[Video] Perchè in un bike park i sentieri dovrebbero essere ben segnalati

Sciuscia

Biker immensus
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Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
No, semplicemente che se vuoi chiudere certi passaggi non ci puoi entrare piano...



Mi pare che i "detrattori" del titolo dato al topic non stessero sostenendo di andare piano, ma di sapere cosa ti aspetta prima di dare a K.I.T. l'ok per l'attivazione del Turbo Boost.

E questo significa alla peggio scendere a piedi e dire "ok, qui tocca zompare di brutto", non certo "non chiudere il passaggio" :medita: .
 

edg70

Biker novus
12/6/06
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udine
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Anche a Chatel ci sono bandierine arancioni e verdi e poi non puoi segnalare tutto! Dopo c'è un atterraggio da fare con bici piegata per non cadere, come la segnali?!?
 

marco

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Diretur
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4)a whistler, all inizio della A-Line, per esempio, c'è scritto che è una pista con strutture artificiali per gente non alle prime armi...non c'è nessun altra indicazione di salti o curve o step up o step down ...tranne forse in 1 o 2 punti....per il resto ci si arriva con il buon senso

A Whistler, sull' A-Line e cosi in tutto il park, ogni salto è segnalato dalle bandierine di cui parlavo sopra. La foto del mio precedente intervento è stata scattata proprio sull'A-line.

Poi, son d'accordo che i 4 argentini non prestassero molta attenzione, ma ostinarsi nel dire che quella curva era limpida come l'acqua mi sembra un chiara forzatura, visto che ci sono arrivati veloci e anche dall'inquadratura, a quella velocità, ti vien da saltar dritto.

Diciamo che si può segnalare meglio. Poi ci sono gli scafatissimi che prima di ogni sentiero studiano ogni pietra e che a loro non è mai capitato di andare dritti ad una curva, ma non tutti sono perfetti.
 

marco

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RiderGullo

Biker grossissimus
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Urgnano - BG -
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Poi, son d'accordo che i 4 argentini non prestassero molta attenzione, ma ostinarsi nel dire che quella curva era limpida come l'acqua mi sembra un chiara forzatura, visto che ci sono arrivati veloci e anche dall'inquadratura, a quella velocità, ti vien da saltar dritto.
bo....sarà che tutti quelli che la percorrono non saltano...ma io mi ostino a dire che è limpida come l'acqua...tant è che l'hanno mancata solo loro....


Diciamo che si può segnalare meglio. Poi ci sono gli scafatissimi che prima di ogni sentiero studiano ogni pietra e che a loro non è mai capitato di andare dritti ad una curva, ma non tutti sono perfetti.
sono d'accordo che si puo fare tutto meglio di quanto è già fatto...ma gli scafatissimi sono quelli che scendono al buio...non quelli che almeno una discesa la usano per vedere che non ci siano dei dirupi dietro alle curve...

su whistler hai ragione ..anche a chatel mettono le bandierine sui salti (magari non proprio tutti ma le mettono)....e qui bandierine non ce ne sono....quindi un dubbio poteva venirgli...
 

RiderGullo

Biker grossissimus
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Ho visto il tuo video. Dove sei caduto non avevi forse visto i cartelli? :smile:

Scusami ma mi è venuta spontanea :°°(:

Comunque andavi troppo piano. Questo é anche uno dei motivi per cui quando si affrontano delle pro line non le fai a 5 km/h.

si, non ho visto i cartelli che mi indicavano a che velocità affrontare quel salto....

per la cronaca....l'avevo fatto diverse volte...e quella ho sbagliato a prendere la curva e ho rallentato troppo....non c'era nessun cartello che mi indicasse che la curva la dovevo prendere più in alto
 
T

teoDH

Ospite
Bandierine arancioni. Roba che anche un lobotomizzato capisce. Costano poco, funzionano alla grande. Come al solito, Whistler è avanti anni luce.

le bandierine in quel caso cosa avrebbero segnalato?
imho, le bandierine sui salti la vedo come una fighetteria inutile, non ti dicono nulla sul tipo di salto, su cosa c'é dietro, su quanto é lungo, non credo di aver mai visto una bandierina su una passerella in vita mia...
e non credo di aver mai visto nessuno prima affrontare una struttura in legno alla cieca...
scafatissimo o impeditissimo che sia...
 
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zeromeno

Biker paradisiacus
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:nunsacci: scendere senza aver valutato gli ostacoli è semplicemente folle.
conosco molto bene Portes du soleil, e non penso sia imputabile ai gestori il comportamento poco prudente che i quattro hanno tenuto,provabilmete un eccessiva sicurezza e una sopravvalutazione dei propri mezzi
 

zeromeno

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le bandierine in quel caso cosa avrebbero segnalato?
imho, le bandierine sui salti la vedo come una fighetteria inutile, non ti dicono nulla sul tipo di salto, su cosa c'é dietro, su quanto é lungo, non credo di aver mai visto una bandierina su una passerella in vita mia...
e non credo di aver mai visto nessuno prima affrontare una struttura in legno alla cieca...

...e secondo me la prossima volta anche sti quattro si fanno un giretto prima di aprire il gas
:smile:
 

czarn

Biker superis
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udine
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Che roba ridicola quella del segnalare con le bandierine. Proprio da americani.

A chatel sulle linee facili sugli ostacoli mettono le bandierine con la difficoltà dell'ostacolo; a dir la verità così era l'anno scorso, quest'anno non ho controllato. Lì ha anche un senso ( ma si resta nell'ambito del proteggi rinco anti darwiniano) in modo che l'utente che va sereno su una azzurra non si spetasci da un drop o sul river gap.

Spero comunque che ugualmente sulle piste da sci mettano dei cartellini sulle lastre di ghiaccio e sui tratti in cui sporge un filo d'erba o un sasso.

Scusate adesso devo andare a mettere le bandierine sulle scale, non vorrei che la nonna cada nella tromba con il monopattino.
 

Mòlle

Biker imperialis
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che te frega
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Praticamente qua nessuno ha mai fatto un dritto? Nessuno ha mai seguito un amico alla cieca? non vi credo. Forse il titolo del topic sarà eccessivamente polemico, però ragionare su come evitare certe situazioni sarebbe utile un po' a tutti. Poi volendo me ne sto a casa, tra l'altro comincia anche a fare fresco. :-)
 

marco

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Che roba ridicola quella del segnalare con le bandierine. Proprio da americani.

A chatel sulle linee facili sugli ostacoli mettono le bandierine con la difficoltà dell'ostacolo; a dir la verità così era l'anno scorso, quest'anno non ho controllato. Lì ha anche un senso ( ma si resta nell'ambito del proteggi rinco anti darwiniano) in modo che l'utente che va sereno su una azzurra non si spetasci da un drop o sul river gap.

Spero comunque che ugualmente sulle piste da sci mettano dei cartellini sulle lastre di ghiaccio e sui tratti in cui sporge un filo d'erba o un sasso.

Scusate adesso devo andare a mettere le bandierine sulle scale, non vorrei che la nonna cada nella tromba con il monopattino.

Chissà perché il livello di riding di Whistler è il più alto al mondo, chissá.
Forse (ordine sparso) perchè:

1) preparando e segnalando le piste per bene si dá la possibilitá di aumentare il proprio livello di riding senza per forza ammazzarsi.

2) Si costruiscono sentieri con cervello, senza curve idiote non segnalate a 2 metri da terra

3) Prima di fare a-line i ragazzini si possono cimentare su "crank it up" e altre piste dove impari a saltare

4) Si pensa anche agli imbecilli che si lanciano giù per sentieri al di sopra del loro livello e gli si segnala i passaggi pericolosi


Ma cosa lo dico a fare, qui scrivono solo manici incredibili.
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Mòlle;6643131 ha scritto:
Praticamente qua nessuno ha mai fatto un dritto? Nessuno ha mai seguito un amico alla cieca? non vi credo. Forse il titolo del topic sarà eccessivamente polemico, però ragionare su come evitare certe situazioni sarebbe utile un po' a tutti. Poi volendo me ne sto a casa, tra l'altro comincia anche a fare fresco. :-)

Sullo "stare a casa" la penso come te, chi l'ha usato come argomento poteva benissimo risparmiarselo.

Gli errori ci stanno, ma io alla cieca uno che affronta una discesa per la prima volta non lo seguo. A parte che anche se lo seguo non gli sto dietro lo stesso :smile:
 

darionollie_

Biker ultra
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Mòlle;6643131 ha scritto:
Praticamente qua nessuno ha mai fatto un dritto? Nessuno ha mai seguito un amico alla cieca? non vi credo. Forse il titolo del topic sarà eccessivamente polemico, però ragionare su come evitare certe situazioni sarebbe utile un po' a tutti. Poi volendo me ne sto a casa, tra l'altro comincia anche a fare fresco. :-)

Io no perchè ho studiato gli scritti di Darwin.
 
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czarn

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...squallido avvocato che rende impraticabili i costi di assicurazione di un park.

Perchè prima o poi trovi qualcuno che prima si butta dalla finestra e poi fa causa all'impresa edile....
 

Mòlle

Biker imperialis
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Stai scherzando? Maribor è aperto fino ai Santi. E lì per fortuna non ci sono bandierine che possano entrarti nel cambio........

No eh! non cominciamo! l'ho distrutto dieci giorni fa all'elba. Non lo diciamo neanche per scherzo! :smile:

Scherzi a parte, io non sono né per gli avvocati né per i lampeggianti prima di ogni curva, però prima di dire a me non succederà mai una toccata alle parti basse me la darei. ;-)
 

marco

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Scrivono anche i fermoni. Che bandierina o no si fermano a guardare dove vanno

Ma il BABBEO non lo fermi con NIENTE! Anzi, la bandierina o la sua assenza fa la ricchezza del suo squallido avvocato.

Io la penso diversamente. Se apro un bike park voglio che sia un posto dove tutti si divertano, quindi creo le condizioni perchè possano farlo, e bene. Non dico che si debbano eliminare i punti pericolosi, ma creando quella sorta di "scuola" (=sentieri facili per allenarsi a saltare, esempio) che produce grandi riders eviti che ti trovi gente che percorre trails fuori dalla propria portata.

Questo ha poco a che vedere con i 4 del video, ma molto con il sentiero. Se vedo il video di [MENTION=9673]RiderGullo[/MENTION] che va giù fermo mi viene solo da pensare che un altro sentiero lo avrebbe divertito di più, avrebbe imparato meglio come affrontare certi passaggi e non si sarebbe schiantato perchè andava troppo piano.

Poi, liberi tutti di fare ricognizioni, scendere a 2 km/h filmandosi e predicare sulle bandierine di Whistler. Fattostà che lì girano tante ma tante persone con un livello di riding che qui in Europa ci possiamo sognare.
 

Mòlle

Biker imperialis
29/9/08
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Scrivono anche i fermoni. Che bandierina o no si fermano a guardare dove vanno

Ma il BABBEO non lo fermi con NIENTE! Anzi, la bandierina o la sua assenza fa la ricchezza del suo squallido avvocato.

evidentemente tu sei nato pilota. Essere fermoni non mi risulta sia reato. Comunque apprezzo di più un Mòlle che ha sempre ammesso di essere un fermone che tanti piloti da tastiera che poi, dal vivo, si cagano sotto al primo marciapiede.
 

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