo. ma rabboccato un po' di lattice, gonfiata e fatto un giro tutto ok.
ricordo un anno che al cambio copertone quando l'ho tolto,mdentro si sentivano un sacco di punte di spine...
io diciamo che uso 2 setup di uscite. le uscite lunghe e lontane, le uscite corte nei giri vicino casa ultraconosciuti.
setup uscite lunghe:
zaino con tutto l'occorrente. tra cui sempre 1/2 camere d'aria (magari al gruppo serve). in questi casi, metto il bere nello zaino. uso ruote e gomme più pesanti e cerco di avere la bici un minimo più leggera. borraccia piena e borsello sotto sella alla fine sono 1 kg in più.
setup uscite corte:
ruote e gomme + leggere, borsello sottosella con camera di scorta, leve cacciagomme, pompa fissata a fianco del portaborraccia. e borraccia.
Interessante!
ma com'è che ritallona il copertone con questa facilità?
Il purgatory ti fa penare!
boh strano.io non ricordo difficoltà nel ritallonare. però ammetto che uso il compressore. ci sono gomme ust che sono più grosse e pesanti di altre ma che si montano molto più facilmente. ad esempio le maxxis lust da 850 gr si montano molto mglio delle nobby nic ust da 740. comunque se vuoi tallonare facile, la saponata è moltoconsigliabile. col compressore puoi farlo anche a secco...
la parte dello squotere la gomma e controllare se perde ecc...
puoi anche evitarla semplicemente montando la gomma, agitare un pochino e fare un giretto di 5 minuti intorno a casa. se il giorno dopo la gomma è bella gonfia tutto ok.
la parte dello squotere la gomma e controllare se perde ecc...
puoi anche evitarla semplicemente montando la gomma, agitare un pochino e fare un giretto di 5 minuti intorno a casa. se il giorno dopo la gomma è bella gonfia tutto ok.
Ma io non ho mai riscontrato tutta questa difficolta. Mi è capitato di gofiarlo anche in giro comn la pompetta.
A casa uso il compressore, lo porto a 4 per farlo stallonare bene e poi riporto la pressione al valore corretto.
Come ti dicevo usa dell'acqua con sapone così scivola meglio.
ciao
io ho fatto così ed ora mi trovo benissimo
calibrato la livella su l'iPhone
messo l'iphone nell'incavo al centro della sella e messo in bolla
a quardarla di profilo sembra che la punta sia bassa ma cosi settata mi trovo benissimo
Si dovrebbe mettere una superfice piana (ad es. una tavola) che poggi sulla punta della sella e sul retro, solo così si ha la sicurezza che la sella sia perfettamente in bolla.
il piano va dalla punta della sella al +/- centro della sella dove il foro è piu alto
è quella la parte che deve essere in bolla
cosi facendo il dietro rimarra un po piu latino rispetto alla punta ma la zona di pressione è in bolla e non si ha la sensazione della punta che da fastidio soprattutto in salita.
Io l'ho sempre livellata come in foto, poi è anche vero che ogni lato B è diverso e quindi anche la sella può essere inclinata in modo leggermente diverso.
Allegati
Ma voi avete fatto la conversione in tubless con le gomme e i cerchi di serie della EVO (Roval + purgatory e butcher) o con altri cerchi?
Non mi sembra che i cerchi Roval siano UST.
Scusate se insisto sull'argomento ma prima di convertire voglio essere più che certo.
Grazie ancora.