Allora, dopo le mille discussioni, foto, commenti e litigi, ho colto la palla al balzo.
Ieri sono passato in negozio e ho ritirato una Flash 29er.
Questa: (le foto fanno schifo)
Dettagli:
peso 10kg
freni X0
cerchi ZTR ARCH
mozzi DtSwiss 240s posteriore; Cannondale anteriore
raggi CX-Ray
gomme RARA 2.1 non ricordo se TL quindi non so se ci sono le camere d'aria
guarnitura SRAM 39-26
pignoni 11-36
cambio e deragliatore XTR
taglia L
Premessa:
ho cercato di cancellare i pregiudizi che avevo.
la forcella non l'ho toccata
gomma anteriore 1,8atm
gomma posteriore 2,4atm
condizione fisica non al top causa dolore al ginocchio in fase di cura.
55km 1000m di dislivello
non sapevo che circonferenza impostare sul Sigma, quindi non ho tenuto conto della velocità segnata. I riferimenti sono stati i miei compagni.
Asfalto pianeggiante:
e che è?!!! Una bici da strada?! Scorre con una facilità assurda. Merito dei mozzi?
Asfalto vallonato:
in discesa prende velocità piuttosto in fretta. In salita, la prima parte si riesce a farla, agevolmente, sfruttando la velocità ma poi si fatica come la 26 se non qualcosa in più a causa credo dei rapporti. In alcune circostanze il salto fra due pignoni rendeva la pedalata troppo agile o troppo dura.
Salita lunga su asfalto:
vedi quanto scritto sopra. Va pedalata e per mantenere la velocità si patisce un pò
Sterrato pianeggiante su erba:
vale quanto detto per l'asfalto pianeggiante. La Lefty è eccezionale. Ha poca corsa, forse 80mm ma in su e in giu sembra scorrere nel burro. Il reggisella Save è molto elastico. Non si può comunque paragonare ad una full.
Sterrato ripido tecnico in salita:
mi sono trovato un pò in difficoltà Forse per il manubrio largo e nonostante mi mettessi in punta sella, ho notato una certa tendenza ad impennare. Difficoltoso girare frettolosamente la ruota per cercare la traiettoria migliore. La situazione è migliorata dopo 20km. Maggior confidenza.
Sterrato ripido tecnico in discesa:
bene. Non fa gridare al miracolo ma si comporta bene. Dò un 70% del merito alla Lefty. La RaRa all'anteriore con il fango, mette paura.
Sterrato veloce in discesa:
un fulmine. Anche qui la Lefty la fà da padrona. Pochi scossoni sul manubrio e ottima tenuta anche se un volo l' ho fatto ma ho esagerato io. Mi pare che qui dia dei vantaggi.
Sterrato salita lunga:
non è la bici che fa la differenza. Ci vogliono le gambe però ho notato anche qui, una strana scorrevolezza in più.
Il cuore l'ho portato un pò più su del solito, nelle salite. Forse i panettoni o forse la necessità di maggiore sforzo.
Non mmi sento di dire che sia la bici perfetta ma una valida alternativa. Chi dice di andare più forte con la 29, secondo me, con la 26 ha giocato al risparmio. Avrebbe potuto fare di più già con la 26.
Sui piattoni, il vantaggio c'è, a patto di montare ruote leggere. Le accellerazioni lasciano piacevolmente sorpresi.
Probabilmente una bici del genere non la comprerei per un fattore puramente economico. Il costo credo sia intorno ai 6000. Cosi mi ha detto il tipo del negozio.
Conclusioni:
ottima per chi comincia e non ha punti di riferimento.
Il gap con le 26 non è cosi grande come dicono.
La Lefty è eccesionale.
Una bici sfruttabilissima in gare tipo DSB
Per il momento l'acquisto non credo valga la pena. Rimandiamo il tutto al 2013. Sicuro?!!!
Tutti questi sono pareri personali.
Lunedi dovrei fare un altro giro.
Ieri sono passato in negozio e ho ritirato una Flash 29er.
Questa: (le foto fanno schifo)
Dettagli:
peso 10kg
freni X0
cerchi ZTR ARCH
mozzi DtSwiss 240s posteriore; Cannondale anteriore
raggi CX-Ray
gomme RARA 2.1 non ricordo se TL quindi non so se ci sono le camere d'aria
guarnitura SRAM 39-26
pignoni 11-36
cambio e deragliatore XTR
taglia L
Premessa:
ho cercato di cancellare i pregiudizi che avevo.
la forcella non l'ho toccata
gomma anteriore 1,8atm
gomma posteriore 2,4atm
condizione fisica non al top causa dolore al ginocchio in fase di cura.
55km 1000m di dislivello
non sapevo che circonferenza impostare sul Sigma, quindi non ho tenuto conto della velocità segnata. I riferimenti sono stati i miei compagni.
Asfalto pianeggiante:
e che è?!!! Una bici da strada?! Scorre con una facilità assurda. Merito dei mozzi?
Asfalto vallonato:
in discesa prende velocità piuttosto in fretta. In salita, la prima parte si riesce a farla, agevolmente, sfruttando la velocità ma poi si fatica come la 26 se non qualcosa in più a causa credo dei rapporti. In alcune circostanze il salto fra due pignoni rendeva la pedalata troppo agile o troppo dura.
Salita lunga su asfalto:
vedi quanto scritto sopra. Va pedalata e per mantenere la velocità si patisce un pò
Sterrato pianeggiante su erba:
vale quanto detto per l'asfalto pianeggiante. La Lefty è eccezionale. Ha poca corsa, forse 80mm ma in su e in giu sembra scorrere nel burro. Il reggisella Save è molto elastico. Non si può comunque paragonare ad una full.
Sterrato ripido tecnico in salita:
mi sono trovato un pò in difficoltà Forse per il manubrio largo e nonostante mi mettessi in punta sella, ho notato una certa tendenza ad impennare. Difficoltoso girare frettolosamente la ruota per cercare la traiettoria migliore. La situazione è migliorata dopo 20km. Maggior confidenza.
Sterrato ripido tecnico in discesa:
bene. Non fa gridare al miracolo ma si comporta bene. Dò un 70% del merito alla Lefty. La RaRa all'anteriore con il fango, mette paura.
Sterrato veloce in discesa:
un fulmine. Anche qui la Lefty la fà da padrona. Pochi scossoni sul manubrio e ottima tenuta anche se un volo l' ho fatto ma ho esagerato io. Mi pare che qui dia dei vantaggi.
Sterrato salita lunga:
non è la bici che fa la differenza. Ci vogliono le gambe però ho notato anche qui, una strana scorrevolezza in più.
Il cuore l'ho portato un pò più su del solito, nelle salite. Forse i panettoni o forse la necessità di maggiore sforzo.
Non mmi sento di dire che sia la bici perfetta ma una valida alternativa. Chi dice di andare più forte con la 29, secondo me, con la 26 ha giocato al risparmio. Avrebbe potuto fare di più già con la 26.
Sui piattoni, il vantaggio c'è, a patto di montare ruote leggere. Le accellerazioni lasciano piacevolmente sorpresi.
Probabilmente una bici del genere non la comprerei per un fattore puramente economico. Il costo credo sia intorno ai 6000. Cosi mi ha detto il tipo del negozio.
Conclusioni:
ottima per chi comincia e non ha punti di riferimento.
Il gap con le 26 non è cosi grande come dicono.
La Lefty è eccesionale.
Una bici sfruttabilissima in gare tipo DSB
Per il momento l'acquisto non credo valga la pena. Rimandiamo il tutto al 2013. Sicuro?!!!
Tutti questi sono pareri personali.
Lunedi dovrei fare un altro giro.
ho ripiegato su una 29er2 a 3700 euro ordinata al 15 di ottobre .