Tutte le vostre Commencal meta parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
Ciao a tutti, ma è possibile che dopo due uscite mi sono giocato il cuscinetto del corpetto ruota libera della mia meta am 3 ?!?! E i percorsi che ho fatto, in totale 70km eranoa su sentieri che semplicissimi!
Io ho trasformato la mia meta 6 con una forca Van R a molla esc 160 in 27 ,5 senza nessuna modifica e trovando la bici ancora più fantastica!!!
Sicuramente funziona lo stesso ma visto che la tua intenzione è passare al 27,5 potresti anche fare i due cerchi
come è andato il test? ci sono problemi con l'ammo? tocca con il triangolo del leveraggio? oppure si può stare tranquilli e montarlo senza problemi?
Ieri ho girato a coggiola con
Lupato (padre).
L'ammortizzatore va benissimo non tocca da nessuna parte,
Le prestazioni sono sicuramente al top
Mi devo un po' abituare alla maggiore inerzia dei cerchi più grandi è un po' meno reattiva di prima
Ma dove è scassato mangia meglio l'ostacolo
Va guidata un po' più di corpo
Lupato (padre).
L'ammortizzatore va benissimo non tocca da nessuna parte,
Le prestazioni sono sicuramente al top
Mi devo un po' abituare alla maggiore inerzia dei cerchi più grandi è un po' meno reattiva di prima
Ma dove è scassato mangia meglio l'ostacolo
Va guidata un po' più di corpo
Ciao!
Ho un problema da officina.
Ho una meta 5.5 e ho deciso (finalmente) di cambiare i cuscinetti dello snodo centrale. Nessun problema. Qualcuno era andato, qualcuno no, adesso sono tutti e 6 nuovi.
Però non riesco a smontare quelli del bananone. Inoltre sono riuscito a smontare la boccola di sn, ma non quella di dx perché gira anche il perno filettato a cui è avvitato. Il cuscinetto di sn già a occhio merita di essere sostituito.
Quindi:
1 - non riesco a svitare una boccola
2 - non ho idea di come farò per far uscire i cuscinetti (ho paura a scaldare con la pistola termica, mi si svernicia la bici…)
Intanto grazie!
Ho un problema da officina.
Ho una meta 5.5 e ho deciso (finalmente) di cambiare i cuscinetti dello snodo centrale. Nessun problema. Qualcuno era andato, qualcuno no, adesso sono tutti e 6 nuovi.
Però non riesco a smontare quelli del bananone. Inoltre sono riuscito a smontare la boccola di sn, ma non quella di dx perché gira anche il perno filettato a cui è avvitato. Il cuscinetto di sn già a occhio merita di essere sostituito.
Quindi:
1 - non riesco a svitare una boccola
2 - non ho idea di come farò per far uscire i cuscinetti (ho paura a scaldare con la pistola termica, mi si svernicia la bici…)
Intanto grazie!
Questa è la boccola che voglio svitare:
<iframe src="https://www.flickr.com/photos/31588733@N08/14035938130/player/bc99e323d2" height="375" width="500" frameborder="0" allowfullscreen webkitallowfullscreen mozallowfullscreen oallowfullscreen msallowfullscreen></iframe>
e questo è il cuscinetto da sostituire:
https://www.flickr.com/photos/31588733@N08/14220192922/in/photostream/
Come faccio a togliere la boccola e i cuscinetti?
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e questo è il cuscinetto da sostituire:
https://www.flickr.com/photos/31588733@N08/14220192922/in/photostream/
Come faccio a togliere la boccola e i cuscinetti?
Bella! Bravo!
Comprata usata o nuova? Specifiche?
Primo upgrade: telescopico e monocorona!
Ovviamente dipende dall'uso che ne fai…
Se riesco a risolvere il mio problema posto anch'io delle fotine...
la boccola è dentro a pressione, praticamente è un tubo con i 2 bulloni avvitati ai lati, se tu sviti uno dei due bulloni (come hai fatto), basta che sfili il perno dall'altra parte, il problema è che sarà un po' incrostato lì quindi devi picchiettare con qualcosa, ti consiglio di riavvitare il bullone che hai svitato, lo lasci svitato di qualche millimetro e picchietti col martello di gomma, si sfilerà un po', vai di wd40, sviti ancora un pelo e picchietti col martello... magari mandalo un po' dentro e fuori col wd40 così si lubrifica tutto, poi dovrebbe uscire a mano.
ora ti resta in mano il carro.
i cuscinetti sono una tortura.
vai di pistola termica, la usano i carrozzieri quindi sei proprio sereno...
ettolitri di wd40, una bussola (della chiave a crick) della misura giusta e martello di gomma.
il tutto con il carro appoggiato su una superficie delicata, io avevo usato del cartone.
su un lato ho usato un estrattore perché non avevo la pistola termica e non riuscivo a muoverli, ma con l'estrattore va fasciato il telaio con nastro isolante per non graffiarlo...
sono 2 cuscinetti per parte.
Grazie mille!!!!
2 cuscinetti per parte??? Mannaggia! Mi faranno dannare un bel po'
Domani provo a togliere l'altra boccola e il perno, poi vediamo per i cuscinetti.
Un'altra domanda, ormai ci sono: puoi darmi una mano per reperire i cuscinetti?