[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
Avrei una questione da sottoporre agli esperti:
Ho un piccolo problemino di tuning del deragliatore: quando la catena è sulla corona più piccola e utilizzo i pignoni nella parte bassa (diciamo fino al terzultimo più piccolo, di solito non vado oltre), la catena striscia leggermente sul lato basso della gabbia del deragliatore. In effetti guardando la gabbia del deragliatore mi pare che sia un pochino troppo distante dalle corone e soprattutto, mi sembra che non sia orientato proprio perfettamente intorno alla corona. Praticamente il lato basso mi pare sia lievemente più in alto di quello che dovrebbe essere (mi sono dimenticato di fare la foto!)
Ora, siccome il deragliatore è uno SRAM direct mount (X0 36-22 S3) mi verrebbe da dire che non ci dovrebbero essere problemi di posizionamento della gabbia, però nel dubbio ho smontato pedivelle e corone e dato un'occhiata alla zona di fissaggio sul telaio del deragliatore (sulla Strive viene usata una piastra specifica Canyon che collega il deragliatore al telaio).
Non ho trovato indizi su un'eventuale possibilità di regolare l'inclinazione della gabbia, anche se, per come sono posizionati i punti di fissaggio del deragliatore sulla piastra mi verrebbe da dire che un minimo di regolazione è possibile farla.
Il problema è che non sono riuscito a rimuovere la piastra dal telaio: avranno sicuramente usato un frena filetti che si sarà cementato e inoltre, ho il sospetto che la brugola necessaria sia da 3.5mm e non da 3 come quella che avevo. Possibile secondo voi?
E se smonto la piastra e, di conseguenza il deragliatore, secondo voi è possibile modificare anche leggermente l'inclinazione della gabbia giocando con la vite Torx posizionata a metà deragliatore (è passante e dietro c'è un dadino) e/o la brugola più in alto?
A me onestamente non sembra ci sia questa possibilità, però volevo avere un parere meglio qualificato!
Intendiamoci: non è che il problema sia così evidente, però mi scoccia sentire questo rumorino di sfregamento...
Per intenderci il pezzo è questo con la sua piastra Canyon marchiata E102-12
ciao, sarei interessato alla piastra e102-12 che ho rotto, saresti mica intenzionato a venderla? fammi sapere grazie!
Ciao a tutti, qualcuno riesce a dirmi che chiave serve per svitare le calotte d alluminio del movimento centrale che racchiudono i cuscinetti? Grazie mille
attrezzo per movimento centrale, o bb tool
a casa ho il kit del x-tools ed è già presente una chiave simile per il movimento centrale, il problema è che è troppo piccola come diametro, mi chiedo se esistano varie misure, la mia strive è del 2014 non vorrei che siano diverse, tra l' altro smontando la guarnitura ethirteen da una parte del telaio c' è il cuscinetto a vista racchiuso in questa calotta che non riesco a svitare, dall' altra ci sono due gusci che racchiudono un giro di sfere piccolissime che ho rischiato brutalmente di seminare per il garage
ciao a tutti, con stupore ho scoperto che nello smontaggio del movimento centrale mi si è aperto un cuscinetto ho provato a rimetterlo insieme ingrassandolo per bene però è un ripiego temporaneo, qualcuno sa dirmi il codice dei cuscinetti per il movimento centrale? strive 2014 con guarnitura ethirteen
grazie mille
ho provato a rimetterlo insieme ingrassandolo per bene però è un ripiego temporaneo, qualcuno sa dirmi il codice dei cuscinetti per il movimento centrale? strive 2014 con guarnitura ethirteen grazie mille
ciao a tutti, con stupore ho scoperto che nello smontaggio del movimento centrale mi si è aperto un cuscinetto
grazie mille
Movimento centrale la canyon non ha cuscinetti, deve essere un ciscinetto che fa parte del movimento centrale E13, penso che ti tocca comperare tutto il movimento centrale nuovo.
Che manutenzione fareste alla Strive (<2014) dopo un anno di riding (più o meno 1000km) più o meno enduro ?