Vale ancora la pena utilizzare cerchi tubeless UST?

[Ernesto85]

Ciao, quardando qua e la ho visto che c'è ancora qualcuno che realizza ruote da 29" tubeless native...per esempio Mavic e Race Factory. Secondo voi ne vale la pena? Più che per la nastratura, trovo che il punto critico dei cerchi TR sia il corretto posizionamento della valvola nel canale, non posizionandola correttamente si rischia di avere perdite d'aria tra la base conica della valvola e il nastro. Cosa ne dite? I TR hanno reali vantaggi o si tratta soltanto di "economie di scala" (un cerchio x 2 usi, camera o tubeless).

Prodotti MTB scontati

 

[gargasecca]

Economia di scala, produrre un UST nativo è più costoso...

 

[enry]

se ci fosse più scelta di cerchi tubeless nativi non sarebbe male
ci sono anche le alchemist ma costano un botto e si narra che siano troppo rigide

 

[Big Steak One]

Le Mavic ad esempio vengono fornite di appositi collarini per far combaciare alla perfezione la valvola, vedi le Deemax e le E-Deemax (quelle che ho io). Non hanno il nastro paranipples (credo tu intendessi quello) in quanto il canale interno ne è privo.
Le Race Factory non le conosco

EDIT: Adesso ho riletto meglio cosa chiedevi.
UST = meno sbattimento ×o + peso (2030g E-Deemax S35 - 27.5")

 

[tarzan]

Race Factory sono considerate di qualità assoluta,tra le più leggere e ricercate ma sono poco diffuse e costosette ( 1800 e passa minimo..)
Alchemist ( che ho avuto in UST..) non mi ha soddisfatto, poco scorrevoli e trafilava lattice all'interno del cerchio facendomi bestemmiare in lingue aliene...
Chi le ha avute entrambe dice che RF sono un'altro pianeta in tutto....

 

[gargasecca]

Race Factory sono considerate di qualità assoluta,tra le più leggere e ricercate ma sono poco diffuse e costosette ( 1800 e passa minimo..)
Alchemist ( che ho avuto in UST..) non mi ha soddisfatto, poco scorrevoli e trafilava lattice all'interno del cerchio facendomi bestemmiare in lingue aliene...
Chi le ha avute entrambe dice che RF sono un'altro pianeta in tutto....

Immagino, ma parliamo di ben altri prezzi...

 

[Tc70]

Ho acquistato le Fulcrum Red Zone Carbon, native tubeless, niente nastrature, niente sbattimenti, e sono piuttosto leggere, 1480 gr...naturalmente uso Xc o come caspita va ora, downcountry...scorrevolissime.
Le Tr le ho avute, più di una, sono più leggere è vero, ma se nastrate bene a dovere, non serve metterci le mani di continuo, riuscivo a farci 3 cambi gomma prima di rifare la nastratura e sostituivo lo spillo della valvola perchè si intasava di lattice secco.

 

[Ernesto85]

Ho acquistato le Fulcrum Red Zone Carbon, native tubeless, niente nastrature, niente sbattimenti, e sono piuttosto leggere, 1480 gr...naturalmente uso Xc o come caspita va ora, downcountry...scorrevolissime.
Le Tr le ho avute, più di una, sono più leggere è vero, ma se nastrate bene a dovere, non serve metterci le mani di continuo, riuscivo a farci 3 cambi gomma prima di rifare la nastratura e sostituivo lo spillo della valvola perchè si intasava di lattice secco.

Belle ruote, pensavo che Fulcrum ultimamente facesse soltanto TR invece queste Red Carbon con canale da 28 sono proprio tubeless native…buono a sapersi.

 

[Hot]

Ho avuto, usato e rivenduto, ruote UST di American Classic, Easton, Fulcrum, Mavic, Ritchey, Shimano... e se fossero ancora prodotte su larga scala ne comprerei di sicuro.
Ma oggi si preferiscono le TR, che costa meno produrre, per risparmiare 4 grammi e per montarci gomme di carta velina

 

[Nessunego]

Ma a livello di tenuta della pressione e del lattice, una UST rispetto ad una tubeless ready nastrata a dovere, ha dei vantaggi tangibili?

 

[Tc70]

Ma a livello di tenuta della pressione e del lattice, una UST rispetto ad una tubeless ready nastrata a dovere, ha dei vantaggi tangibili?

No...vista cosi.
Dopo anni di Tr ora sto usando ruote Ust...molto bello non aver lo sbatti della nastratura, del "pericolo" che il lattice filtri tra i nipples...perchè anche se nastrata a dovere, prima o poi perderà sempre.
0 pensieri, 0 menate 0 costi nastro.
Soddisfatto delle mie Fulcrum RZC.

 

[gargasecca]

Ma a livello di tenuta della pressione e del lattice, una UST rispetto ad una tubeless ready nastrata a dovere, ha dei vantaggi tangibili?

Se è nastrata perfettamente e quindi regge la pressione, non percepisci nessuna differenza, il sistema resta chiuso e stabile.
Ma a livello costruttivo e di sbattimento è decisamente superiore, più resistente e più stabile nel tempo...

 

[fear_factory84]

Le Mavic ad esempio vengono fornite di appositi collarini per far combaciare alla perfezione la valvola, vedi le Deemax e le E-Deemax (quelle che ho io). Non hanno il nastro paranipples (credo tu intendessi quello) in quanto il canale interno ne è privo.
Le Race Factory non le conosco

EDIT: Adesso ho riletto meglio cosa chiedevi.
UST = meno sbattimento ×o + peso (2030g E-Deemax S35 - 27.5")

le e-deemax S magari... io ho le e-deemax 30 (senza la s) e hanno bisogno del nastro. Volevo precisare....

 

[gargasecca]

le e-deemax S magari... io ho le e-deemax 30 (senza la s) e hanno bisogno del nastro. Volevo precisare....

Corretto, basta vedere i nipples dei raggi...

 

[Big Steak One]

le e-deemax S magari... io ho le e-deemax 30 (senza la s) e hanno bisogno del nastro. Volevo precisare....

A questo punto confermo e ho le E-Deemax S 35. Non sapevo che esistessero delle Mavic da nastrare

 

[fear_factory84]

A questo punto confermo e ho le E-Deemax S 35. Non sapevo che esistessero delle Mavic da nastrare

E-DEEMAX 30 29 - Mavic

Un cerchio resistente da 30 mm per biciclette elettriche tubeless. Grazie alla tecnologia di protezione contro le forature, ai 28 raggi giuntati e ai mozzi ispirati alle mountain bike da discesa, questo cerchio saldato è affidabile e solido.

www.mavic.com

sono dei normali cerchi tubeless ready..

 

[Nessunego]

Chiedevo in previsione di sostituire le mie ruote di primo equipaggiamento, che hanno canale da 23mm e sono TR, con ruote da canale 30mm e avevo visto le Mavic Crossmax XL 29' Boost che dovrebbero essere UST. Le trovo solo con centerlock e volevo capire con quale arnese posso misurare i 40 nM per il serraggio (tra l'altro all'anteriore con perno 15mm serve un serraggio esterno, mentre al posteriore interno, quindi credo servano 2 strumenti diversi...)

 

[gargasecca]

Chiedevo in previsione di sostituire le mie ruote di primo equipaggiamento, che hanno canale da 23mm e sono TR, con ruote da canale 30mm e avevo visto le Mavic Crossmax XL 29' Boost che dovrebbero essere UST. Le trovo solo con centerlock e volevo capire con quale arnese posso misurare i 40 nM per il serraggio (tra l'altro all'anteriore con perno 15mm serve un serraggio esterno, mentre al posteriore interno, quindi credo servano 2 strumenti diversi...)

Io ho le XL sono UST e sono 6 fori...

 

[Nessunego]

Penso dipenda anche dal tipo di ruota libera, io ho Shimano Micro Spline 1x12V e almeno al posteriore trovo in vendita solo centerlock (potrei mettere un adattatore da centerlock a 6 fori, ma il punto del serraggio resta, e mettere una ruota 6 fori all'anteriore, ma generalmente le vendono in coppia con medesimo standard di montaggio disco).

 

[gargasecca]

Penso dipenda anche dal tipo di ruota libera, io ho Shimano Micro Spline 1x12V e almeno al posteriore trovo in vendita solo centerlock (potrei mettere un adattatore da centerlock a 6 fori, ma il punto del serraggio resta, e mettere una ruota 6 fori all'anteriore, ma generalmente le vendono in coppia con medesimo standard di montaggio disco).

La ruota libera è intercambiabile, io ho la XD e la HG...