Forcella Manitou Mezzer

[ci-clo]

La forcella è nuova, difficile che possano essere difettosi

Stamattina ho aperto la IRT e gli oring sembrano a posto. C’era tanto grasso tra il pistone della IRT (ho tolto il grasso in eccesso) e il pistone della positiva.
Rigonfiato il tutto e così mi sembra ci siano meno problemi sulla lettura delle pressioni. Vedremo più avanti. Comunque la forcella va proprio bene, sono soddisfatto!
Per adesso devo ancora provarla per bene, ma vorrei provare a togliere il pistone flottante della IRT, per come giro io (no salti) non mi sono mai piaciuti i tokens o le camere d’aria supplementari che vanno a rendere progressive le forcelle.

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[enzo steppa]

Se vuoi vanificare l'effetto dell'IRT basta che lo sgonfi totalmente.
In ogni caso l'IRT serve principalmente (dico "principalmente") a dare supporto alla parte centrale della corsa, infatti è pensato proprio per "cedere" quando la pressione nella principale aumenta.
La difficoltà a raggiungere tutta l'escursione è dovuta in gran parte all' HBO della cartuccia

 

[ci-clo]

Se vuoi vanificare l'effetto dell'IRT basta che lo sgonfi totalmente.
In ogni caso l'IRT serve principalmente (dico "principalmente") a dare supporto alla parte centrale della corsa, infatti è pensato proprio per "cedere" quando la pressione nella principale aumenta.
La difficoltà a raggiungere tutta l'escursione è dovuta in gran parte all' HBO della cartuccia

Ah già è vero, infatti il pistone flottante scorre fino a salire su. Proverò

 

[Bogianen]

La difficoltà a raggiungere tutta l'escursione è dovuta in gran parte all' HBO della cartuccia

Ecco infatti lo trovo il difetto di questa forcella, praticamente è quasi come avere due cm in meno di escursione, a Settembre la mando da Pierluigi a preparare e gli chiedo di renderlo meno invasivo.

 

[ci-clo]

Per fare lo spurgo alla cartuccia della Mezzer Pro va bene un normale raccordo M5 tipo quelli dei kit di spurgo dei freni con olio minerale?

 

[Mostro]

Per fare lo spurgo alla cartuccia della Mezzer Pro va bene un normale raccordo M5 tipo quelli dei kit di spurgo dei freni con olio minerale?

??? …non so se M5 il kit spurgo Formula, ma io ho usato quello tempo fa.

 

[ci-clo]

??? …non so se M5 il kit spurgo Formula, ma io ho usato quello tempo fa.

Sì giusto, quello Formula è M5
Grazie

 

[guapo73]

Ecco infatti lo trovo il difetto di questa forcella, praticamente è quasi come avere due cm in meno di escursione, a Settembre la mando da Pierluigi a preparare e gli chiedo di renderlo meno invasivo.

Io invece lo considero un pregio, permette di abbassare un po' le pressioni consigliate ed avere comunque un margine prima della "stecca" del fondo corsa...mi ha salvato diverse volte in park. Chissa' la mezzer G2.....quasi quasi....

 

[Bogianen]

Io invece lo considero un pregio, permette di abbassare un po' le pressioni consigliate ed avere comunque un margine prima della "stecca" del fondo corsa...mi ha salvato diverse volte in park. Chissa' la mezzer G2.....quasi quasi....

Si peroʻ non è progressivo nell'ntervento, se vado piano o faccio invece qualche drop più alto si pianta sempre ad un paio di centimetri.

 

[Pitaro]

C'è qualche articolo in giro che spiega bene nel dettaglio cosa e come hanno migliorato per la G2?

 

[ci-clo]

C'è qualche articolo in giro che spiega bene nel dettaglio cosa e come hanno migliorato per la G2?

C'è questo:

https://www.pinkbike.com/news/first-ride-the-manitou-mezzer-lt-class-leading-sensitivity.html

 

[Bogianen]

Revisionata forcella da Freeride Bike, adesso è perfetta dopo la rialesatura, super scorrevole non ha più quel fastidioso "gradino" nella primissima parte della corsa ed è zero "legnosa".
Alzata pressione di 5 psi camera principale e ben 10 nella irt, adesso i valori sono praticamente quelli consigliati dal produttore.

Ringrazio Pierluigi per la professionalità e l'estrema gentilezza e disponibilità, sono rimasto veramente molto soddisfatto e lo consiglio a tutti.