è per questo che ho preso tutto tubeless nativo... una figata!!! in bocca al lupo, prova col compressore
tubeless, pro e contro? aiuto!
- Creatore Discussione pelli
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Guarda, secondo me il problema è il seguente: una volta montato il copertone non devi posizionare la spalla che deve tallonare vicino al bordo del cerchio ma le devi tenere entrambe ben all'interno del cerchio dentro al canale centrale. Sembra un paradosso ma è il sistema corretto per gonfiare il tubeless la prima volta per poi farlo tallonare. Vedrai che così un po' di aria sfiata ancora ma riesci a gonfiare il copertone e far tallonare correttamente la gomma con l'aiuto dell'acqua saponata che lo fa scorrere più agevolmente verso il bordo del cerchio.
pro camera:
-costo coperture
-facilità di montaggio/smontaggio
-manutezione (nulla)
contro camera:
-peso
-maggiore possibilità di forature
-grip e comfort generalmente minori
pro tubeless:
-resistenza alle piccole forature
-peso
-grip e comfort
contro tubeless:
-necessità di avere il compressore a casa per il montaggio (a meno che non sia abbia una gran voglia di smadonnare)
-costo coperture
-manutenzione (il lattice va controllato spesso)
-costo cerchioni (io penso che latticizzare cerchi nati per camera sia una stupidata)
-obbligo di portarsi comunque una camera d'aria di scorta.
questo è quanto! :)
-costo coperture
-facilità di montaggio/smontaggio
-manutezione (nulla)
contro camera:
-peso
-maggiore possibilità di forature
-grip e comfort generalmente minori
pro tubeless:
-resistenza alle piccole forature
-peso
-grip e comfort
contro tubeless:
-necessità di avere il compressore a casa per il montaggio (a meno che non sia abbia una gran voglia di smadonnare)
-costo coperture
-manutenzione (il lattice va controllato spesso)
-costo cerchioni (io penso che latticizzare cerchi nati per camera sia una stupidata)
-obbligo di portarsi comunque una camera d'aria di scorta.
questo è quanto! :)
pro camera:
-costo coperture
-facilità di montaggio/smontaggio
-manutezione (nulla)
contro camera:
-peso
-maggiore possibilità di forature
-grip e comfort generalmente minori
pro tubeless:
-resistenza alle piccole forature
-peso
-grip e comfort
contro tubeless:
-necessità di avere il compressore a casa per il montaggio (a meno che non sia abbia una gran voglia di smadonnare) dipende, com gomme UST non serve ne il compressore ne smadonnare
-costo coperture vero
-manutenzione (il lattice va controllato spesso) con gomme UST non è obbligatorio e sono molto resistenti (spesse)
-costo cerchioni (io penso che latticizzare cerchi nati per camera sia una stupidata) vero, ma guardiamolo anche nell'ottica dell'upgrade e dell'abbassamento del peso
-obbligo di portarsi comunque una camera d'aria di scorta. vero
questo è quanto! :)
-costo coperture
-facilità di montaggio/smontaggio
-manutezione (nulla)
contro camera:
-peso
-maggiore possibilità di forature
-grip e comfort generalmente minori
pro tubeless:
-resistenza alle piccole forature
-peso
-grip e comfort
contro tubeless:
-necessità di avere il compressore a casa per il montaggio (a meno che non sia abbia una gran voglia di smadonnare) dipende, com gomme UST non serve ne il compressore ne smadonnare
-costo coperture vero
-manutenzione (il lattice va controllato spesso) con gomme UST non è obbligatorio e sono molto resistenti (spesse)
-costo cerchioni (io penso che latticizzare cerchi nati per camera sia una stupidata) vero, ma guardiamolo anche nell'ottica dell'upgrade e dell'abbassamento del peso
-obbligo di portarsi comunque una camera d'aria di scorta. vero
questo è quanto! :)
mac_mob, anche con gomme tubeless native serve il compressore per farle tallonare.
Poi che ci sono alcune gomme che tallonano piu facilmente di altre, a volte anche con la pompa a mano è un altro discorso ma in linea generale è cosi (fermo restando che, comunque, un compressorino a casa non costa molto ed è molto comodo per pulire la bici e per otto milioni di altri usi)
quanto al lattice, beh, magari dipende anche dalla zona, ma qui sotto in estate bisogna controllarlo spesso perche secca (come è normale che sia con temperature che possono raggiungere anche i 47°).
Poi dipende anche da che lattice usi.
p.s. pulque se per latticizzare intendi mettere il lattice dentro, beh è normale che tu lo debba fare! altrimenti come farebbero ad autoripararsi?
Poi che ci sono alcune gomme che tallonano piu facilmente di altre, a volte anche con la pompa a mano è un altro discorso ma in linea generale è cosi (fermo restando che, comunque, un compressorino a casa non costa molto ed è molto comodo per pulire la bici e per otto milioni di altri usi)
quanto al lattice, beh, magari dipende anche dalla zona, ma qui sotto in estate bisogna controllarlo spesso perche secca (come è normale che sia con temperature che possono raggiungere anche i 47°).
Poi dipende anche da che lattice usi.
p.s. pulque se per latticizzare intendi mettere il lattice dentro, beh è normale che tu lo debba fare! altrimenti come farebbero ad autoripararsi?
ok... allora sono stato fortunato che le mie hanno tallonato senza nessuna fatica (maxxis) sui Fulcrum. Speriamo di essere sempre fortunati. Beh comunque se non si cambiano spesso gomme basta andare dal benzinaio una volta ogni tanto.
Io le ust non le latticizzo, al bisogno trovo un rimedio, sono molto resitenti.
Poi ognuno ha le sue preferenze.
In ogni caso il mio consiglio è di prendere tutto nativo UST se si può.
assolutamente si
comunque se parliamo del solo copertone, ovviamente quello ust è piu pesante del corrispettivo per camera.
se parliamo della ruota completa, cerchio ust+lattice+copertone ust è piu leggero di cerchio normale+camera+copertone per camera. Poi ovviamente dipende da che cerchi monti.
Secondo me le shimano xt sono ottime ruote, soprattutto come rapporto qualità prezzo. In ogni caso io eviterei i modelli da meno di 1600 grammi (26 pollici), costano veramente tanto e ovviamente sono meno robusti...oltre che danneggiare ruote da 500/800 euro non la vedo una bella cosa
io, comunque, per ora giro con camera. Sia perche ho le ruote originali (e pesanti, cosi mi alleno piu duramente) sia perche comunque foro piuttosto di rado e posso cambiare le gomme alla bisogna (per esempio per uscire su strada).
Piu in la, quando sarà possibile, anche io comprerò delle ruote UST native da usare tubeless, lasciando quelle originali per uscire su strada o in caso di fango estremo, ad esempio.
Tubeless Pro:
- dimentichi le forature dovute a spini e pizzicate
- puoi viaggiare a pressioni più basse (parlo di gomma tubeless su cerchio tubeless)
Contro:
- I copertoni sono un poco più costosi rispetto allo stesso modello per camera
o-o
- dimentichi le forature dovute a spini e pizzicate
- puoi viaggiare a pressioni più basse (parlo di gomma tubeless su cerchio tubeless)
Contro:
- I copertoni sono un poco più costosi rispetto allo stesso modello per camera
o-o
Non sono d'accordo con questa affermazione io ho sempre montato i copertoni (Maxxis minion, high roller, kenda..etc) a casa con una normale pompa da meccanico, non ho mai utilizzato il compressore e ci sono sempre riuscito lo stesso.
o-o
boh...buon per voi raga...
io ho smadonnato e non poco con un michelin wild grip'r...alla fine c'è voluto il compressore!
io ho smadonnato e non poco con un michelin wild grip'r...alla fine c'è voluto il compressore!
CONCORDO e aggiungerei che ogni 2/3 mesi devi ricordarti il RABBOCCO LATTICE!!!
Per il resto TUBELESS tutta la vita.