44-11

samuelgol

Bürgermeister des Waldes
17/7/07
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Oiz+Methanol
Aggiunge che probabilmente nn hai scritto una cosa molto sensata, poichè quei rapporti ( nn sempre il 23 )posteriori li utilizzano per salite normali......
39-23 su quella salita è decisamente improbabile.....
Per lo meno senza farsi del male.....

Infatti non hai capito molto, leggi meglio il discorso e i post che si sono succeduti. Io, nel post 43, da te quotato con il post 55 (quello inutile), ed in risposta al post 38, ho scritto i rapporti che loro hanno effettivamente utilizzato spiegando anche il perchè hanno utilizzato quelli (fine tappa, fine Giro, giorno prima delle 3 cime ecc.ecc.), visto che teoricamente, in condizioni normali, quelli utilizzati dai prò in quel frangentenon sono rapporti inumani, ma sono rapporti che potrebbe utilizzare un amatore ben allenato (ne conosco 2 di amatori ben allenati, che comunque non vincono gare su strada, che morendo, ma sono andati su col 39x27). Dopo di che ho scritto i rapporti che loro ( i prò) sarebbero in grado di utilizzare se presi così a riposo e dopo un minimo di riscaldamento fatti salire di là (quindi non durante una delle ultime tappe di un giro d'Italia), specificando che pur non essendo il loro rapporto migliore in rapporto alla cadenza di pedalata, riuscirebbero lo stesso a spingerlo, al contrario di un essere umano. Quindi il tuo intervento era fuori luogo, superfluo ed inutile.

Ma visto che parli e insisti pure, quella salita almeno l'hai mai vista? l'hai mai fatta?
 

Merca

Biker superioris
15/9/07
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Infatti non hai capito molto, leggi meglio il discorso e i post che si sono succeduti. Io, nel post 43, da te quotato con il post 55 (quello inutile), ed in risposta al post 38, ho scritto i rapporti che loro hanno effettivamente utilizzato spiegando anche il perchè hanno utilizzato quelli (fine tappa, fine Giro, giorno prima delle 3 cime ecc.ecc.), visto che teoricamente, in condizioni normali, quelli utilizzati dai prò in quel frangentenon sono rapporti inumani, ma sono rapporti che potrebbe utilizzare un amatore ben allenato (ne conosco 2 di amatori ben allenati, che comunque non vincono gare su strada, che morendo, ma sono andati su col 39x27). Dopo di che ho scritto i rapporti che loro ( i prò) sarebbero in grado di utilizzare se presi così a riposo e dopo un minimo di riscaldamento fatti salire di là (quindi non durante una delle ultime tappe di un giro d'Italia), specificando che pur non essendo il loro rapporto migliore in rapporto alla cadenza di pedalata, riuscirebbero lo stesso a spingerlo, al contrario di un essere umano. Quindi il tuo intervento era fuori luogo, superfluo ed inutile.

Ma visto che parli e insisti pure, quella salita almeno l'hai mai vista? l'hai mai fatta?
Si' vabbè nn ti scaldare tanto.....
Arrancare cime pazzi a 3 rpm è una cosa salire è un altra......
Poi io modererei i termini rispetto agli interventi altrui, che potrebbero essere un utile scambio di idee, prima da dare giudizi, almeno per me sì dovrebbe fare così.
Detto questo, se ti ho offeso mi scuso.
Finisco qui che siamo off topic
Ciao
 

guinev

Biker grossissimus
7/2/07
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Roma / Pescara
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sI CI avevo pensato, però nn mi piace l' idea...
Si può fare mantenendo le stesse posizioni? magari con 30-42
Forse il 30 è un po' lunghetto..... oppure aspetterò la prossima guarni

Si, 30-42 si può fare, ma occhio, è duro..
inoltre mantini lo stesso ingombro della tripla, e non riesci a montare deragliatori stradali che consentono sui 70-100 grammi di risparmio..
ps: se hai msn te lo provo a spiegare meglio..
 

Satyrider

Biker serius
24/6/07
204
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Limbiate (MB)
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ultimamente lo sto usando parecchio su strada, quando trovo un tir che rallenta alle rotonde mi metto attaccato al culo e non lo mollo. Ho tenuto i 73 km/h per 1 km!!!! Da paura!!! Poi le gambe giravano a vuoto e ho mollato.

Facendomi tirare da un camion ho fatto un bel pezzo a circa 60 km/h, e già i pedali giravano quasi a vuoto con il 44-11... ma come fai?
Cmq complimenti
 

Pablohoney

Biker perfektus
8/6/05
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Lucca
www.appalla.com
io ti do l'input dopo sta a te informarti e trovare il perchè e i motivi di certi accorgimenti tecnici .
Ogni cambio ha una capacità di denti ben precisa, shimano (come gli altri produttori), nelle tabelle che puoi trovare sul sito, per ogni cambio indica il pingone massimo che il cambio stesso può gestire/tirare ecc ecc.... poi si può anche andare oltre, ho amici che usano il 105 con doppia e cassetta 11-32, per adesso resiste, ma io non lo monterei mai....
la scelta del cambio (gabbia corta-lunga, stradale) si fa in base a guarnitura e pignoni... se usi doppia, singola, tripla, cassetta da strada ecc ecc... ma ne abbiamo già parlato molte volte, nella sezione officina ci sono diversi topic aperti...

Io usavo con piacere il 44-11 su mtb con ruote semi-slick, adesso che ho un pò di allenamento in meno sono passato al 42-11 e in pianura lo gestisco molto meglio, riesco a "tirarlo" bene nei tratti pianeggianti, anche per molti km... ma dalla mia ho la massa, 195cm x (credo) 90kg....


ps: logo potevi anche rispondere, è un forum mica un quiz di jerry scotti....
 

samuelgol

Bürgermeister des Waldes
17/7/07
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ultimamente lo sto usando parecchio su strada, quando trovo un tir che rallenta alle rotonde mi metto attaccato al culo e non lo mollo. Ho tenuto i 73 km/h per 1 km!!!! Da paura!!! Poi le gambe giravano a vuoto e ho mollato.


a 73 kmh, per un km, col 44-11, in piano, pedalando, con la mtb, magari neanche ruote slick? Booooommmmmmm :sborone::sborone::sborone::-x:-x:}}}::}}}::voxpopul::voxpopul: