Che si sciolgono alla prima frenata?Io ho preso i pistoni di ricambio in resina su AliExpress
In resina non saprei, ma quelli ceramici li ho montati sia su slx che su zee e vanno alla perfezione, identici agli originali.Che si sciolgono alla prima frenata?

Come dicevo incuriosisce pure me: molti post dietro mi pare avessi postato i cloni di sram = due cunei che avvitandosi forzano i pistoni ad entrare ma temo che per quel tipo occorra uno strumento specifico per ogni modello di freno, soprattutto se parliamo di 4 pistoni.Interessa anche a me.
Ho solo il dubbio se per la versione a 4 pistoni le dimensioni siano effettivamente compatibili con tutti o quasi i modelli di freni
Anni addinetro, molti a dire il vero, anche a me si era scheggiato il pistone degli xt in ceramica. A te è capitato facendo leva direttamente sul pistone oppure su delle pastiglie consumate?Sugli Shimano Xt 4 pistoni Visto che I pistoni in ceramica sono molto delicati.
Perculavo Un amico che spingendo il pistone lo ha rotto, poi é successo pure a me facendo leva con due cacciaviti piatti tra le pastiglie
sull'attrezzo per divaricare i pistoni da pochi euro, leggendo le recensioni, qualcuno lamenta scarsa stabilità quando si deve forzare per mandare in sede i pistoni, il tool in plastica sembra essere un pò debole; forse la versione a cuneo che poi si allarga può essere più efficace, però costa anche di piùCome dicevo incuriosisce pure me: molti post dietro mi pare avessi postato i cloni di sram = due cunei che avvitandosi forzano i pistoni ad entrare ma temo che per quel tipo occorra uno strumento specifico per ogni modello di freno, soprattutto se parliamo di 4 pistoni.
Anni addinetro, molti a dire il vero, anche a me si era scheggiato il pistone degli xt in ceramica. A te è capitato facendo leva direttamente sul pistone oppure su delle pastiglie consumate?
Vorrei anche capire se abbiamo la forza tale da poter far rientrare i pistoni senza aprire il curcuito con un bicchierino o siringa sulla leva del freno.
la pensavo pure io così , ma è capitato pure a me in 20 anni
Penso anch’io che il sistema con i cunei possa esser più robusto ma credo che abbia degli aspetti da valutare:sull'attrezzo per divaricare i pistoni da pochi euro, leggendo le recensioni, qualcuno lamenta scarsa stabilità quando si deve forzare per mandare in sede i pistoni, il tool in plastica sembra essere un pò debole; forse la versione a cuneo che poi si allarga può essere più efficace, però costa anche di più
No, funzionano perfettamente, li ho montati anche a un altro sempre su saint, considera che 3 anni fa quelli in ceramica su AliExpress non c'eranoChe si sciolgono alla prima frenata?
Sicuro siano in resina o materiale plastico?No, funzionano perfettamente, li ho montati anche a un altro sempre su saint, considera che 3 anni fa quelli in ceramica su AliExpress non c'erano
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:Sicuro siano in resina o materiale plastico?
Per resistere al calore dovrebbero essere almeno in alluminio.
Shimano li fa' in ceramica per non avere dilatazione sul diametro e dissipare meglio il calore.
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Qui spiegano che sono fatti in resina polifenolica
In generale la ceramica non è un buon conduttore e pertanto dissipa poco: anche se esistono ceramiche conduttive, immagino e spero che i pistoncini Shimano li abbia fatti con una ceramica a bassa conducibilità termica. Il fatto che conduca poco sarebbe proprio ciò che la renderebbe buona per i pistoni dei freni, perché farebbe da isolante tra fluido e pastiglie.Questi metallici posso capire.
Ma questi non ci credo che resistino fino a 400° anche se in effetti la resina polifenolica resiste a temperatura elevate.
san google mi da sui 200° che secondo me si possono anche superare su discese lunghe o in park.
Il pistone, dopo le pastiglie, è il punto piu caldo del freno.
La ceramica dissipa meglio e trasferisce meno calore all olio idraulico che non resiste a temperature molto elevate come il dot.
La ceramica non credo dissipi e forse lausano perché resiste ad alte temperature e non trasmette il calore all'olioQuesti metallici posso capire.
Ma questi non ci credo che resistino fino a 400° anche se in effetti la resina polifenolica resiste a temperatura elevate.
san google mi da sui 200° che secondo me si possono anche superare su discese lunghe o in park.
Il pistone, dopo le pastiglie, è il punto piu caldo del freno.
La ceramica dissipa meglio e trasferisce meno calore all olio idraulico che non resiste a temperature molto elevate come il dot.
Si vero.. intendevo che non assorbe il calore della pastiglia.In generale la ceramica non è un buon conduttore e pertanto dissipa poco: anche se esistono ceramiche conduttive, immagino e spero che i pistoncini Shimano li abbia fatti con una ceramica a bassa conducibilità termica. Il fatto che conduca poco sarebbe proprio ciò che la renderebbe buona per i pistoni dei freni, perché farebbe da isolante tra fluido e pastiglie.
Ormai molti hanno frese CNC a 6 assi. Possono fare tutte le lavorazioni che vogliono. I problemi se ci sono sono altri: materia prima, trattamenti, esperienza nel gestire le tolleranze. Su un disco così puoi avere problemi ai ribattini, alla durata della pista e del trattamento superficiale dello spider. Oppure no, ed è fatto bene.Arrivati. Stranamente c'é il logo BCA che non viene riportato sulla pagina del venditore , saranno degli ottimi cloni o originali?
Copiare un did O È la razza così lavorata non proprio facile.
Fattura di alto livello
Mancano solo le ghiere CL
Il colore dalle foto non mi faceva impazzire, ma dal vivo sono bellissimi anche se non richiamano nulla dei colori della bici
Se riesco li peso.
Non cerco la leggerezza, anzi li preferisco agli
Arrivati. Stranamente c'é il logo BCA che non viene riportato sulla pagina del venditore , saranno degli ottimi cloni o originali?
Copiare un did O È la razza così lavorata non proprio facile.
Fattura di alto livello
Mancano solo le ghiere CL
Il colore dalle foto non mi faceva impazzire, ma dal vivo sono bellissimi anche se non richiamano nulla dei colori della bici
Se riesco li peso.
Non cerco la leggerezza, anzi li preferisco agli Schifano da 1,8, ma nemmeno voglio 300g a disco. Questi sono per il giusto compromesso x fare enduro pedalato
Schifano da 1,8, ma nemmeno voglio 300g a disco. Questi sono per il giusto compromesso x fare enduro pedalato