non ne sono così sicuro, e cmq le devi cambiare entrambe (non puoi avere 22-38)
Mi pare molto più sensato che un'azienda sappia che le 29" hanno bisogno di un'altra rapportatura rispetto alle 26" (come praticamente tutte sanno).
abbandono l'XC?
- Creatore Discussione ciuchino02
- Data di inizio
non ne sono così sicuro, e cmq le devi cambiare entrambe (non puoi avere 22-38)
Mi pare molto più sensato che un'azienda sappia che le 29" hanno bisogno di un'altra rapportatura rispetto alle 26" (come praticamente tutte sanno).
a mio parere per pedalare agile con la 29", chi è sotto media ha bisogno del 22x36 ed il mono se lo scorda!
la differenza tra 24 e 22 è minima
te ne fai una tragedia, non è che una è pedalabilissima e l'altra ci vuole l'argano.
col 22*36 a 70 RPM viaggia ai 6km/h
col 24*36 a 70 RPM viaggi agli 6.8km/h
non vai mai più dei 25 ? e che chai il limitatore ?
sempre secondo te, quindi non dire che "ci vuole l'argano"
visto che le trail e le AM monocorona ci sono e continuano a venderle.
la differenza tra 24 e 22 è minima
te ne fai una tragedia, non è che una è pedalabilissima e l'altra ci vuole l'argano.
col 22*36 a 70 RPM viaggia ai 6km/h
col 24*36 a 70 RPM viaggi agli 6.8km/h
non vai mai più dei 25 ? e che chai il limitatore ?
sempre secondo te, quindi non dire che "ci vuole l'argano"
visto che le trail e le AM monocorona ci sono e continuano a venderle.
le differenze si fanno in percentuale, in assoluto non valgono niente. E nn secondo me, secondo la matematica. Una differenza maggiore del 10% si sente eccome.
Ma visto che io c'ho il limitatore, e che solo "secondo me" ci vuole l'argano con il 24 e il 38 è inutile in una trail, come mai i produttori fanno le 29 col 22???
EDIT: stiamo andando OT parecchio. Io passo e chiudo su questa faccenda, tanto qui siete tutti troppo forti per me, io sono "sotto la media". Rinnovo il consiglio all'OP: fatti i conti con cosa usi ora come rapportature/ruota e controlla che ci sia in quello che compri.
C
ciarlyy
Ospite
Ok per le ruote....
Ma le ruote Roval quanto potrebbero costare di listino?
(che poi a quanto ne so raggi e mozzi sono sempre dt swiss)...
Freni Ok: meglio per Canyon... XT contro Deore....
Reggisella telescopico a favore di Canyon visto che su Specy non c'è...
Sospensioni?
Sembrano uguali tranne che per Specy sono Evolution contro i Perfomance (giusto o no?)...
Telaio?
Specy in carbonio e Canyon in alluminio....
(diversi non solo per il materiale ovviamente)
Che dire....
A livello componentica Canyon sappiamo che è difficilmente battibile....
Sinceramente però tra le due io non avrei nessun dubbio....
Si ma la Camber ha telaio in carbonio e a me nn sembra una cosa da poco[emoji6]
P.S. Per la cronaca le roval costano sui 600 di listino
Stiamo continuando a fare paragoni tra cose diverse... telaio in alluminio contro carbonio ecc ecc.
A cose "simili" il paragone sul prezzo non regge. Sulle prestazioni "finali" non saprei, come detto prima magari la specialized è migliore (e almeno la puoi provare... e trovare facilmente sull'usato)
(quelle roval a 600 euro voglio vedere chi se le compra... le XM1501 sono proprio quello che fa costare così tanto la 9.9... La Spectral nella versione XM1501 costa 400 euro in più di quella che ha le non-proprio-economiche 1700)
Io non sono a favore "a priori" né dell'una né dell'altra... mi spieghi invece perché te non hai dubbi? (leggo appunto perché io devo prendere la stessa decisione!)
EDIT: una cosa che non mi piace delle non-online è che non pubblicano il peso...
A cose "simili" il paragone sul prezzo non regge. Sulle prestazioni "finali" non saprei, come detto prima magari la specialized è migliore (e almeno la puoi provare... e trovare facilmente sull'usato)
(quelle roval a 600 euro voglio vedere chi se le compra... le XM1501 sono proprio quello che fa costare così tanto la 9.9... La Spectral nella versione XM1501 costa 400 euro in più di quella che ha le non-proprio-economiche 1700)
Io non sono a favore "a priori" né dell'una né dell'altra... mi spieghi invece perché te non hai dubbi? (leggo appunto perché io devo prendere la stessa decisione!)
EDIT: una cosa che non mi piace delle non-online è che non pubblicano il peso...
certe affermazioni non mi stupiscono vista la tua reputazione.
mica tutti i produttori fanno le 29 trail col 22
se guardi le nerve canyon una ha la doppia XTR 40-28 con dietro il 40 che alla fine è molto più duro di un monocorona 30 o 24 in doppia, l'altra con XT doppia 38-24, le altre con la tripla e una con la sram X.0 che per forza di cose ha un 36-22.
se per te il 24 è inutile o il monocorona non vuol dire che sia inutile per tutte le trail, ti ho fatto esempi calcolando i rapporti e gli sviluppi metrici, se per te c'è un abisso tra il 22 e il 24 o il monocorona impedalabile convinto te. Io prediligo il 24 o il monocorona per quanto già detto.
poi bocciare una bici perchè ha il 24 al posto del 22... mah ! bocciamo una bici perchè ha le camere d'aria e non sono già montate tubeless allora.
C
ciarlyy
Ospite
Io invece direi che se confrontiamo solo il prezzo alla fine non c'è tutto questo divario....
In primis:
- telaio in carbonio
- blasone ed esperienza del marchio (non che Canyon sia senza ma se permetti tra le due la mia preferenza su questi aspetti va su Specy...)
- inoltre la puoi provare ed hai l'appoggio di un rivenditore fisico (requisito per me assolutamente fondametale)...
Chi le comprerebbe a 600 euro non lo so...
Del resto Specialized non ha mai attuato una politica commerciale volta ad aggredire il mercato delle sole ruote...
Alla prova dei fatti non saprei fare un paragone tra modelli di ruote di brand come Mavic, DT Swiss, ecc e le Roval di Specialized...
Io ti dico però che sulla mia vecchia Epic da 26 ho avuto delle ruote roval prese usate (non so il modello) ed erano molto leggere, rigide e precise...
Beh....
Avendo già la Camber in alluminio tra i due modelli prenderei sicuramente la Carbon Comp!!!
Che dirti...
Al tempo della scelta lessi recensioni sulle riviste e web molto positive su questa mtb...
Mi dissero (rivenditore) delle caratteristiche che offriva la Camber, erano quelle che cercavo e sono quelle che ho trovato!
Con la Nerve avrei dovuto prendere a "scatola chiusa"....
ah ora ho capito perché non avevi dubbi, perché ce l'hai! non lo avevo notato scusa .
Direi che negozio fisico e possibilità di provare hanno ovviamente un valore. Probabilmente sta ad ognuno di noi valutare questo valore, che può essere maggiore o minore della differenza di prezzo tra le due (qualunque essa sia).
Io sto guardando anche la fsr per il semplice motivo che se ne trovano parecchie usate.
Una domanda sulla camber: io la stavo scartando perché mi sembra che sulla carta (cercherò di provarla) abbia geometrie molto xc (in pratica stesso angolo sterzo di una xc ma più escursione e ammortizzatore) . Mi sbaglio? Forse cerco qualcosa che mi dia più sicurezza in discesa (non so l'OP) per questo guardo l'fsr
Direi che negozio fisico e possibilità di provare hanno ovviamente un valore. Probabilmente sta ad ognuno di noi valutare questo valore, che può essere maggiore o minore della differenza di prezzo tra le due (qualunque essa sia).
Io sto guardando anche la fsr per il semplice motivo che se ne trovano parecchie usate.
Una domanda sulla camber: io la stavo scartando perché mi sembra che sulla carta (cercherò di provarla) abbia geometrie molto xc (in pratica stesso angolo sterzo di una xc ma più escursione e ammortizzatore) . Mi sbaglio? Forse cerco qualcosa che mi dia più sicurezza in discesa (non so l'OP) per questo guardo l'fsr
C
ciarlyy
Ospite
Guarda....
La Camber mi dà una sicurezza in discesa enorme...
Confermo la sua indole forse più XC che All Mountain ma se la metto in confronto alla precedente Epic da 26 che ho avuto c'è un abisso in termini di comfort e sicurezza...
La pedalabilità è ottima e la posizione di guida trovo sia perfetta...
(La nerve se non erro ha gli stessi angoli sterzo e sella, lunghezza carro ma interasse più corto...).
figurati, la nerve la stavo scartando proprio per lo stesso motivo. Cercherò il sistema di provare entrambe le specialized. Grazie
C
ciarlyy
Ospite
scusami sono un idiota il nome corretto è Stumpjumper fsr (fsr lo sono tutte)
si cmq 29
C
ciarlyy
Ospite
Si si avevo capito che parlavi di full...
Il dubbio mi era venuto visto che parlavi di usato...
Che dite il tipo vuole troppo
vero?
http://m.subito.it/vim/109494390.htm
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
vero?
http://m.subito.it/vim/109494390.htm
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Ragazzi vedo che si discute ancora sull'utilizzo che se ne dovrà fare e nel mentre si parla di marche, modelli ecc ecc...
Per la scelta, secondo il mio parere, PRIMA si valutano i percorsi che si fanno, POI si sceglie la tipologia di bici, E POI POI la marca, modello, montaggio ecc ecc.
Ricordo, e credo che molti converranno con me, che essere di parte su un marchio va benissimo, io non comprerei altro che non sia specy, ma al di là delle differenze, oggi, le bici sono tutte fatte moooolto bene, è solo una questione di gusti...
Comunque, inutile che parliamo di Camber o Stumpy se non siete sicuri di dove andrete a mettere le ruote e cosa cercate veramente dalla bici.
Per inciso, tra Stumpy e Camber ci passano parecchie differenze, è gia stato detto piu volte.
La camber è una bici piu da XC, va una bomba in salita pur mantenendo delle buoni doti in discesa, ma senza strafare.
La stumpy è il VERO "tutto fare" di casa Specy, va benone in salita e in discesa è una bomba, se presa con le 27,5 (occhio ai colori che nel caso della 650b sono orrendi!), ha addirittura quasi l'escursione dell'enduro...
Capirete bene che l'impostazione è completamente diversa e che la scelta tra le due va valutata bene perche sono parecchio diverse.
Per la scelta, secondo il mio parere, PRIMA si valutano i percorsi che si fanno, POI si sceglie la tipologia di bici, E POI POI la marca, modello, montaggio ecc ecc.
Ricordo, e credo che molti converranno con me, che essere di parte su un marchio va benissimo, io non comprerei altro che non sia specy, ma al di là delle differenze, oggi, le bici sono tutte fatte moooolto bene, è solo una questione di gusti...
Comunque, inutile che parliamo di Camber o Stumpy se non siete sicuri di dove andrete a mettere le ruote e cosa cercate veramente dalla bici.
Per inciso, tra Stumpy e Camber ci passano parecchie differenze, è gia stato detto piu volte.
La camber è una bici piu da XC, va una bomba in salita pur mantenendo delle buoni doti in discesa, ma senza strafare.
La stumpy è il VERO "tutto fare" di casa Specy, va benone in salita e in discesa è una bomba, se presa con le 27,5 (occhio ai colori che nel caso della 650b sono orrendi!), ha addirittura quasi l'escursione dell'enduro...
Capirete bene che l'impostazione è completamente diversa e che la scelta tra le due va valutata bene perche sono parecchio diverse.
C
ciarlyy
Ospite
Sono d'accordo con tutto ciò che dici ma....
Chi ha aperto il post avrà valutato i percorsi che fa, la tipologia di bici ed in effetti sta ora valutando alcuni modelli!!!
Il fatto è che è difficile riuscire a provare almeno nella mia zona, cmq la mia idea era di poter continuare ad andare ancora bene in salita, perché mi piace e perché quelli con cui esco più spesso hanno solo front, ma godermi in modo migliore è più sicuro la discesa
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-
Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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