Perché la leva di una doppia piastra é piu lunga in quanto arriva sotto il manubrio , mentre quella da 180mm arriva sotto il cuscinetto inferiore della serie staerzo , quindi la forza generata é minore
stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]
- Creatore Discussione LEPUS
- Data di inizio
Perché la leva di una doppia piastra é piu lunga in quanto arriva sotto il manubrio , mentre quella da 180mm arriva sotto il cuscinetto inferiore della serie staerzo , quindi la forza generata é minore
o-o
gracias,...gracias ,...molto gracias dei complimentos senor.las mia bimba le' vanitosa e le gustano i complimienti!!!o-oche dire...SPETTACOLARE!! è una colorazione che a me piace veramente troppo!complimenti!
per quel che riguarda questa SX usata da sam hill si era detto al tempo che avesse si la boxxer ma con corsa ridotta a 180...come si vede dalle scritte degli steli. (non credo abbia un sag così esagerato da ferma senza rider sopra)eccola ;)http://yfrog.com/mesxtraildaworldcup1j
iniziano a spuntare un po di info un po' più dettagliate sulla versione 2011.. 
http://www.sicklines.com/2010/08/16/2011-specialized-sx-trail/
http://www.sicklines.com/2010/08/16/2011-specialized-sx-trail/
LA VOGLIO! Ha pure la doppia!!!! Metterei su un paio di pedali flat ultrapiatti e sarebbe piùcchepperfetta! COSTO DI LISTINO IN ITALIA????
Io ci vedrei pedali flat azzurri. idem per il manubrio! si si piace un casino anche a me!!
Per il prezzo boh.. non ho trovato nessuna notizia in rete..
ninja9
Biker serius
Ora iniziano le supermegamaxiofferteinsvenditadelle2010 ...e vaiiiiiiii !!!
Comunque e' superbella,wiwa lo stesso la mia 2008!!!
Comunque e' superbella,wiwa lo stesso la mia 2008!!!
credo che la doppia sulla sx trail sia di serie da quando è uscita. cioè dal 2005. ho qualche dubbio invece per la sx (da slope e 4x) che se non sbaglio han sempre venduto in versione solo telaio
Non vorrei deludere le tue aspettative, ma guardando sul listino prezzi per l'Europa non c'è traccia della Sx Trail in versione FSR II (quella della foto).. c'è solamente la FSR I a 3099
yes,l'e' cosi',
anche se io l'ho vista montata sui test shimano con tripla xt ,e' cosi',conservo 1 copia di bici da montagna dove c'e' tutto il servizio ,ed usano come test la sexi trail color puffetta del 2007.
Sarebbe un peccato anche se il prezzo dovrebbe essere decisamente proibitivo.
Strano comunque anche il fatto che questo anno di versioni FSR I non se ne siano mai viste nei negozi.. Secondo me vanno avanti in alternata: un anno commercializzano la FSR I e l'anno dopo la II...
Speriamo almeno nella versione solo telaio..
ciao ragazzi... volevo cambiare l'ammo alla mia sx... adesso monto un dhx a molla e dovrebbe essere da 216x63 (quello di serie) sapreste dirmi per nn modificare la corsa cosa montare? volevo qualcosa ad aria....
grazie
grazie
Dunque: premessa. vedo che hai un modello 2007 (io idem) quindi, se l'ammo non è stato già cambiato, dovresti averne uno dhx con misura da 222m (misura un po stramba). Se non sbaglio qui nel topic nessuno ha mai fatto quello che fino a qualche tempo fa era un downgrade (per via delle prestazioni migliori di un ammo coil rispetto ad un air su questo tipo di bici).
L'operazione è quindi, secondo me, un po' complicata perchè dovresti trovare un ammo ad aria con misura da 222mm che non è cosa semplice. poi devi tenere conto che un ammo con quella misura ha (teoricamente così era fino a qualche tempo fa, non so con le versioni 2010)una corsa ridotta e che quindi comporterebbe una perdita di escursione..
Potresti metterne uno con interasse maggiore ma ti sballerebbe gli angoli a manetta e magari perdi in guidabilità etc.
In sintesi: ti conviene? non so come è montata la tua sx trail ma se è per un questione di peso, secondo me conviene intervenire su altre componenti.
L'operazione è quindi, secondo me, un po' complicata perchè dovresti trovare un ammo ad aria con misura da 222mm che non è cosa semplice. poi devi tenere conto che un ammo con quella misura ha (teoricamente così era fino a qualche tempo fa, non so con le versioni 2010)una corsa ridotta e che quindi comporterebbe una perdita di escursione..
Potresti metterne uno con interasse maggiore ma ti sballerebbe gli angoli a manetta e magari perdi in guidabilità etc.
In sintesi: ti conviene? non so come è montata la tua sx trail ma se è per un questione di peso, secondo me conviene intervenire su altre componenti.
ok... ricordo che era una misura strana però non sapevo di preciso quale... comunque si per una questione di peso.... idea bocciata... grazie mille!