Come diceva l'altro utente..se spendi 1000euro per xx1 poco ti cambiano 200 euro per la cassetta..
va bene che spingo...ma...[usura XX1]
- Creatore Discussione joordan
- Data di inizio
Come diceva l'altro utente..se spendi 1000euro per xx1 poco ti cambiano 200 euro per la cassetta..
iaco70
Biker paradisiacus
probabilmente con pignoni e catena "entry level" ci fai anche più km che con l'XT.
Ma con una catena XTR è già difficile arrivarci a 1200 prima che il calibro cominci ad entrare. Io alla terza catena XTR in un anno passai poi a KMC.
E cambi comunque almeno un pacco pignoni all'anno, almeno sulle ruote da allenamento, magari sul set da gara ci fai anche 3 stagioni.
Se fai tanti km all'anno l'usura dei componenti e la manutenzione la devi mettere in conto... e se ti compri una ferrari non vai certo a farti scrupoli sul costo dei tagliandi, altrimenti resti in fiat
probabilmente con pignoni e catena "entry level" ci fai anche più km che con l'XT.
Ma con una catena XTR è già difficile arrivarci a 1200 prima che il calibro cominci ad entrare. Io alla terza catena XTR in un anno passai poi a KMC.
E cambi comunque almeno un pacco pignoni all'anno, almeno sulle ruote da allenamento, magari sul set da gara ci fai anche 3 stagioni.
Se fai tanti km all'anno l'usura dei componenti e la manutenzione la devi mettere in conto... e se ti compri una ferrari non vai certo a farti scrupoli sul costo dei tagliandi, altrimenti resti in fiat
Il problema è che sia con XT che con XX1 tocca pedalare... altro che Ferrari
Più che altro a me sembra a te duri tanto!! Hai 9 velocità dietro o 10? fai solo asfalto?
Nemmeno con la BDC i pignoni mi facevano 20000 km!
se hai fatto 8000km con una catena xt i casi possono essere:
1) hai fatto 8000km con la bici montata sul portabici della macchina
2) il tuo contakm è da tarare visto che è decisamente ottimista (per non dire sballato)
3) la tastiera del tuo pc mette gli zeri a caso
8000km con una catena secondo me non si fanno neanche con la bici da strada figuriamoci una mtb che si spera ogni tanto veda almeno un pò di sterrato.
Sarebbe interessante dare una misura all'allungamento della tua catena dopo 12000km o dopo 8000km per vedere di quanto si è allungata.
Se continui con questo trend il gruppo deore ti dura altri 50.000km....
non per essere pedante...ma lasciate questo thread pulito e riferito solo all'usura di XX1 please..
9 velocità
50% asfalto 50%off road
evito il fango per non sentire prediche dalla consorte se torno tutto imbrattato
altimetrie annuali variano dai 45000 ai 75000(appena tornato dal grappa in salita da semonzo quella della cronoscalata del giro e ritorno per il sentiero 105)
sei un veggente che tiri ad indovinare ?
mi daresti i numeri per giocarmi 1 euro al superenalotto?
Ahahaha! pure io sono sulla stessa barca... ma ogni tanto non resisto e mi devo infangare almeno un pò
Le 9v per quello che ho visto io hanno una vita componenti molto più lunga... resta il fatto che comunque tu ci fai molti km!
Dimenticavo..nello stesso modo in cui la corona si consuma (evidente come il dente a croce perda tutto il profilo nel verso della trazione), si consumano le pulegge
ciao, la mia trasmissione ha iniziato a fare un fastidioso "crik-crik" nel pedalato duro.. non mi sembra che il mio 28 sia messo malissimo rispetto a foto che ho visto nei post precedenti, i denti non mi sembrano usuratissimi e quelli a croce sono ancora ben messi a mio avviso....
Non capisco proprio da dove arrivi il rumore...
altro problema: quando la catena è sul 10 fa un gran rumore (sulo quando è sul cavalletto si sente), è un normale rumore da sfregamento dell xx1?
Non capisco proprio da dove arrivi il rumore...
altro problema: quando la catena è sul 10 fa un gran rumore (sulo quando è sul cavalletto si sente), è un normale rumore da sfregamento dell xx1?
Il sistema migliore per capire se il rumore è dato dall'usura della corona è provarne un' altra.
qualcuno ha provato le nuove corone xx1 di leonardi ?
ne fa anche una ovale e i prezzi sono ottimi !
http://www.leowheels.it/shop/c197-oval-xx1/
http://www.leowheels.it/shop/2254-corona-anteriore-per-singola-xx1/
ne fa anche una ovale e i prezzi sono ottimi !
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http://www.leowheels.it/shop/2254-corona-anteriore-per-singola-xx1/
E probabile che il rumore sia la catena.
Serra o controlla serraggio di mc corona e pulegge cambio.
Magari pulendo tutto.
A me lo faceva la catena che non combaciava bene con corona.
Serra o controlla serraggio di mc corona e pulegge cambio.
Magari pulendo tutto.
A me lo faceva la catena che non combaciava bene con corona.
carbon ti in arrivo? porcaccia la hai proprio distrutta quella povera corona
niente carbon...per me la lega usata nella corona e' perfetta...che mi si consumi così tanto ma mi lasci intatta catena e PP mi va benissimo.
nonostante fosse cosi mangiata, funzionava ancora impeccabilmente...niente cadute ne rumori strani. la catena non e' manco a 0.75...indi cambiato corona e via
le carbon in titanio non si consumeranno, ma secondo me ti fanno morire il PP molto prima