come raddrizzo il forcellino?

[BIKERxXx]

buongiorno ragazzi...da tempo avevo problemi nella cambiata e oggi smontando il deragliatore posteriore mi accorgo che il forcellino (integrato nel telaio) è un pò storto...come faccio a raddrizzarlo?

P.S. non ho banchi da lavoro ...quindi niente presse o altro...e vorrei evitare di andare dal meccanico...

grazie per le eventuali risposte

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[gladiax87]

Guarda senza nessun attrezzo e un pò difficile, ti conviene portarla da un meccanico e ti costerà massimo 15€ , però se hai una morsa da tavolo blocchi il forcellino e muovendo il telaio lo provi a addrizzarlo , ma cmq ti consiglio il meccanico .

 

[Waldos]

buongiorno ragazzi...da tempo avevo problemi nella cambiata e oggi smontando il deragliatore posteriore mi accorgo che il forcellino (integrato nel telaio) è un pò storto...come faccio a raddrizzarlo?

P.S. non ho banchi da lavoro ...quindi niente presse o altro...e vorrei evitare di andare dal meccanico...

grazie per le eventuali risposte

integrato? intendi dire non sostituibile?

 

[BIKERxXx]

si

 

[motobimbo]

ci vuole lo strumento apposito: la dima, che è un attrezzo con un braccio di controllo che serve a verificare che il forcellino sia dritto rispetto al telaio.

se lo vuoi fare a occhio e per di più senza smontarlo...boh...usa una pinza, ma considera che il metallo piegato in quel punto tenderà a ripiegarsi alla prossima botta (come del resto deve fare, poichè il forcellino è come un "fusibile") a causa del fatto che il metallo si è indebolito.

 

[BIKERxXx]

ci vuole lo strumento apposito: la dima, che è un attrezzo con un braccio di controllo che serve a verificare che il forcellino sia dritto rispetto al telaio.

se lo vuoi fare a occhio e per di più senza smontarlo...boh...usa una pinza, ma considera che il metallo piegato in quel punto tenderà a ripiegarsi alla prossima botta (come del resto deve fare, poichè il forcellino è come un "fusibile") a causa del fatto che il metallo si è indebolito.

ma rischia di cedere del tutto e spezzare il telaio?

 

[motobimbo]

ma rischia di cedere del tutto e spezzare il telaio?

il rischio c'è...io eviterei l'approssimazione del faidate e la porterei da gente esperta...per una sciocchezza simile magari te la rischi grossa inutilmente.

 

[basol]

il rischio c'è...io eviterei l'approssimazione del faidate e la porterei da gente esperta...per una sciocchezza simile magari te la rischi grossa inutilmente.

Quoto fortemente ... non ci provare!

 

[GIUIO10]

buongiorno ragazzi...da tempo avevo problemi nella cambiata e oggi smontando il deragliatore posteriore mi accorgo che il forcellino (integrato nel telaio) è un pò storto...come faccio a raddrizzarlo?

P.S. non ho banchi da lavoro ...quindi niente presse o altro...e vorrei evitare di andare dal meccanico...

grazie per le eventuali risposte

La tua bici (se è quella che dichiari sotto l'avatar) è in alluminio 6061.
Sei certo che sia quella parte storta e non piuttosto la parte del cambio (in acciaio) che sta tra la vite e il pantografo?
Comunque, se il forcellino non è molto storto puoi provare a raddrizzarlo, con molta cautela, facendo leva sfruttando il foro di supporto del cambio, infilandoci un bullone (da 8-10 cm di lunghezza, chiuso con un dado per non rovinare il filetto) e un tubo infilato per aumentare il braccio di leva. L'unico riscontro che puoi avere è la superficie piana dell'intero forcellino (supporto ruota), piuttosto estesa, verifica la planarità con essa.
Ti consiglio di effettuare l'operazione con la ruota posteriore montata, lavorando con movimenti lenti, non bruschi, perchè rischi di spezzare la piccola protuberanza che supporta il cambio.

 

[BIKERxXx]

La tua bici (se è quella che dichiari sotto l'avatar) è in alluminio 6061.
Sei certo che sia quella parte storta e non piuttosto la parte del cambio (in acciaio) che sta tra la vite e il pantografo?
Comunque, se il forcellino non è molto storto puoi provare a raddrizzarlo, con molta cautela, facendo leva sfruttando il foro di supporto del cambio, infilandoci un bullone (da 8-10 cm di lunghezza, chiuso con un dado per non rovinare il filetto) e un tubo infilato per aumentare il braccio di leva. L'unico riscontro che puoi avere è la superficie piana dell'intero forcellino (supporto ruota), piuttosto estesa, verifica la planarità con essa.
Ti consiglio di effettuare l'operazione con la ruota posteriore montata, lavorando con movimenti lenti, non bruschi, perchè rischi di spezzare la piccola protuberanza che supporta il cambio.

ok grazie...infatti non è molto storto...pochi mm

 

[Dane]

....... facendo leva sfruttando il foro di supporto del cambio, infilandoci un bullone (da 8-10 cm di lunghezza, chiuso con un dado per non rovinare il filetto) e un tubo infilato per aumentare il braccio di leva. L'unico riscontro che puoi avere è la superficie piana dell'intero forcellino (supporto ruota), piuttosto estesa, verifica la planarità con essa.

lo strumento apposito non è che sia poi tanto diverso...

 

[norge]

Prova magari prima a costruirti degli spessori, magari con delle rondelle o delle lamine in alluminio. Montandole tra il cambio e il forcellino storto compenserebbero il difetto.
Richiede un po' di tempo e diversi tentativi, e bisogna poi verificare che durino nel tempo alle varie sollecitazioni.
Piuttosto che rischiare di piegare anche il telaio in approssimati tentativi di raddrizzamento...

 

[Waldos]

Prova magari prima a costruirti degli spessori, magari con delle rondelle o delle lamine in alluminio.

mi sembra che abbia scritto che il forcellino non è separato ma fa parte del telaio ...

 

[BIKERxXx]

sisi...il forcellino è una parte del telaio...non è smontabile

 

[Waldos]

sisi...il forcellino è una parte del telaio...non è smontabile

a maggior ragione fallo fare a qualcuno con l'attrezzo giusto, visto che se sbagli non puoi sostituirlo ...

 

[norge]

sisi...il forcellino è una parte del telaio...non è smontabile

Appunto: dicevo di costruire degli spessori da interporre tra forcellino fisso e deragliatore. Se era smontabile bastava provare a raddrizzarlo nella morsa...

 

[rg.saro]

l'idea degli spessori non e' male
secondo me val la pena provarla prima di mettersi a raddrizzare il forcellino

 

[norge]

Ripeto: è un lavoro laborioso e dall'esito tutt'altro che certo, dipende dalla tua capacità di trovare la soluzione più idonea.
Ma tira e molla sul telaio... la terrei come ultima spiaggia

 

[GIUIO10]

Su ragazzi, è una bici, mica uno shuttle!
Se il forcellino, o meglio l'attacco del cambio integrato al forcellino, è leggermente (leggermente) storto, raddrizzarlo non è così impossibile, senza fare danni, se si procede con accortezza.
Questa è la parte incriminata: date un occhio allo spessore della piastrina!

E ripeto: non è che si è storta la piastrina del cambio, piuttosto?

 

[BIKERxXx]

nono niente piastrina...oggi provo e vi saprò dire com'è andata!