Allora, ti rispondo in ritardo sperando ti possa sempre esser d'aiuto:
1) come già detto, con ammo più lungo -10mm nello spec.- oltre ad incorrere in potenziali interferenze chiudi l'angolo di sterzo (non so dirti quanto, immagino intorno a 1°, ma potrei sbagliare). Ora, sebbene in parte lo recuperi aumentando il sag in virtù della maggior escursione, non lo farei considerando che parti da un angolo di 69° che per una 150mm è già moolto chiuso: rischieresti di non poter sfruttare le potenzialità discesistiche date dall'escursione causa poca stabilità sul veloce e sul ripido;
2) per quanto riguarda i tre attacchi, potrebbero servire a variare escursione ma anche semplicemente valori geometrici e/o curva del rapporto di compressione. Il fatto è che nel tuo allegato se ne vede uno solo, quindi non so dirti; se cmq sono sul link, l'escursione varia solo se varia la distanza tra il perno dell'ammo e l'infulcro a telaio del link stesso, se rimane uguale variano geometrie e andamento del rapporto di compressione. Se invece i tre buchi sono sull'attacco a telaio, in sostanza variano solo geometrie e rapporto.
3) se spostare infulcro dell'ammo serve a cambiare geometrie, potresti sfruttare la cosa per montare il 200mm, utilizzando cioè la posizione che rende angoli più aperti. Si capisce quale è dal fatto che rispetto alle altre posizioni il carro appare come già compresso. Occhio però che in qst modo aumentano i rischi di interferenze.
4) c'è un altra grossa incognita, ovvero la curva del rapporto di compressione: in pratica, se come succede in alcuni carri negli ultimissimi mm la progressività diminuisce, aumentando l'escursione finiresti in pieno in zona regressiva aumentando a parità di%di sag la possibilità di fondo-corsa, nonostante la maggior escursione. Ma è solo un'ipotesi, magari non si applica a quel carro.
5) infine, il rapporto MEDIO di compressione del sistema è di 6"/2", cioè 3:1 (perchè gli ammo da 190mm, cioè 7,5", hanno corsa di 50,8mm o 2"). Montando il 200mm -che fa 2,25"=57,2mm ca.- otterresti quindi 21,6mm in più ovvero ca.172mm (anche se potrebbe esser qualcosa di meno se la parte finale dell'escursione tende al progressivo o viceversa se tende al regressivo, masi tratta di pochi mm), direi troppi per 69° di sterzo ma su questo decidi tu. Occhio piuttosto che esistono ammo da 200mm sia con corsa da 2.25" che anche da 2", e quest ultimo non avrebbe molto senso montarlo!
Questi sono gli appunti che mi sono venuti in mente, spero di esser stato chiaro!
