filettatura spanata!!

[Jyrki]

Ho sono andato dal rettificatore e mi ha detto una serie di cose bla bla bla bla non si può rifilettare.
il meccanico in più lo ha finito di spanare e sono con una vite sola nel fissaggio dell'attacco al cannotto. dite che tiene per un po? il tempo di rimpinguare le casse!

Io non ho capito bene cosa ti si è sfilettato, se la vite o il l'imboccatura della vite [cioè dove si avvita]

-Se è la vite, prova ad andare da un ferramenta e fatti dare un dado con lo stesso passo della vite e la filettatrura la fai da te a mano avvitandolo;

-Se è l'imboccatura prova a farti dare sempre dal ferramenta una vite di uguali dimensioni ma con un passo diverso, cioè con una filettatura o più larga o più stretta.

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[BrIxMtB]

Ho sono andato dal rettificatore e mi ha detto una serie di cose bla bla bla bla non si può rifilettare.
il meccanico in più lo ha finito di spanare e sono con una vite sola nel fissaggio dell'attacco al cannotto. dite che tiene per un po? il tempo di rimpinguare le casse!

Io non ho capito bene cosa ti si è sfilettato, se la vite o il l'imboccatura della vite [cioè dove si avvita]

-Se è la vite, prova ad andare da un ferramenta e fatti dare un dado con lo stesso passo della vite e la filettatrura la fai da te a mano avvitandolo;

-Se è l'imboccatura prova a farti dare sempre dal ferramenta una vite di uguali dimensioni ma con un passo diverso, cioè con una filettatura o più larga o più stretta.

a me si è spanata la filettatura dell'attacco manubrio.
come faccio a farla io la filettatura???

 

[MadBkr]

io non andrei in giro con una vite sola.. rischi di pagare di più in dentista che per una pipa nuova

fattela pagare dal meccanico con le manine leggere che ha spaccato su tutto!

 

[BrIxMtB]

io non andrei in giro con una vite sola.. rischi di pagare di più in dentista che per una pipa nuova

fattela pagare dal meccanico con le manine leggere che ha spaccato su tutto!

il prob è che non so chi sia!!
me ne sono accorto dopo due lavori fatti da due mecc diversi e giustamente tutti e due dicono che non sono stati loro!!

 

[Giant Sonic]

Ma te spani tutto quello che ti capita sotto le mani? :lol: :lol:

diciamo che io facevo offroad con una mtb in allu da 250 mila £ e col mov centr con le due calotte e il perno che girava su due gabbie a pallini!! mi spiego?
era impossibile non spanarlo!!!!

non è che hai la mano pesante?

 

[BrIxMtB]

Ma te spani tutto quello che ti capita sotto le mani? :lol: :lol:

diciamo che io facevo offroad con una mtb in allu da 250 mila £ e col mov centr con le due calotte e il perno che girava su due gabbie a pallini!! mi spiego?
era impossibile non spanarlo!!!!

non è che hai la mano pesante?

nn l'ho spanata io, mi correggo, le calotte erano state avvitate male quando erano state montate, io il mov centr non l'ho toccato fino a quando non l'ho dovuto riparare (alla fine mi hanno messo un mov a cartuccia forse rifilettando la sede e non da più problemi!)

 

[The_Farmer]

Ma te spani tutto quello che ti capita sotto le mani? :lol: :lol:

diciamo che io facevo offroad con una mtb in allu da 250 mila £ e col mov centr con le due calotte e il perno che girava su due gabbie a pallini!! mi spiego?
era impossibile non spanarlo!!!!

non è che hai la mano pesante?

Infatti! Tal Baldini, pontificatore di temi di meccanica e costruttore di motori da modellismo, quando vede una vite spalata e' solito dire:"o la mano era troppo pesante o la chiave era troppo lunga".
Comunque, se non trovi chi ti mette l'elicoil e se c'e' l'appoggio per il dado, passa la punta da trapano della misura esatta e in centro, vite + lunga e dado.
Sa continui a spalare le viti accorcia le chiavi che usi. (Baldini docet!)

 

[Fil]

Anche a me era successo una cosa simile,cioe' avevo spanato le 4 viti che stanno davanti all'attaco manubrio,cioe' quelle che "tengono"lo sterzo,mi arrabbiai come una bestia oo[] ,praticamente avevo deciso di sostituire l'attacco nuovo(un 3t Rage nuovo di zecca in ergal)quando un mio amico di ha dato una dritta,andai da uno che rettifica i motori :-? e al posto della filettatura mi ha inerito delle "chocciole" di mettallo cosi' ho potuto rimettere le sue viti originali(tirandole a modino) e devo dire che tutto e' ritornato come nuovo con 10 euro di spesa :-? :-? :-? :-?

La tua soluzione mi ha fatto accapponare la pelle
Hai verificato che la pipa avesse la "ciccia" sufficiente intorno ai filetti? Sai com'è, per risparmiare il peso, tendono a togliere il più possibile, mica si preoccupano che qualcuno vada ad aumentare il filetto...
Hai pensato a cosa potrebbe succedere se ti si stacca il manubrio? :shock:

 

[BrIxMtB]

Anche a me era successo una cosa simile,cioe' avevo spanato le 4 viti che stanno davanti all'attaco manubrio,cioe' quelle che "tengono"lo sterzo,mi arrabbiai come una bestia oo[] ,praticamente avevo deciso di sostituire l'attacco nuovo(un 3t Rage nuovo di zecca in ergal)quando un mio amico di ha dato una dritta,andai da uno che rettifica i motori :-? e al posto della filettatura mi ha inerito delle "chocciole" di mettallo cosi' ho potuto rimettere le sue viti originali(tirandole a modino) e devo dire che tutto e' ritornato come nuovo con 10 euro di spesa :-? :-? :-? :-?

La tua soluzione mi ha fatto accapponare la pelle
Hai verificato che la pipa avesse la "ciccia" sufficiente intorno ai filetti? Sai com'è, per risparmiare il peso, tendono a togliere il più possibile, mica si preoccupano che qualcuno vada ad aumentare il filetto...
Hai pensato a cosa potrebbe succedere se ti si stacca il manubrio? :shock:

è quello che mi ha detto il rettificatore di motori...
cmq la sua è una pipa da fr quindi nn dovrebbe avere di sti problemi!

 

[bacarozzo]

Io ho un problemino con l'attacco della pinza freno anteriore. La filettatura della vite in basso sulla manitou R7 si è spanata. Ora sono riuscito a serrare piano piano la brugola per fissare la pinza, ma ho il timore che domani non regga e possa darmi problemi. ho una gara e non posso rinunciare, ma non so proprio come fare.
Avevo pensato ad un pò di frenafiletti da mettere sulla vite prima di serrarla. Cosa ne dite?

 

[amug]

se hai urgenza e non puoi aspettare, ti consiglio di pulire bene la filettatura vite e foro e di comprare il frenafiletti della LOCTITE, quello forte( esiste infatti medio e forte) e sei sicuro che finchè non cercherai di svitarla quella vite rimarrà al suo posto.
in seguito ti consiglio di riparare la filettatura spanata con un filetto riportato della stessa misura ( chiamato heli-coil).
se non sai come funziona scrivimi

 

[bacarozzo]

se hai urgenza e non puoi aspettare, ti consiglio di pulire bene la filettatura vite e foro e di comprare il frenafiletti della LOCTITE, quello forte( esiste infatti medio e forte) e sei sicuro che finchè non cercherai di svitarla quella vite rimarrà al suo posto.
in seguito ti consiglio di riparare la filettatura spanata con un filetto riportato della stessa misura ( chiamato heli-coil).
se non sai come funziona scrivimi

Forse ho trovato un tornitore piuttosto bravo e paziente per questi lavoretti. Non so quanto potrà costarmi però questo scherzetto.

Grazie per il consiglio!

 

[bacarozzo]

Ho parlato con ben 3 tornitori, i quali mi cosigliano di rifare semplicemente una filettatura da 7 (la vite attualmente è da 6mm)
Io preferirei l'helicoil, manterrei la stessa vite e non dovrei utilizzare due chiavi per allineare la pinza. Ok che non è un'operazione che fa ogni volta che si esce in bici, ma perchè dover utilizzare due chiavi diverse?

 

[scr1]

Siccome le viti di 7 non le trovi sotto casa, puoi farti fare anche la vite con filettatura di 7 e brocciatura di 5, sei a posto.

SCR1

 

[bacarozzo]

Siccome le viti di 7 non le trovi sotto casa, puoi farti fare anche la vite con filettatura di 7 e brocciatura di 5, sei a posto.

SCR1

Potrebbe essere una soluzione effettivamente, ma finalmente ho trovato chi mi inserisce l'helicoil. Preferisco. Se si dovesse rovinarela filettatura di nuovo sarei costretto a rifarla ancora, se si rovina l'helicoil, si sostituisce e sono a posto. Spero non sia eccessivamente costoso.