va bene che spingo...ma...[usura XX1]

[tcianca]

Anche io sto alla terza corona in un anno di xx1. Cambiate a causa dell'usura dei denti e di conseguanza rumorosità sotto sforzo.

Ho provato anche la wolftooth, stesso risultato, si consuma rapidamente.

Ora pensavo di prendere una corona ovale.
Quale mi consigliate per gxp ?

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[mascio]

Ma scusate,sram da qualche parte dovrá pure guadagnare no?Se le catene durano di piú cambieremo corone piú spesso!
Tutte le considerazioni fatte sono giuste: ci sono meno denti in presa e c'é una sola corona che si prende tutto il carico.Ma se fosse fatta come si deve non si consumerebbe come il burro!
Per di piú penso che i denti quadri consumati creino un effetto risucchio notevole...

 

[joordan]

Ma scusate,sram da qualche parte dovrá pure guadagnare no?Se le catene durano di piú cambieremo corone piú spesso!
Tutte le considerazioni fatte sono giuste: ci sono meno denti in presa e c'é una sola corona che si prende tutto il carico.Ma se fosse fatta come si deve non si consumerebbe come il burro!
Per di piú penso che i denti quadri consumati creino un effetto risucchio notevole...

mai avuto alcun risucchio

 

[energie]

Prendi una rotor che dura di più

 

[stvrider]

Prendi una rotor che dura di più

mi sa che ti devo contraddire...
io ho una 30 e una 28, ovali, di rotor.
con la 28 ci ho fatto la 24h di finale in solo e poco altro..quindi circa 400 km
con la trenta ci avrò fatto 600-700km...circa.....

la 30th E' COTTA
e scricchiola
da cambiare
la 28th meno......domani la guardo meglio

mi sa che a consumo....siamo li....

 

[sembola]

Quindi in pratica stiamo parlando di un componente che dura un paio di mesi.
Ed io che pensavo che il consumo delle Schwalbe fosse esagerato...

 

[Nikkeribe]

Quindi in pratica stiamo parlando di un componente che dura un paio di mesi.
Ed io che pensavo che il consumo delle Schwalbe fosse esagerato...

Credo che il consumo della corona sia da imputare all'uso che se ne fa, com'è naturale che sia.
La mia corona, per esempio, non ha tutto quel consumo e indicativamente ha all'attivo gli stessi identici km...
Chiaramente se sei sempre sul 42 la catena lavora talmente tanto fuori linea che l'incastro preciso del wide narrow inevitabilmente si consuma, pur rimanendo per quanto ho letto comunque efficiente.

 

[sembola]

Credo che il consumo della corona sia da imputare all'uso che se ne fa, com'è naturale che sia.
La mia corona, per esempio, non ha tutto quel consumo e indicativamente ha all'attivo gli stessi identici km...
Chiaramente se sei sempre sul 42 la catena lavora talmente tanto fuori linea che l'incastro preciso del wide narrow inevitabilmente si consuma, pur rimanendo per quanto ho letto comunque efficiente.

Evidentemente certe riserve sulla "universalità" della soluzione monocorona erano più sensate di quanto qualcuno sosteneva

 

[Nikkeribe]

Evidentemente certe riserve sulla "universalità" della soluzione monocorona erano più sensate di quanto qualcuno sosteneva

Già!
Ma è un fatto comune a tutto quello che ci circonda: non c'è mai qualcosa di perfetto in assoluto, il compromesso tra fattori è inevitabile, buono fin che vuoi ma bisogna farci sempre i conti.
Poi, comunque, le scelte fatte, le giudica sempre il tempo...

 

[black sheep]

Quindi in pratica stiamo parlando di un componente che dura un paio di mesi.
Ed io che pensavo che il consumo delle Schwalbe fosse esagerato...

Si ma statisticamente parlando, non penso che sia automaticamente così per tutti, io ci ho fatto più di mille Km con corona del 28 e tutto gira come un orologio svizzero, sarà che se c'è fango io me ne sto a casa volentieri, o forse il fatto che spingo rapporti il più agile possibile.
Per adesso l'unico difetto che trovo, è il prezzo.
Ma la corona della guarnitura non è d'acciaio???

 

[sembola]

Ma la corona della guarnitura non è d'acciaio???

Credo che le corone in acciaio si trovino solo sulle bici da supermercato...

 

[black sheep]

Credo che le corone in acciaio si trovino solo sulle bici da supermercato...

A me pare di ricordare che quando avevo la tripla, solo il 22 era in lega di alluminio, mentre il 32 e 44 fossero in acciaio.

 

[joordan]

A me pare di ricordare che quando avevo la tripla, solo il 22 era in lega di alluminio, mentre il 32 e 44 fossero in acciaio.

dunque avevi una bici da supermercato ;)

 

[joordan]

Credo che il consumo della corona sia da imputare all'uso che se ne fa, com'è naturale che sia.
La mia corona, per esempio, non ha tutto quel consumo e indicativamente ha all'attivo gli stessi identici km...
Chiaramente se sei sempre sul 42 la catena lavora talmente tanto fuori linea che l'incastro preciso del wide narrow inevitabilmente si consuma, pur rimanendo per quanto ho letto comunque efficiente.

il 42 lavora talmente tanto fuori linea?mah..

 

[joordan]

Quindi in pratica stiamo parlando di un componente che dura un paio di mesi.
Ed io che pensavo che il consumo delle Schwalbe fosse esagerato...

definiamo la durata...se si intende il suo aspetto, si credo che duri due mesi...per la finitura nera pure meno..

se invece parliamo di quando serve sostituire la corona, beh allora le cose cambiano...io ho all'attivo parecchi km e parecchi mesi, e ancora non e' lontanamente vicino al dover essere cambiata..

senza nulla togliere al fatto che a parità' di km (nella proporzione d'uso su una doppia o tripla) non ho mai conciato così una corona

 

[joordan]

Evidentemente certe riserve sulla "universalità" della soluzione monocorona erano più sensate di quanto qualcuno sosteneva

e' insensato chi ha sostenuto l'universalita' del mono...senza dubbio.
ma c'e' davvero chi lo ha fatto???

 

[black sheep]

dunque avevi una bici da supermercato ;)

Si mi hanno dato una Nomad con i punti fragola.

 

[joordan]

Si mi hanno dato una Nomad con i punti fragola.

e quanti ne servivano??

 

[black sheep]

e quanti ne servivano??

Pochi perché mi hanno messo le corone d'acciaio.

 

[joordan]

Pochi perché mi hanno messo le corone d'acciaio.

Vedi a fidarsi dell'esselunga...(che per me resta il miglior supermercato comunque!)