Cosa ci fareste con questa bici? Cerco idee fighe

[5cento27]

Anche questa idea nn è male…. Tipo borsa da Manubrio…. Con delle gomme un po più gravel oriented …. Ma nn ci capisco una mazza sul mondo gravel /bdc …. Quali sono gli standard, i canali cerchio, misure manubrio ecc….

Su quella bici al massimo che puoi montare sono copertoni da 28 se cerchi e passaggio ruota lo permettono. Il problema di quella bici è la trasmissione quasi sicuramente monta una cassetta 12 - 25 e guarnitura 53 - 39. Se hai gamba nessun problema ma puoi mettere una guarnitura compac oppure ancora meglio una cassetta campagnolo 13 - 29.
I cerchi di una volta erano 15c o 17c il manubrio sulle taglie piccole 40 cm fino a 44 per le misure over.
Se la bici ti è stata regalata prova a farti fare un preventivo di revisione completa e sostituzione dei componenti usurati, una cassetta veloce 10v viene 40/50 euro una guarnitura compact della miche 50/60 un paio di copertoni 50 euro la coppia tacchetti freno, guaine freni e cambio nastro manubrio 15 euro evita roba cinese da 5/6 euro è penoso insomma c'è da spendere. Se vuoi provare la bdc investici il giusto, vedrai ti appassionerai pure la bdc e ti verrà voglia di provare qualcosa di più performante. Ho amici bitumari che con bici del genere fanno pure 170/180 Km affrontando pure salite impegnative.

Prodotti MTB scontati

 

[cessna]

Aggiungerei anche una sella degna di questo nome, magari montata in modo da non annichilire la propria libido (a differenza di quella che si vede in foto).
Quanto alle ruote, immagino con battuta 100/130, purtroppo non è così facile trovarne di non sfinite a buon prezzo. Ci ho messo dei mesi a trovare qualcosa sul nuovo stando sotto i 200 € la coppia. Purtroppo, come spesso accade, quando uno standard diventa vecchio, sopravvivono quasi sempre i prodotti di alta gamma (ruote carbon parecchie care).

Ciao quindi le ruote bisogna cercarle 100/130, magari provo a vendere quelle che ha e ne cerco con un profilo più alto. Le sella si , l ho smontata e data alle fiamme

 

[albatros_la]

Ciao quindi le ruote bisogna cercarle 100/130, magari provo a vendere quelle che ha e ne cerco con un profilo più alto. Le sella si , l ho smontata e data alle fiamme

Immagino di sì, comunque misurare la battuta dei mozzi è cosa semplice.
Non so quanto ci guadagni a vendere quelle che hai, sono delle entry level di 20 anni fa, poco sopra 1.9 kg alla coppia. Con un set sui 200 e rotti € scendi di un etto, per scendere di un altro etto spendi sui 300 e rotti €. A quel punto però sei già vicino ai set in composito cinesi che pesano pure molto meno.
Ora il profilo alto va di moda, ma tieni conto che rende solo ad alta velocità e rende la ruota più scomoda, cosa che conta soprattutto se non puoi salire molto come sezione della gomma.

 

[Land]

Cerchi in carbonio e v-brake vanno d'accordo?
Sono ignorante sull'argomento ma ci vorranno i pattini apposta.
Io la bici da corsa l'ho presa usata e l'ho tenuta un paio d'anni, poi l'ho rivenduta.
Mi dava una tristezza infinita girarci, andavo in depressione.

 

[avalonice]

Su quella bici c'è poco da inventarsi, è una BDC e resterà sempre una BDC.
Se sei interessato al genere può essere un bel muletto per allenamento, altrimenti, non potendola vendere, non ti resta altro che attaccarla al muro e tenerla come suppellettile.

 

[gabriele(76)]

Lampadari e punti luce





Sgabelli


Appendini e porta bici



Orologi da parete

 

[cessna]

Su quella bici al massimo che puoi montare sono copertoni da 28 se cerchi e passaggio ruota lo permettono. Il problema di quella bici è la trasmissione quasi sicuramente monta una cassetta 12 - 25 e guarnitura 53 - 39. Se hai gamba nessun problema ma puoi mettere una guarnitura compac oppure ancora meglio una cassetta campagnolo 13 - 29.
I cerchi di una volta erano 15c o 17c il manubrio sulle taglie piccole 40 cm fino a 44 per le misure over.
Se la bici ti è stata regalata prova a farti fare un preventivo di revisione completa e sostituzione dei componenti usurati, una cassetta veloce 10v viene 40/50 euro una guarnitura compact della miche 50/60 un paio di copertoni 50 euro la coppia tacchetti freno, guaine freni e cambio nastro manubrio 15 euro evita roba cinese da 5/6 euro è penoso insomma c'è da spendere. Se vuoi provare la bdc investici il giusto, vedrai ti appassionerai pure la bdc e ti verrà voglia di provare qualcosa di più performante. Ho amici bitumari che con bici del genere fanno pure 170/180 Km affrontando pure salite impegnative.

Ma sì alla fine mi sa che me la metterò a posto con minima spesa, mi piace metterci le mani. Riciclo sella e pedali mtb ci metto un nastro un po cool tipo supacaz. Trasmissione mi sa che lascio quella che è ancora buona ( un po di gamba penso di averla e male che vada giusta scusa per allenarla di più) idem per i cerchi. Magari investirei sui copertoni un po più larghi e sul mc che è inchiodato. Il bitume sinceramente non è mai stata la mia passione, però mi sono sempre chiesto come fosse andare con una bici da strada in una salita adesso così mi tolgo la curiosità.

 

[cessna]

Lampadari e punti luce

Vedi l'allegato 719619
Vedi l'allegato 719620
Vedi l'allegato 719621

Sgabelli
Vedi l'allegato 719623

Appendini e porta bici

Vedi l'allegato 719624

Orologi da parete

Vedi l'allegato 719625

Azzo potrebbe essere un bel business

 

[gabriele(76)]

Azzo potrebbe essere un bel business

Guarda, tele dico con tutta sincerità: non volevo assolutamente prenderti in giro.
Io ho ancora il telaio della mia ProFlex del '98 che custodisco per affezione. Avevo deciso di trasformarla in una snowbike, ma ho sempre rinviato per mere questioni economiche.

Ci sta che una bici possa avere un significato affettivo, ma c'è una specie di accanimento terapeutico anche per loro. A mio parere ha senso che si mantenga l'oggetto di affetto magari reinventandone l'uso.

 

[cessna]

Guarda, tele dico con tutta sincerità: non volevo assolutamente prenderti in giro.
Io ho ancora il telaio della mia ProFlex del '98 che custodisco per affezione. Avevo deciso di trasformarla in una snowbike, ma ho sempre rinviato per mere questioni economiche.

Ci sta che una bici possa avere un significato affettivo, ma c'è una specie di accanimento terapeutico anche per loro. A mio parere ha senso che si mantenga l'oggetto di affetto magari reinventandone l'uso.

no no ci mancherebbe! solo che non vorrei segare il telaio poi magari mio suocero ci rimane male .... mi aveva dato una moser in acciaio 15 anni fa che ho reso da città e la uso ancora tutti i giorni....e va benissimo

 

[avalonice]

Magari investirei sui copertoni un po più larghi

Verifica la sezione massima montabile, su diverse bici di quegli anni i 26mm erano il limite massimo, è improbabile che possano starci pneumatici oltre il 28mm.
Per i pedali se vuoi spendere qualche euro ti consiglio questi

https://bike.shimano.com/it-IT/products/components/pdp.P-PD-ES600.html

essendo completamente compatibili con una qualsiasi scarpa con tacchette SPD.
Per il nastro acquista un nastro da poco e fai un po' di prove di nastratura, non è difficile ma occorre acquisire un po' di malizia per fare un lavoro ben fatto, poi sceglierai il nastro che preferisci per la nastratura definitiva.
Se cerchi comodità e smorzamento ci sono anche inserti in gel da mettere sotto il nastro manubrio

Gel-Einsätze für VELOX-Bügelband 4 Stück

Die Gel-Einsätze für VELOX Lenkerband 4 Stück werden unter dem Lenkerband platziert und sind ideal, um Vibrationen zu reduzieren, indem sie eine bessere Dämpfung und mehr Komfort bei (langen) Radtouren bieten. Sie sind einfach und schnell anzubringen und vor allem unauffällig (unter der Lenkstange).

probikeshop.it

comunque su asfalto con una BDC rispetto anche alla più scorrevole MTB sembra di volare.

 

[cessna]

Verifica la sezione massima montabile, su diverse bici di quegli anni i 26mm erano il limite massimo, è improbabile che possano starci pneumatici oltre il 28mm.
Per i pedali se vuoi spendere qualche euro ti consiglio questi

https://bike.shimano.com/it-IT/products/components/pdp.P-PD-ES600.html

essendo completamente compatibili con una qualsiasi scarpa con tacchette SPD.
Per il nastro acquista un nastro da poco e fai un po' di prove di nastratura, non è difficile ma occorre acquisire un po' di malizia per fare un lavoro ben fatto, poi sceglierai il nastro che preferisci per la nastratura definitiva.
Se cerchi comodità e smorzamento ci sono anche inserti in gel da mettere sotto il nastro manubrio

Gel-Einsätze für VELOX-Bügelband 4 Stück

Die Gel-Einsätze für VELOX Lenkerband 4 Stück werden unter dem Lenkerband platziert und sind ideal, um Vibrationen zu reduzieren, indem sie eine bessere Dämpfung und mehr Komfort bei (langen) Radtouren bieten. Sie sind einfach und schnell anzubringen und vor allem unauffällig (unter der Lenkstange).

probikeshop.it

comunque su asfalto con una BDC rispetto anche alla più scorrevole MTB sembra di volare.

ma tu dici per una questione di telaio o di canale del cerchio? perchè il telaio ha ancora una bella luce , pure la forca, ma poi magari il canale è troppo stretto. pedali usando i crank su mtb ho una paio di egg beater e un paio di candy che mi avanzano quindi mi sa che starò lì anche per un fattore compatibilità con le scarpe se eventualmente deciderò di usarla con gli attacchi, ma i candy anche con scarpa normale per uso "quotifìdiano" hanno una buona base. Nastro avevo già nastrato un paio di volte la bici sopra prima che qualche maledetto mi rubasse i pezzi (mi avevano rubato oltre al manubrio la sella sdg camo anche la ruota anteriore che infatti ho sostituito con una diversa....)

 

[avalonice]

ma tu dici per una questione di telaio o di canale del cerchio? perchè il telaio ha ancora una bella luce ,

Il canale sarà stretto ma adatto per un 28mm, puoi verificare sulle tabelle dei produttori.
Se c'è luce bene, attenzione i problemi sono quasi sempre legati alla forma del carro posteriore, devi tener conto sia della larghezza che della sua lunghezza, devi lasciare un po' di spazio per sopperire alle deformazioni del cerchio durante la guida.
Un altro limite è quello imposto dalla pinza dei freni, ti direi che tutti i freni cantilever dei gruppi "mainstream" non vanno oltre i 28mm, ma si trovano pinze che permettono di superare questo limite ma avendo bracci più lunghi hanno frenate meno efficienti.

maledetto mi rubasse i pezzi

della serie i soliti bastardi.

 

[cessna]

Il canale sarà stretto ma adatto per un 28mm, puoi verificare sulle tabelle dei produttori.
Se c'è luce bene, attenzione i problemi sono quasi sempre legati alla forma del carro posteriore, devi tener conto sia della larghezza che della sua lunghezza, devi lasciare un po' di spazio per sopperire alle deformazioni del cerchio durante la guida.
Un altro limite è quello imposto dalla pinza dei freni, ti direi che tutti i freni cantilever dei gruppi "mainstream" non vanno oltre i 28mm, ma si trovano pinze che permettono di superare questo limite ma avendo bracci più lunghi hanno frenate meno efficienti.


della serie i soliti bastardi.

Adesso cerco scheda tecnica se la trovo . Grazie mille!