È arrivato il momento del regalo di compleanno della mia covert c : xx1 o ruote e13?? Mhm... Dilemma...
Transition Covert , tutte qui su!!
- Creatore Discussione Davoz
- Data di inizio
Come dice allerz dipende ma anche io direi ruote. Una trasmissione ottima secondo me da meno vantaggi rispetto a delle belle ruote
Adesso ho ZTR flow ex su mozzi hope, guarnitura xx1 e deragliatore x9 type2 10v. Corona 32, cassetta 11-36...
e cosa c'è di brutto da cambiare??? 
a parte gli scherzi.. c'è qualche danno? sennò non mi sembra per niente brutta roba..
sulle ruote.. o vai carbon o non vedo motivo di cambiarle..
sulla trasmissione.. se sei già a posto di rapporti anche qua non vedo il problema..
se proprio "devi" spendere soldi: sulle sospensioni come sei messo?
a parte gli scherzi.. c'è qualche danno? sennò non mi sembra per niente brutta roba..
sulle ruote.. o vai carbon o non vedo motivo di cambiarle..
sulla trasmissione.. se sei già a posto di rapporti anche qua non vedo il problema..
se proprio "devi" spendere soldi: sulle sospensioni come sei messo?
Perche' non risparmi i soldi e ti fai un monocorona con pignone 42 wolftooth ( o equivalente) , io ce l'ho e sul covert va benissimo...xx1 e' sicuramente superiore ma anche molto piu' oneroso in termini di cambio componenti in caso di rottura o usura..
Le ruote non le cambierei..sono gia' ottime quelle che hai , poi la superiorita' di una ruota tipo e13 e' tutta da verificare..guadagni in rigidita' si ma sul peso siamo li'..perdi pero' la praticita' di una assemblata in termini di ricambi e raggi soprattutto...
Le ruote non le cambierei..sono gia' ottime quelle che hai , poi la superiorita' di una ruota tipo e13 e' tutta da verificare..guadagni in rigidita' si ma sul peso siamo li'..perdi pero' la praticita' di una assemblata in termini di ricambi e raggi soprattutto...
Ruote carbon se te le puoi permettere secondo me. Senza per forza passare da Enve o altri marchi costosissimi
boh.. se proprio "dovessi spendere"... cambierei mono..
ma se proprio dovessi spendere sul serio.. e avessi una biga montata bene come la tua (da quel che mi pare di capire)...
... prenderei un'altra biga
e visto che il dh già ce l'hai.. perchè non una frontina da 160 in acciaio (exalt se ne trovi ancora, cotic, ragley, o la supersexy shan...)questo quanto farei io.. ma la front già la ho.. io prenderei il dh..
Se dovessi prendere un'altra bici credo che sceglierei uno dei due estremi: fat o strada..ma so già che con entrambe sarebbe un bagno di sangue per il portafoglio :) quindi mi sono quasi deciso per l'x01/xx1.
dei cerchi e13 avevo scelto i trs-r..mi piacciono come idea raggio corto e flangia mozzo maggiorata, poi è vero che potrebbero essere differenze non percepibili. Certo che un bel cerchio enve con mozzo hope....
dei cerchi e13 avevo scelto i trs-r..mi piacciono come idea raggio corto e flangia mozzo maggiorata, poi è vero che potrebbero essere differenze non percepibili. Certo che un bel cerchio enve con mozzo hope....
giorno ragazzi, mi presento: sono un contentissimo covertista da 4 mesi (alu 2013) e stavo pensando di fare il passaggio al telaio carbon...
che dite vale la pena oppure le differenze,in termini di sensazioni e/o pregi/difetti di guida,sarebbero "trascurabili" ? vero è che esteticamente la carbon è da sturbo ma come differenza di prezzo parliamo di parecchi eurini...
che dite vale la pena oppure le differenze,in termini di sensazioni e/o pregi/difetti di guida,sarebbero "trascurabili" ? vero è che esteticamente la carbon è da sturbo ma come differenza di prezzo parliamo di parecchi eurini...
Se ti trovi bene con quello che hai non vedo perchè cambiare.
Se fosse un modello di qualche anno fa potrei capire, ma tra il 2013 e il 2014 non vedo grandi differenze.
sghei pochi...scimmia tanta... per questo mi aspettavo che qualcuno mi dicesse: "non comprarla,che tanto non va una cippa"
sghei pochi...scimmia tanta... per questo mi aspettavo che qualcuno mi dicesse: "non comprarla,che tanto non va una cippa"
È una gran figata! [emoji48]
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