anch'io ti dico L però verifica di essere in grado di poter rispettare l'inserimento minimo del reggisella, il peso non è un problema ma semmai lo é l'effetto leva se troppo estratto.
stj evo specialized
- Creatore Discussione fabioibra
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anch'io ti dico L però verifica di essere in grado di poter rispettare l'inserimento minimo del reggisella, il peso non è un problema ma semmai lo é l'effetto leva se troppo estratto.
Mòlle;6122367 ha scritto:
purtroppo non so l'inserimento minimo ammesso ... nella mia attuale è di 10 cm ... se qualcuno che ha la evo mi puo aiutare!!!
Infatti anche la Trek monta l'RP2 e la differenza tra aperto e chiuso e' abissale. Infatti quando ho fatto il giro con quella, in salita andavo meglio che con la Evo, pur essendo una M che mi sta' un po' piccola. Ora sto' tenendo l'ammo a 220 PSI, altrimenti bobba un sacco e si "siede" molto in salite tecniche, pero' e' duretto in discesa.
Volevo giusto una conferma da qualcuno con lo stesso ammo, per decidermi a mandarlo a far revisionare. Poi devo anche decidere a chi mandarlo, se a BSC o Protone.
Ah nel frattempo ho risolto il problema della guarnitura. Ho trovato una X0 sul mercatino, nuova imballata, doppia 39/26 a un prezzaccio. Ho smontato lo spider con la doppia 36/24 + bash della mia e l'ho messa sulla nuova guarnitura! Tutto ok, la Sram 2200 e' una X0 rimarchiata, non cambia assolutamente nulla. Ora magari provo a rivendermi lo spider con le 2 corone + grandi visto che sono nuove.
Io ho la EVO 2011 con RP23.
In salita la differenza tra ammo aperto (pos 2) e PP inserito si sente, o meglio si vede proprio..l'ammortizzatore non si muove mentre pedalo.
A mia sensazione però mi sembra che la frenatura con PP inserito non sia estrema come in altre bici, cioè se mi alzo sui pedali e spingo deciso, il carro affonda. Questo dipende dalle regolazioni di fabbrica (c'è una lettera mi sembra sull'ammo che indica il tuning con cui viene venduto).
Considera però che ho tenuto all'inizio pressioni piuttosto basse per il mio peso, in modo da far lavorare bene l'ammo, quando ho cominciato a sentirlo "rodato", l'ho ritarato alzando la pressione e ora è più frenato. Non essendo regolabile l'intensità del PP (come era sui fox fino a 2010), per forza di cose dipende in parte anche dalla pressione di gonfiaggio.
Non ho mai provato a spingere a mano, ma se vuoi stasera faccio la prova, e ti faccio sapere.
non mi èchiaro quello che scrivi. la evo 2011 avevo RP23. quindi hai la regolazione del PP: solo che nel tuo ammo è invertita rispetto a quella degli ammo 2010. è poi un idraulica che ha preceduto il setting degli ammo RP23. quindi invece che avere idarulica aperta e PP settabile su 3 posizioni, hai idraulca chiusa (blocco o climb) e pp settabile su 3 posizioni.
quindi se usi PP su 2 può essere che non ci sia troppa differenza.
esatto. Nella 2011 che è quella che ho io, il PP è aperto o chiuso. le 3 posizioni sul manettino blu, regolano la compressione. Questo ammo è stato fatto apposta così per la EVO 2011 se non ho capito male.
io sapevo che l'avevano fatto apposta per te perché sei parecchio duro e allora l'hanno fatto più semplice possibile.
Forse confondo gli anni. Il mio ammo ha il PP non regolabile, mentre la posizione aperta (per la discesa per intenderci) ha compressione regolabile su tre posizioni, in base al terreno (da firm a soft).
Credo che fino a 2010 fosse il contrario, ma probabilmente mi confondo con gli anni.
Io tengo di solito pressioni piuttosto basse e posizione aperta intermedia (2), e la differenza si sente con PP inserito.
Quanto si sente la differenza immagino dipenda dal settaggio aperto e dalla pressione di gonfiaggio, che non influenza direttamente la compressione, ma la "costante elastica" dell'ammo.
Forse mi ero spiegato male nel post precedente.
A te risulta qualcosa di diverso per l'ammo del modello 2011?
Mòlle;6123909 ha scritto:io sapevo che l'avevano fatto apposta per te perché sei parecchio duro e allora l'hanno fatto più semplice possibile.
Deh, ora dillo a tutti che ho contatti in Specialized.....
Forse confondo gli anni. Il mio ammo ha il PP non regolabile, mentre la posizione aperta (per la discesa per intenderci) ha smorzamento regolabile su tre posizioni, in base al terreno (da firm a soft).
Credo che fino a 2010 fosse il contrario, ma probabilmente mi confondo con gli anni.
Io tengo di solito pressioni piuttosto basse e posizione aperta intermedia (2), e la differenza si sente con PP inserito.
Quanto si sente la differenza immagino dipenda dal settaggio aperto e dalla pressione di gonfiaggio, che non influenza direttamente lo smorzamento, ma la "costante elastica" dell'ammo.
Forse mi ero spiegato male nel post precedente.
A te risulta qualcosa di diverso per l'ammo del modello 2011?
Non credo che prima della 2011 (quella nera e rossa) esistesse la EVO. Le versioni successive montano un RP2, ovvero son montate peggio (in generale tutta la bici è montata peggio).
L'RP23 era solo nella prima ed aveva le regolazioni come indicato. Se vai parecchie pagine indietro su questo post, ci sono varie immagini dove si discuteva di questa cosa.
esatto la prima EVO è del 2011 ed era una expert. poi hanno sempre fatto comp e expert ma la seconda in italia non la vendevano. era carbon. quest'anno la vendono ma viene quei 5500 circa...
per com'è settato l'ammo della comp 2012, di un rp23 si può benissimo fare a meno. trovo un setting idraulico in compressione open/pp settato molto bene.
l'autosag invece lo trovo abbsatanza inutile...
per com'è settato l'ammo della comp 2012, di un rp23 si può benissimo fare a meno. trovo un setting idraulico in compressione open/pp settato molto bene.
l'autosag invece lo trovo abbsatanza inutile...
Non credo che prima della 2011 (quella nera e rossa) esistesse la EVO. Le versioni successive montano un RP2, ovvero son montate peggio (in generale tutta la bici è montata peggio).
L'RP23 era solo nella prima ed aveva le regolazioni come indicato. Se vai parecchie pagine indietro su questo post, ci sono varie immagini dove si discuteva di questa cosa.
Ma te la differenza tra chiuso (PP) e tutto aperto (discesa posizione 1), la senti bene? Perche' da me non cambia veramente nulla.
Bah senti, in discesa sento la differenza ad esempio tra posizione 3 e posizione 2. In salita non saprei, io vado su. Un po' di bobbing la bici ce l'ha, sopratutto se metti un rimbalzo medio.
dai rispondete a prolive così smonta l'ammo e lo manda a revisionare...
tra posizione CLIMB e PP settato su 1 la differenza è marcata? io credo di si...
tra posizione CLIMB e PP settato su 1 la differenza è marcata? io credo di si...
OK. Sono andato a rileggermi i vecchi post e pare che tutti sentono poca differenza, ma non sentirne nessuna mi pare eccessivo. Vedo che in molti, alla fine tengono la pressione un po' piu' alta rispetto alla tabella. Io sono 90kg, quindi 200 PSI sarebbero giusti, ora sono a 210, provo ad aumentare ancora un po'. In ogni caso, appena l'inverno si fara' sentire un po' di piu', lo mando a revisionare e gli specifico che non sento nessuna differenza in nessuna posizione. Qualcuno ha esperienza di revisioni tra BSC e Protone? Mi pare di capire che i tempi del 2° siano molto + brevi.
per me pepi alla fine N°1...
senti ma hai provato a sentire da vanes? fai prima. lo glielo porti e lo vai a prendere.
per le forcelle mi sembrava facesse un servizio in 24 ore o giù di li...
ma quando giri la levetta da climb a pp senti un miniscatto o gira a vuoto?
nei triad rotti mi pare la levetta giri libera quando rotti...
senti ma hai provato a sentire da vanes? fai prima. lo glielo porti e lo vai a prendere.
per le forcelle mi sembrava facesse un servizio in 24 ore o giù di li...
ma quando giri la levetta da climb a pp senti un miniscatto o gira a vuoto?
nei triad rotti mi pare la levetta giri libera quando rotti...
Non lo conosco, dov'e'? a Bologna?
Lo scatto lo fa', pero' offre circa meta' resistenza rispetto a quello dell' RP2 della Trek.
ma questo potrebbe fare anche al caso mio, rispetto a quello che mi hai già consigliato??
non saprei. è un normale negozio/meccanico di bici. specializzato in FR/DH. inoltre fa un sacco di ciappini al tornio e customizzazioni.
se devi spedire io manderei a PEPI (BSC) o PROTONE.
se uno è di bologna, una telefonata e sentire se fa il lavoro non costa nulla...
se devi spedire io manderei a PEPI (BSC) o PROTONE.
se uno è di bologna, una telefonata e sentire se fa il lavoro non costa nulla...
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