“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa

[Leo63]

Neanche nella cronologia degli acquisti?

Trovate
cod. ASIN B0BJTRGXJ5
Comunque non andavano male neanche quelle normali che presi su Aliexpress

Prodotti MTB scontati

 

[janez64]

Grazie, sei gentile. Buona giornata

 

[pietromx]

Al momento ho montato gomme più scorrevoli, appendici al manubrio e tenuto l'impostazione della bici com'era, l'ho solo orientata più al bike-packing con qualche portaborraccia aggiuntivo.

Volendo cambiare il manubrio passando a impostazione gravel, ma tenendo la forca ammortizzata (che mi sembra più comoda), cosa dovrei fare?
Passare a dei freni a cavo invece di quelli a olio momentaneamente presenti (devo tenerli a disco perché non ho gli altri attacchi).
Quindi, freni, che tipo di modello dovrei cercare? Gli attacchi al telaio hanno tutti le stesse misure? O cosa devo guardare?
Manubrio, a che larghezza arrivano i manubri gravel?
Leve e cambio, attualmente ho un 3x10 XT, che leve dovrei cercare perché fossero compatibili?
grazie!

In realtà è fattibile... Ho fatto una trasformazione simile per un amico per la bici che usa per bike packing (ha anche una gravel più seria, ma la 3x10 dice che è perfetta per portare pesi!).
Comunque oltre a sostituire attacco manubrio e piega ho utilizzato le leve di microshift (prese a suo tempo su Aliexpress):
Per il comando cambio la XLE SB-M100 che è fatta apposta per i comandi shimano da MTB a 10v.
Per il comando deragliatore la R8 tripla (SB-R483). va bene anche la R7 o la R9 tanto la sinistra è uguale.
Attenzione il tiraggio del deragliatore anteriore triplo da MTB è un poc diverso da quello da strada. Per ovviare alla cosa ho messo due rondelle sulla vite di serraggio del cavo per aumentare leggermente la leva di tiraggio bloccando il cavo più esternamente rispetto alla posizione normale di circa 1 1,5mm ed ha funzionato perfettamente, e, che io sappia contina a funzionare perfettamente. Per i freni gli stessi Zoom HB-100, che, pastiglie originali a parte funzionano decisamente meglio di quanto mi aspettassi.

 

[onevision]

In realtà è fattibile... Ho fatto una trasformazione simile per un amico per la bici che usa per bike packing (ha anche una gravel più seria, ma la 3x10 dice che è perfetta per portare pesi!).
Comunque oltre a sostituire attacco manubrio e piega ho utilizzato le leve di microshift (prese a suo tempo su Aliexpress):
Per il comando cambio la XLE SB-M100 che è fatta apposta per i comandi shimano da MTB a 10v.
Per il comando deragliatore la R8 tripla (SB-R483). va bene anche la R7 o la R9 tanto la sinistra è uguale.
Attenzione il tiraggio del deragliatore anteriore triplo da MTB è un poc diverso da quello da strada. Per ovviare alla cosa ho messo due rondelle sulla vite di serraggio del cavo per aumentare leggermente la leva di tiraggio bloccando il cavo più esternamente rispetto alla posizione normale di circa 1 1,5mm ed ha funzionato perfettamente, e, che io sappia contina a funzionare perfettamente. Per i freni gli stessi Zoom HB-100, che, pastiglie originali a parte funzionano decisamente meglio di quanto mi aspettassi.

Ciao, riusciresti a procurarmi una foto della realizzazione per cortesia? Ci sto impazzendo da mesi

 

[pietromx]

su cosa stai impazzendo? che problemi hai? la bici non è mia e non ho foto sottomano... posso provare a fartele avere se mi dici di che parte vuoi la foto...

 

[onevision]

su cosa stai impazzendo? che problemi hai? la bici non è mia e non ho foto sottomano... posso provare a fartele avere se mi dici di che parte vuoi la foto...

In effetti ho quotato tutto e non la parte che mi interessava...
Intendevo la regolazione della tripla anteriore!
Con il tiraggio diverso riesco ad utilizzare solo 2 corone e devo scegliere con la regolazione se usare le 2 basse o le 2 alte... Mi piacerebbe usarle tutte e 3 e mi sembra di capire che la tua soluzione sia quella che cerco...riesci a mandarmi foto o qualche dettaglio? Grazie mille

 

[pietromx]

Ok, chiaro. La soluzione di usare due rondelle per allugare la leva del deragliatore mi è stata suggerita da questo forum:

https://www.mtbr.com/threads/successful-front-der-mod-for-mtb-front-der-w-sti-road-levers.933644/

Che ti consiglio di leggere: la persona che ha aperto il thread ha utilizzato un approccio più radicale effettuando un foro nel braccio del deragliatore vedi questa immagine:

io invece ho utilizzato un approccio meno radicale, ma ha comunque funzionato, tipo questo:



Utilizzando 2 rondelle per tenere il cavo più esterno e passando dall'esterno anzichè dall'interno col cavo... e di fatto allungare il tiraggio della leva.
Qaundo riesco a trovare il mio amico gli posso chiedere di invairmi una foto, ma non si discosta da quella che vedi qui sopra.
Spero di esserti stato utile.

 

[onevision]

Ok, chiaro. La soluzione di usare due rondelle per allugare la leva del deragliatore mi è stata suggerita da questo forum:

https://www.mtbr.com/threads/successful-front-der-mod-for-mtb-front-der-w-sti-road-levers.933644/

Che ti consiglio di leggere: la persona che ha aperto il thread ha utilizzato un approccio più radicale effettuando un foro nel braccio del deragliatore vedi questa immagine: Vedi l'allegato 701433

io invece ho utilizzato un approccio meno radicale, ma ha comunque funzionato, tipo questo:

Vedi l'allegato 701434

Utilizzando 2 rondelle per tenere il cavo più esterno e di fatto allungare il tiraggio della leva.
Qaundo riesco a trovare il mio amico gli posso chiedere di invairmi una foto, ma non si discosta da quella che vedi qui sopra.
Spero di esserti stato utile.

Grande, hai reso l'idea! Appena ho un pò di tempo provo a modificare e vedere funge anche sul mio deragliatore. Grazie mille per averlo condiviso, credo possa dare una mano a tanti qui dentro!

 

[carverbaigio]

qualche conto per vedere di quanto aumento l'altezza da terra del movimento centrale (valori medi espressi in mm...)

Dimensione	Raggio medio	Differenza 54	Differenza 57
26-54	334,23​
26-57	337,41​	3,18​
27,5-50	346,16​	11,94​	8,75​
28-35	347,75​	13,53​	10,35​
28-40	353,32​	19,10​	15,92​

Ovviamente poi dipende da quanto era alto il vostro MC rispetto al terreno. Paradossalmente più le bisi sono vecchie (che in origine avevano forcelle rigide o le prime ammartizzate con corsa tra i 45 ed i 70 mm) più è probabile che l'altezza del MC non fosse un gran che e quindi la trasformazione risulta meno impattante.

scusate ma faccio casino.. a livello teorico su una mtb 26 ci posso mettere i miei vecchi cerchi da 28 bici da corsa con una gomma meno generosa? tipo 700/30 o 32 ? Avrei i freni rim... torna poi a livello di escursione pattini sulla pista frenante?

 

[Nekro]

scusate ma faccio casino.. a livello teorico su una mtb 26 ci posso mettere i miei vecchi cerchi da 28 bici da corsa con una gomma meno generosa? tipo 700/30 o 32 ? Avrei i freni rim... torna poi a livello di escursione pattini sulla pista frenante?

a parte il risultato probabilmente sgradevole agli occhi, se si vuole mantenere dei cantilever la pista frenante temo sia troppo in alto rispetto alla massima "estensione" dei pattini, ma esistono degli adattatori per alzare i perni ma non so se arrivano ai cerchi da 700; se si vuole usare dei v-brake, questi hanno più margine rispetto ai canti, ma non credo che ci arrivino cmq alla pista frenante, anche qui bisognerebbe provare con gli adattatori.

Una roba così: https://it.aliexpress.com/item/1005...|x_object_id:1005006935770981|_p_origin_prod:

 

[carverbaigio]

a parte il risultato probabilmente sgradevole agli occhi, se si vuole mantenere dei cantilever la pista frenante temo sia troppo in alto rispetto alla massima "estensione" dei pattini, ma esistono degli adattatori per alzare i perni ma non so se arrivano ai cerchi da 700; se si vuole usare dei v-brake, questi hanno più margine rispetto ai canti, ma non credo che ci arrivino cmq alla pista frenante, anche qui bisognerebbe provare con gli adattatori.

Una roba così: https://it.aliexpress.com/item/1005006935770981.html?spm=a2g0o.productlist.main.26.55efH6pxH6pxOK&algo_pvid=c0447eeb-cb6c-42fb-bd0b-86efdd3665b8&algo_exp_id=c0447eeb-cb6c-42fb-bd0b-86efdd3665b8-25&pdp_ext_f={"order":"10","eval":"1","fromPage":"search"}&pdp_npi=6@dis!EUR!9.29!9.29!!!10.50!10.50!@210384b217618930501826319e3a1f!12000038991269755!sea!IT!740526292!X!1!0!n_tag:-29919;d:38e1c8b6;m03_new_user:-29895&curPageLogUid=Dd5fAs9KWwiF&utparam-url=scene:search|query_from:|x_object_id:1005006935770981|_p_origin_prod:

i progetti + easy di mtb gravellizzate cosa prevedono cerchi 26 o 28 ?

 

[Nekro]

i progetti + easy di mtb gravellizzate cosa prevedono cerchi 26 o 28 ?

nel mio caso ho preferito mantenere ruote da 26 con copertoni da 2.00/2.10 con tassellatura scorrevole (monto dei Kenda non ricordo cosa). L'unico investimento, oltre alla mia manodopera, grassi e oli, sono stati gli sti 3x7, una piega da 25.2, una sella nuova, due copertoni e una pipa 0%.

Bisognerebbe guardare le tabelle, ma tra una 26x2.00 e una 700x32, non dovrebbero esserci abissi di sviluppo metrico, da giustificare lo sbattimento.

 

[pietromx]

Per passare a Cerchi di dimensione maggiore, quindi da 26 a 27.5 o 28, l'ideale è avere i freni a disco, che non dipendono dalla dimensione del cerchio. si possono anche usare adattatori per poter usare freni a disco su biciclette non predisposte, a volte con risultati buoni.
tipo questi: https://it.aliexpress.com/item/1005003438638275.html
o questi:

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[kanarino]

Per passare a Cerchi di dimensione maggiore, quindi da 26 a 27.5 o 28, l'ideale è avere i freni a disco, che non dipendono dalla dimensione del cerchio. si possono anche usare adattatori per poter usare freni a disco su biciclette non predisposte, a volte con risultati buoni.
tipo questi: https://it.aliexpress.com/item/1005003438638275.html
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Sono molto interessato a questo discorso degli adattatori per freni a disco...qualcuno li ha già utilizzati? secondo voi si potrebbero installare anche su un vecchio telaio in carbonio o ci sono controindicazioni? Grazie

 

[Nekro]

Sono molto interessato a questo discorso degli adattatori per freni a disco...qualcuno li ha già utilizzati? secondo voi si potrebbero installare anche su un vecchio telaio in carbonio o ci sono controindicazioni? Grazie

Io ricordo, che su un altro forum si ragionava su questi adattatori, e si parlava del fatto che i telai non predisposti non fossero "strutturati" per gestire le forze in gioco nei punti dove dovrebbero venir montati questi adattatori. Oltre a questo si diceva che i "collarini" di fissaggio potevano generare tagli sui foderi (appunto non preposti a tali leve).

Detto questo mi fiderei poco a montarli su telai in acciaio, ancor meno su alluminio, su carbonio non ci penserei, su carbonio vecchio non li terrei neanche nella stessa stanza!

 

[kanarino]

Io ricordo, che su un altro forum si ragionava su questi adattatori, e si parlava del fatto che i telai non predisposti non fossero "strutturati" per gestire le forze in gioco nei punti dove dovrebbero venir montati questi adattatori. Oltre a questo si diceva che i "collarini" di fissaggio potevano generare tagli sui foderi (appunto non preposti a tali leve).

Detto questo mi fiderei poco a montarli su telai in acciaio, ancor meno su alluminio, su carbonio non ci penserei, su carbonio vecchio non li terrei neanche nella stessa stanza!

Ok grazie per il suggerimento

 

[avalonice]

Sono molto interessato a questo discorso degli adattatori per freni a disco...qualcuno li ha già utilizzati? secondo voi si potrebbero installare anche su un vecchio telaio in carbonio o ci sono controindicazioni? Grazie

Carbonio/vecchio non rischierei.
Gli adattatori sono cose che già di loro creano problemi soprattutto a livello di sollecitazioni meccaniche sul telaio,.
E' probabile che un telaio in acciaio da citta bello robusto non abbia particolari problemi, non si può dire lo stesso su un telaio in carbonio, forse anche abbastanza tirato.
Applicare forze su aree non progettate ad sopportare certi carichi può creare non pochi problemi, anche senza arrivare alla rottura già deformazioni elastica possono essere tali da non garantire un buon funzionamento.
Forse i freni che hanno un'ampia possibilità di regolazione dei pattini potrebbero dare risultati migliore e più affidabili

https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005004006707964&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=742-864-1166&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=it1005004006707964&ds_e_product_merchant_id=109347449&ds_e_product_country=IT&ds_e_product_language=it&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=22261776456&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=22268279741&gbraid=0AAAAA99aYpfDiem8iRROzYt6u_kQAkqkE&gclid=Cj0KCQjwvJHIBhCgARIsAEQnWlBv3ZL3wCHDDGUu-2TIeZFpqlHoDw9QADfAs6W3qgBTdxnBuFof6osaAtfAEALw_wcB

ma come già detto non vale la pena imbarcarsi in queste soluzioni.

 

[Nekro]

Carbonio/vecchio non rischierei.
Gli adattatori sono cose che già di loro creano problemi soprattutto a livello di sollecitazioni meccaniche sul telaio,.
E' probabile che un telaio in acciaio da citta bello robusto non abbia particolari problemi, non si può dire lo stesso su un telaio in carbonio, forse anche abbastanza tirato.
Applicare forze su aree non progettate ad sopportare certi carichi può creare non pochi problemi, anche senza arrivare alla rottura già deformazioni elastica possono essere tali da non garantire un buon funzionamento.
Forse i freni che hanno un'ampia possibilità di regolazione dei pattini potrebbero dare risultati migliore e più affidabili

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ma come già detto non vale la pena imbarcarsi in queste soluzioni.

Ecco, hai detto bene quello che volevo dire io! Confidavo nell'intervento di qualcuno di meno "agreste" di me!

 

[kanarino]

Carbonio/vecchio non rischierei.
Gli adattatori sono cose che già di loro creano problemi soprattutto a livello di sollecitazioni meccaniche sul telaio,.
E' probabile che un telaio in acciaio da citta bello robusto non abbia particolari problemi, non si può dire lo stesso su un telaio in carbonio, forse anche abbastanza tirato.
Applicare forze su aree non progettate ad sopportare certi carichi può creare non pochi problemi, anche senza arrivare alla rottura già deformazioni elastica possono essere tali da non garantire un buon funzionamento.
Forse i freni che hanno un'ampia possibilità di regolazione dei pattini potrebbero dare risultati migliore e più affidabili

https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005004006707964&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=742-864-1166&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=it1005004006707964&ds_e_product_merchant_id=109347449&ds_e_product_country=IT&ds_e_product_language=it&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=22261776456&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=22268279741&gbraid=0AAAAA99aYpfDiem8iRROzYt6u_kQAkqkE&gclid=Cj0KCQjwvJHIBhCgARIsAEQnWlBv3ZL3wCHDDGUu-2TIeZFpqlHoDw9QADfAs6W3qgBTdxnBuFof6osaAtfAEALw_wcB

ma come già detto non vale la pena imbarcarsi in queste soluzioni.

Non vorrei andare OT ma vedo che qui siete molto pratici, quindi chiedo a voi.
Come posso fare per montare dei copertoni più larghi (30C, 32C o almeno un 28C) su una bici da corsa in carbonio che hai dei freni caliper shimano ultegra (dalle foto sembrerebbero dei 6800) che attualmente monta dei 23C e sembrerebbe poter ospitare max i 25C? la bici me l'hanno regalata, dalle poche foto ed info reperite su internet dovrebbe essere del 2008 e, rispetto all'equipaggiamento originale, il precedente proprietario ha cambiato qualcosa (sicuro le ruote ma credo anche i freni, perchè usciva con gli shimano ultegra 6600). Qualora potesse servire allego un paio di foto.

 

[avalonice]

Non vorrei andare OT ma vedo che qui siete molto pratici, quindi chiedo a voi.
Come posso fare per montare dei copertoni più larghi (30C, 32C o almeno un 28C) su una bici da corsa in carbonio che hai dei freni caliper shimano ultegra (dalle foto sembrerebbero dei 6800) che attualmente monta dei 23C e sembrerebbe poter ospitare max i 25C? la bici me l'hanno regalata, dalle poche foto ed info reperite su internet dovrebbe essere del 2008 e, rispetto all'equipaggiamento originale, il precedente proprietario ha cambiato qualcosa (sicuro le ruote ma credo anche i freni, perchè usciva con gli shimano ultegra 6600). Qualora potesse servire allego un paio di foto.

Se non c'è spazio nel carro/forcella non c'è niente da fare.
Se è un problema di pinza freno puoi sostituirle con pinze recenti che dovrebbero arrivare tutte a 28mm e forse qualcuna anche a 30.
Mi pare che il problema sia già stato posto in un altro 3D

help: montare manubrio e freni mtb su bici da corsa

Buongiorno a tutti, non sapevo in quale sezione inserire questa discussione...qualora avessi sbagliato chiedo scusa. La faccio breve: dopo un lungo stop dalla mtb (non so cosa mi abbia detto la testa, l'ho venduta ed ora ne vorrei ricomprarne una) per il compleanno mi hanno regalato una bici da...

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