Stumpjumper FSR 2007
- Creatore Discussione LucaP
- Data di inizio
....mtb max, ma hai una borsa frigo attaccata sotto la sella!!!!!!!!!!! bella come tutte la FSR.........
Alto 1,80 cm ho una misura M. Ho cambiato l'attacco manubrio con uno da 11,5 cm.
Sto 'na favola!!!
Sto 'na favola!!!
Quoto twenti. Non ti ho risposto prima perchè non mi arrivano le notifiche dei nuovi messaggi, e solo su questo topic, mah?
Per quanto riguarda l'assetto, io (che sono alto 1,74 con un cavallo di 83,5 cm) ho una M (testbike 2006) con una pipa da 120 x 0° , ma quando vo in posti "discesosi" ne monto una da 90 x 8° per migliorare il controllo nei ripidi e nei gradoni.
domanda: il mio socio ha preso l'elite sabato... è alto 178 e ha scelto la L... io non son convinto ma lui la sente meglio... che dite? ciao
Dipende dal cavallo. Il mio è di 82 cm, ad anche io come Sembola ho la test bike 2006 M (come vi ho detto nel precedente msg).
Ho provato la L e, sinceramente, mi sembrava un po' troppo grande..... Considerate che ho la stessa lunghezza (punta sella - punta pipa) della bici da corsa, anche se ora allungherò l'attacco per la bdc.
Ho provato la L e, sinceramente, mi sembrava un po' troppo grande..... Considerate che ho la stessa lunghezza (punta sella - punta pipa) della bici da corsa, anche se ora allungherò l'attacco per la bdc.
Così è nella versione tutto aperta per le gran fondo (non occorre lo zainetto !!!) se no per i tragitti più corti è la metà più piccola!
certo che non mi riesce digerire il tubo del freno post che passa sotto al movimento centrale,sabato durante un'uscita un pietra è schizzata dalla ruota ant e ha battuto nel telaio,mi sa che il tubo è in un puntaccio,sarà possibile farlo passare di sopra???sto studiando...sarà più opportuno farlo passare seguendo la linea rossa o gialla??naturalmente considerando il movimento del carro rispetto al telaio
consideratew che uso solo la mano destra per prendere la borraccia e modificare l'ammortizzatore
consideratew che uso solo la mano destra per prendere la borraccia e modificare l'ammortizzatore
Domani faccio una foto al passaggio del mio tubo così prendi lo spunto!
Comunque se non ricordo male nelle versioni 2006 il passaggio è quello rosso da te indicato... tant'evvero che sul braccio obliquo del carro posteriore sono presenti ancora i fissaggi per le fascette
Comunque se non ricordo male nelle versioni 2006 il passaggio è quello rosso da te indicato... tant'evvero che sul braccio obliquo del carro posteriore sono presenti ancora i fissaggi per le fascette
si gli alloggi per le fascette sono xò solo presenti sul carro posteriore mentre sul telaio niente.ho provato il tubo nelle due posizioni e quella che mi semba meglio è lungo la linea gialla,mentre si muove il carro ha meno escursione in quel punto che sopra.
il tubo passa dal carro post,sopra il movimento centrale(foto2),continua lungo il tubo obliquo passando sotto le plastiche fissa pompetta e tramite due alloggi adesivi scorre lungo il tubo obliquo
foto1
il tubo passa dal carro post,sopra il movimento centrale(foto2),continua lungo il tubo obliquo passando sotto le plastiche fissa pompetta e tramite due alloggi adesivi scorre lungo il tubo obliquo
foto2
certo che non mi riesce digerire il tubo del freno post che passa sotto al movimento centrale,sabato durante un'uscita un pietra è schizzata dalla ruota ant e ha battuto nel telaio,mi sa che il tubo è in un puntaccio,sarà possibile farlo passare di sopra???sto studiando...sarà più opportuno farlo passare seguendo la linea rossa o gialla??naturalmente considerando il movimento del carro rispetto al telaio
consideratew che uso solo la mano destra per prendere la borraccia e modificare l'ammortizzatore
Belli i dischi! Che marca sono? Ti fischiano con l'umido?
i dischi sono della brakingfunzionano benissimo oltre ad essere soggettivamente belli,col bagnato fanno rumore,ma come penso quasi tutti i dischi,unica pecca che tendono ad asciugarsi lentamente al contrario degli originali avid,i cleansweep,che funzionano altrettanto bene e si aciugano prima
Ho una stumpy elite che monta la talas32 dopo 3 settimane mi sono accorto che girando la levetta per cambiare la corsa, la suddetta leva si solleva anche un po' ... non mi sembrava che facesse cosi all'inzio.qualcono puo' confermare???
Nel modello 2006 il tubo del freno posteriore passa da quella che tu hai marcato come "linea rossa". Sotto il tubo superiore ci sono due fermatubo, poi il tupo entra tra telaio e ammorizzatore ed esce lateralmente verso il fodero basso, dove c'è un altro fermatubo. Probabilmente il tubo dovrà essere accorciato.
assolutamente normale
qualcono puo' confermare???
ehi raga 
domenica ero a Bibbona.....mamma mia quanto fango ma quanto mi sono divertito
!!!
era la mia prima partecipazione in assoluto ad una competizione del genere e, SOPRATTUTTO, la mia prima partecipazione con la mia Stumpy !!!!
in salita, la bici non poteva fare i miracoli....se il biker non cela fa, non ce la fa ma in discesa....in discesa è sato lo scialo ASSOLUTO
nonostante i quintali di fango, il pieno controllo del mezzo non è mai mancato.
è proprio una bella bici!!
ciao
domenica ero a Bibbona.....mamma mia quanto fango ma quanto mi sono divertito
!!!era la mia prima partecipazione in assoluto ad una competizione del genere e, SOPRATTUTTO, la mia prima partecipazione con la mia Stumpy !!!!
in salita, la bici non poteva fare i miracoli....se il biker non cela fa, non ce la fa ma in discesa....in discesa è sato lo scialo ASSOLUTO
nonostante i quintali di fango, il pieno controllo del mezzo non è mai mancato.
è proprio una bella bici!!
ciao
Ciao a tutti volevo porvi una piccola domanda.
Sono felice possessore di una bellissima FSR elite '07
ho notato che quando faccio percorsi particolarmente accidentati il giorno seguente noto che l'ammo posteriore perde pressione e quindi risulta + morbido.
E già la seconda volta che trovo la pressione + bassa a seguito ad una escursione.
Capita anche a voi ??
saluti.
Sono felice possessore di una bellissima FSR elite '07
ho notato che quando faccio percorsi particolarmente accidentati il giorno seguente noto che l'ammo posteriore perde pressione e quindi risulta + morbido.
E già la seconda volta che trovo la pressione + bassa a seguito ad una escursione.
Capita anche a voi ??
saluti.