Oppure potrebbe essere il contrario se le 32 non se le incula nessuno
News Dopo le 32", ecco le 30.5"
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 25
Non ha scritto che è più corretto un 30.5 rispetto ad un 29, ma rispetto ad un 32 (dicesi anche che se proprio vogliono tentare di rifilarci il nuovo formato rivuzionario, dalle 29 era meglio che provavano con un +1.5" che con un +3").
Sulle proporzioni poi vallo a dire a chi è bello alto
Giusto! Sempre in prima fila noi! 
Però poi mentre stai andando ti si sgancia il blocco e ti ritrovi con una 24" davanti al sassòne
Chi è bello alto ha sempre pedalato su qualsiasi formato poiché quello che cresce è il telaio, che poi la bici di Ganna per esempio faccia schifo da vedere con un tubo sterzo lungo un km etc è cosa già nota in quanto qualsiasi bici è più proporzionata nelle taglie medie ovviamente.
Ma un conto è vedere un telaio grande, un conto è vedere un oggetto che sembra uscito dal circo, senza considerare che occorre poi affidarsi a soluzioni tipo l'attacco manubrio sulla forca e via dicendo per avere una posizione normale.
Allora, se vogliamo differenziare il formato rispetto alle taglie è una cosa, ma siccome già si spacciano taglie S per bici che non lo sono affatto, forse è il caso di chiedersi se non si è andati in po' oltre con 'sta storia dei vantaggi delle ruote più grandi.
......vabbè mi darò al burraco.
mmmmh No!
Forse meglio aspettare che inventino le carte da 5"....scorrono meglio sul tavolo!!!
mmmmh No!
Forse meglio aspettare che inventino le carte da 5"....scorrono meglio sul tavolo!!!
Semplicemente quello che ho scritto…
Non ho citato le 29.
Mercoledì in odore di acquisto, il socio va a provare una 32 in test... è un pioppo di quasi 2mt eh...vediamo che ne pensa decide...
Ragazzi, è inutile. Siete fregati.
Tempo due anni e vi avranno convinti che senza le 32 non ci fate nemmeno gli argini, figuriamoci scendere da un gradino o addirittura osare salire su un marciapiede
Io non me le potrò permettere e passerò all'uncinetto (con il ferro da 32), tanto i risultati saranno gli stessi
Tempo due anni e vi avranno convinti che senza le 32 non ci fate nemmeno gli argini, figuriamoci scendere da un gradino o addirittura osare salire su un marciapiede
Io non me le potrò permettere e passerò all'uncinetto (con il ferro da 32), tanto i risultati saranno gli stessi
Non c'è da preoccuparsi, una soluzione* la trovano sempre!Ragazzi, è inutile. Siete fregati.
Tempo due anni e vi avranno convinti che senza le 32 non ci fate nemmeno gli argini, figuriamoci scendere da un gradino o addirittura osare salire su un marciapiede
Io non me le potrò permettere e passerò all'uncinetto (con il ferro da 32), tanto i risultati saranno gli stessi
*per farti spendere i soldi
Te la giro in un altro modo che poi è il fulcro delle varie discussioni, oggi che si è raggiunto un livello di performance altissimo, che si ha un formato unificato tra strada, gravel, mtb, etc...perchè andare a cercare ancora altro se non per la follia di forzare un'ennesima novità?
Non è che ingrandire la ruota porta vantaggi all'infinito, la 29 li ha portati ma ci sono voluti anni di adattamento, qui cosa si cerca?
Discorso estetico a parte, pesano di più i telai, pesano di più le ruote (che inoltre richiedono accorgimenti per non risultare di marzapane), pesano di più le forche che avranno il problema di dover contrastare la maggiore torsione.
Anche no.
Immagino che ti usi ancora la 26 giusto?Ragazzi, è inutile. Siete fregati.
Tempo due anni e vi avranno convinti che senza le 32 non ci fate nemmeno gli argini, figuriamoci scendere da un gradino o addirittura osare salire su un marciapiede
Io non me le potrò permettere e passerò all'uncinetto (con il ferro da 32), tanto i risultati saranno gli stessi
Questi ragionamenti sono gli stessi che si facevano anni fa quando le 26 erano il top e le prime 29 non performanti…poi tutto è cambiato direi!
quindi non mi permetto di giudicare un cambiamento tecnico così grande se non dopo qualche anno che l hanno sviluppata e l avrò provata.
il mio pensiero, che continui a travisare tirando in ballo le 29, è che rimane interessante da sviluppare anche il formato da 30.5, fine.
hanno gia' fatto quelli con la cerniera... https://www.retyre.eco/modular/ farli diventare a rotolo non penso che ci voglia molto..Prossima innovazione i copertoni venduti al metro in rotoli da 100m o più.
Scegli disegno, carcassa e mescola e te lo fai tagliare in base alla misura della ruota, proprio come quando vai al Brico che ti serve un tot di metri di tubo per l'irrigazione, e poi lo si incolla per renderlo circolare.
Tanto lo si fa già coi salsicciotti
Che ci sono voluti anni per le 29 l'ho scritto sopra.
Il mio pensiero invece, è che sviluppare oltre quella misura, quindi comprese le 30.5, non ha senso per i motivi già elencati, senza considerare i limiti fisiologici sulle taglie piccole.
Il punto è cosa si cerca? Ancora scorrevolezza, ancora facilità di scavalcamento, etc? Allora anche le 36 scavalcano meglio ma più si ingrandisce più entrano in gioco altri fattori che in parte c'erano anche sulle 29 ma sulla bilancia delle prestazioni erano ininfluenti rispetto ai vantaggi.
Quindi no, a mio parere oggi come oggi introdurre un ulteriore formato più grande non è interessante per niente, è una follia di chi deve vendere.
No. 29 E 27.5Immagino che ti usi ancora la 26 giusto?
Ma non ho mai apprezzato il gigantismo pneumatico, anche in auto sono da sempre controcorrente. E se su camion e autobus si va avanti con i 22.5 da decenni, evidentemente non è strettamente necessario sempre e comunque ingrandire le misure
Tuttavia il mondo non lo decido certo io, Don Chisciotte non vincerà mai la sua battaglia contro i mulini a vento e una bici con ruote da 32" non entra nel bagagliaio dove ci sta al pelo una 29" con angoli neppure troppo aperti (per lo standard attuale), quindi ne prendo atto e amen
Un poco off topic ma un poco no.
Shimano ha analizzato lo "stato della nazione" in senso ciclistico per intero mondo
Uno dei problemi principali all'uso della bici è la MANUTENZIONE e il continuo proliferare di "standard" che standard non sono perchè coprono nicchie sempre più piccole, è soglia di ingresso e porta di uscita dei ciclisti.
per ITA il 34%.
La bici ERA un mezzo semplice e sempre funzionante ed è diventato una cosa complicata e costosa da manutenere.
Forse è ora che si diano una calmata, altro che 32"!
@direttore... forse sarebbe da farci articolo!
Shimano ha analizzato lo "stato della nazione" in senso ciclistico per intero mondo
Uno dei problemi principali all'uso della bici è la MANUTENZIONE e il continuo proliferare di "standard" che standard non sono perchè coprono nicchie sempre più piccole, è soglia di ingresso e porta di uscita dei ciclisti.
per ITA il 34%.
La bici ERA un mezzo semplice e sempre funzionante ed è diventato una cosa complicata e costosa da manutenere.
Forse è ora che si diano una calmata, altro che 32"!
@direttore... forse sarebbe da farci articolo!
Te intendi la Shimano che non riesce a digerire di dover calare le braghe allo standard introdotto da Sram? Veramente interessante sta analizzata.....Un poco off topic ma un poco no.
Shimano ha analizzato lo "stato della nazione" in senso ciclistico per intero mondo
Uno dei problemi principali all'uso della bici è la MANUTENZIONE e il continuo proliferare di "standard" che standard non sono perchè coprono nicchie sempre più piccole, è soglia di ingresso e porta di uscita dei ciclisti.
per ITA il 34%.
La bici ERA un mezzo semplice e sempre funzionante ed è diventato una cosa complicata e costosa da manutenere.
Forse è ora che si diano una calmata, altro che 32"!
@direttore... forse sarebbe da farci articolo!
Vedi l'allegato 725718
Non è shimano a lamentarsi, sono gli utenti che per trovare un pezzo impazziscono.
Un meccanico qui a BO ti monta SOLO i pezzi che gli porti, perchè non riesce a star dietro col magazzino e non vuol impazzire a comprare roba su internet.
Standard è quando i big si mettono daccordo a fare la stessa cosa, non quando uno lancia un pezzo nuovo e spera che si affermi sul mercato.
Possibile non si sia daccordo su girobulloni per le corone?
sul tipo movimento centrale?
Mozzi e relativa battuta? (e poi tipo di raggi, numero di raggi)
Sul come fare i corpetti ruota
Sul forcellino si è forse arrivati finalmente ad uno standard con UDH, ma esistono siti specializzati per le centinaia di tipologie di forcellini esistenti.
E' un delirio trovare i pezzi di ricambio... e meno male che ci sono i siti online, ma a volte non è facile nemmeno così.