x Dany:se il GD non rimane subito in una delle tre posizioni vuol dire semplicemente che il cavo è troppo tirato ed il perno non è libero completamente dalla molla in posizione di riposo....basta aprire il comando remoto al manubrio(una brugolina) e dare un po' di gioco al cavo smollando le altre due brugoline che lo trattengono....il bello del GD è che è completamente meccanico ed ognuno puo' metterci le mani...cosa non da poco......
Verissimo, fosse stato ad aria sarebbe stato quasi impossibile ripararlo "sul campo".