Freni a pattino su telaio per disco

  • Creatore Discussione ze-ro
  • Data di inizio
  • Watchers 13
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

ObySamKenoby

Biker tremendus
8/5/15
1.391
242
0
Reggello (FI)
Visita sito
Ahhhhh ecco…..
Gli impianti a disco fanno schifo, non vanno, hanno bisogno di continua manutenzione e poi scoppiano.

E poi dice di aver messo il DOT in un impianto MINERALE.

Si si… colpa dei freni….

Con questo credo che si può chiudere il caso.

Se hai usato l'olio sbagliato l'impianto è da buttare e amen, io non corretto il rischio.
Con 150€ compra un paio di Shimano SLX ed hai dei freni che quasi niente invidiano ai top di gamma.
 
Ultima modifica:

Giocody

Biker extra
24/1/12
789
357
0
in zìr prì la rumagna
Visita sito
Bike
italica acciaiosa
Chi ti ha consigliato di sostituire l'olio minerale del tuo impianto con fluido DOT4 è un incompetente ed un criminale.
Non si regge nemmeno sul trepiedi!! O no? Il suggerimento è quello giusto. Dunque, fate attenzione anche voi nelle spiegazioni, senza esultare troppo e "chiudere" frettolosamente il caso!!!!
Dopotutto se l'olio non adatto, produce danni all'impianto nel giro di mezz'ora (per i motivi che avete esposti), come mai questi si sono verificati dopo due anni e soprattutto dopo (eccetto la breve parentesi con olio minerale) era stato inserito il suo olio??

No, dai.... è un troll, non c'è altra spiegazione. 8 pagine di ... nulla.
 
  • Mi piace
Reactions: Offroad93

ze-ro

Biker novus
1/11/11
32
3
0
rieti
Visita sito
No, dai.... è un troll, non c'è altra spiegazione. 8 pagine di ... nulla.
Allora: se il dibattito s'è allargato ad 8 pagine la causa è da ricercare nei vari fuoritema, che ho tentato di arginare per incanalare il discorso nell'argomento trattato. L'ho già fatto due volte e non ce ne sarà una terza!!
Ultimamente si con presentati alcuni utenti che mi stanno aiutando non poco nella soluzione, avendo anche compassione sulla mia ignoranza in materia, della quale ho sempre evidenziato la presenza, consigliandomi di mollare l'attuale impianto per installarne uno shimano. Dunque, in questo momento, la discussione viaggia sul giusto binario per cui se partecipi in questo senso ti ringrazio, se invece vuoi manifestare semplicemente la tua opinione personale sull'autore della discussione capisco sia giusto averla, ma non obbligatorio esternarla, considerando il fatto che non te l'ho assolutamente chiesta!! Dunque valuta il da farsi
 

ze-ro

Biker novus
1/11/11
32
3
0
rieti
Visita sito
L'orientamento giusto sarebbe su quelli Deore da 90 e passa euri, che hai citato, se fai la cortesia d'inviarmi il collegamento su dove acquistarli. Questi qui sono degli Alivio che ritengo qualità troppo bassa e del qual modello non si acquista nemmeno il pacco pignoni. Comunque stasera informerò il mio amico su queste soluzioni, poi ti faccio sapere a notte. Un'ultima informazione: siccome il sistema frenante esploso è il posteriore, cosa diresti di acquistare solo quello posteriore di fascia deore-slx e lasciare l'impianto avid all'anteriore, che non ha mai dato problemi, forse perchè la tubazione è più corta? L'unica seccatura sarebbe gestire due liquidi diversi! Può starci o no? Fammi sapere.
 

ObySamKenoby

Biker tremendus
8/5/15
1.391
242
0
Reggello (FI)
Visita sito
L'orientamento giusto sarebbe su quelli Deore da 90 e passa euri, che hai citato, se fai la cortesia d'inviarmi il collegamento su dove acquistarli. Questi qui sono degli Alivio che ritengo qualità troppo bassa e del qual modello non si acquista nemmeno il pacco pignoni. Comunque stasera informerò il mio amico su queste soluzioni, poi ti faccio sapere a notte. Un'ultima informazione: siccome il sistema frenante esploso è il posteriore, cosa diresti di acquistare solo quello posteriore di fascia deore-slx e lasciare l'impianto avid all'anteriore, che non ha mai dato problemi, forse perchè la tubazione è più corta? L'unica seccatura sarebbe gestire due liquidi diversi! Può starci o no? Fammi sapere.

Fagli spendere 50€ in più e prendi la coppia di SLX che ti ho linkato, sono il migliore investimento che può fare.
Magari anche con nuovi dischi, su Amazon trovi i Deore intorno ai 13€ ciascuno
https://www.amazon.it/gp/product/B00971FW7Y/?tag=mtb_parser-21
Almeno l'impianto frenante diventa potente e bilanciato
 

endurik

Biker pazzescus
17/1/06
13.315
1.334
0
italia
Visita sito
Bike
l' anticamera della bicibitume
se fai la cortesia d'inviarmi il collegamento su dove acquistarli.
https://www.bike-discount.de/it/com...isc-brake-br-m6000-set-with-g02s-resin-629879

acquistare solo quello posteriore di fascia deore-slx e lasciare l'impianto avid all'anteriore

ma anche no, tu come affronteresti una discesa sapendo che un freno uguale è già saltato ? io sicuramente preoccupato ... vado in bici per divertirmi, non per preoccuparmi, quindi ... anche no :roll:
 
  • Mi piace
Reactions: ObySamKenoby

scr1

Biker nirvanensus
16/7/07
25.949
3.903
0
Fiorentino ai 100%
Visita sito
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
  • Mi piace
Reactions: ObySamKenoby

robydr4.0

Biker urlandum
13/4/12
546
174
0
bologna
Visita sito
Bike
Mde Damper 27,5 , Dartmoor Primal 27. 5
Cazzo però non mi sembra che ci sia molto da pensare..voglio dire è dall inizio che seguo questa discussione..se uno non vuole i dischi ok,decisione molto discutibile ma vabbè..se no cambi impianti e bona..non si può raffazzonare su queste cose... le mtb sono bici che hanno certi standard perché sono nate per pratiche abbastanza al limite..cioè non è una bici da citta dove si pedala e basta e ci si può fare tutte le modifiche della domenica!si rischia a fare cazzate..chi fa questo sport conosco questi mezzi è bene che metta in conto un minimo di investimento sulla bici e quindi sull incolumità..vorrei vedere se sulla propria macchina una persona si inventa di togliere dischi x i tamburi cosi non hai più il problema del cambio pastiglie o per risparmiare lo fai solo all anteriore o posteriore....boh non capisco!

Sent from my [device_name] using MTB-Forum mobile app
 
  • Mi piace
Reactions: Joseph M.

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
8.281
8.992
0
pavia
Visita sito
Bike
Spertan mullet - cube two - thok mig
ma anche no, tu come affronteresti una discesa sapendo che un freno uguale è già saltato ? io sicuramente preoccupato ... vado in bici per divertirmi, non per preoccuparmi, quindi ... anche no :roll:

se un impianto è esploso non è detto che debbano fatlo tutti gli altri, magari era quello ad essere difettato o regolato male.
Tempo fa avevo avuto problemi ad un freno della mia dh, e avendo un uscita imminente senza la possibilita di sistemare il freno, cosi ho preso um impianto economico provvisorio, ed era proprio un slx,
Morale,quel freno è andato avanti quasi un anno, con circa 1-2 uscite in park al mese, senza date il che.minimo.problema (a parte logicamente la frenata meno potente e le pastiglie bruciate dopp 3uscite...!) qui di penso che x un uso xc o am soft, un freno slx vada benissimo ;-)
 

ObySamKenoby

Biker tremendus
8/5/15
1.391
242
0
Reggello (FI)
Visita sito
se un impianto è esploso non è detto che debbano fatlo tutti gli altri, magari era quello ad essere difettato o regolato male.
Tempo fa avevo avuto problemi ad un freno della mia dh, e avendo un uscita imminente senza la possibilita di sistemare il freno, cosi ho preso um impianto economico provvisorio, ed era proprio un slx,
Morale,quel freno è andato avanti quasi un anno, con circa 1-2 uscite in park al mese, senza date il che.minimo.problema (a parte logicamente la frenata meno potente e le pastiglie bruciate dopp 3uscite...!) qui di penso che x un uso xc o am soft, un freno slx vada benissimo ;-)

Infatti non diceva degli SLX, ma degli AVID Elixir :)
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
8.281
8.992
0
pavia
Visita sito
Bike
Spertan mullet - cube two - thok mig
Ho avuto pure quelli, e a parte qualche problema di dilatazione dei pistoni nelle giornate piu calde (diciamo oltree i 30 gradi) facevano bene il loro dovere.
Se poi uno vuole farci 30 km in discesa col freno perennemente tirato é un altro discorso... ;-)
 

bikerlento

Biker Cinghialikus
19/6/11
6.034
2.087
0
Monte Argentario
mountainbikealbinia.jimdo.com
Bike
Wilier 501XN 29" custom
Ho avuto pure quelli, e a parte qualche problema di dilatazione dei pistoni nelle giornate piu calde (diciamo oltree i 30 gradi) facevano bene il loro dovere.
Se poi uno vuole farci 30 km in discesa col freno perennemente tirato é un altro discorso... ;-)

Ma la parte in cui racconta di aver cambiato l'olio Dot con il Minerale per poi rimettere il Dot e che gli è esploso un pompante l'hai letta?
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
8.281
8.992
0
pavia
Visita sito
Bike
Spertan mullet - cube two - thok mig
No, "intraletto" qualcosa, ma a parte che e esplode l'impianto a causa di errata manutenzione non è sicuramente colpa di una marca piuttosto che un altra, e comunque mi sembra strano che sia esploso per aver messo olio minerale, piuttosto dovrebbe essere avvenuto il con trario, cioè si danneggerebbe di piu se si usasse un dot su un freno shimano, dato che è piu corrosivo e non sono progettati x lavorare con quell'olio, comunque adesso vado a leggermi bene la
 

scr1

Biker nirvanensus
16/7/07
25.949
3.903
0
Fiorentino ai 100%
Visita sito
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Ragazzi considerate che tutti non sono nati imparati e dunque tutti possiamo commettere errori. Oltretutto sembra sia stato il meccanico a suggerire il cambio olio, dunque l'utente ignaro si è ritrovato nella palta.
Dunque purtroppo così vanno le cose a casa nostra
 

giulioaugusto

Biker novus
6/1/16
27
0
0
Visita sito
è una bella discussione molto interessante che ho letto e riletto se no zero mi richiama all'ordine e fa bene perchè ci sono molte stravaganze inopportune che guastano il confronto...........vado molto controcorrente rispetto alla maggioranza degli intervenuti........quoto l'autore e tutta la sua linea perchè nella sua non conoscenza del sistema freni sta cercando di far capire che l'impianto avid elisir non è scoppiato causa un sorsetto di olio minerale che a suo dire doveva dare effetti immediati e non è successo....... la bevuta di tale liquido il sistema avid l'ha superato alla grande ed 'è scoppiato perchè quel tipo di sistema è una.... cagata pazzescaaaa........... questo per chi legge bene è confermato anche dalla prima bici che ha sempre usato dot ed'è scoppiato l'impianto uguale...........voi, almeno buona parte non fate altro che sghignazzare su questo olio minerale inserito ma non è così........... il dot nel sistema frenante biciclette è corrosivo e quello minerale no, dunque questo ultimo ad un impianto avid non gli fa un baffo, chiaro???? inutile linkare gli esplosi e la ricambistica perchè si andrà a comprare la maledetta sorella gemella della capsula scoppiata e non è giusto dare questo tipo di soluzione..........alla base di tutto gli avid hanno il loro punto debole proprio nella capsula che zoro posta e che si strapperebbe anche mettendo olio cuore!!!!!!!!!!!! dunque occorre cercare la soluzione alternativa che ho trovato nel motoricambi, perchè esistono quelle capsule in materiale resinoso altamente resistente e non fatte di pastafrolla come quelle figurate dall'autore....come dice quel post precedente a questo mio, non tutti sono nati imparati, ma è anche vero che c'è sempre da imparare....
 

sembola

Moderatur cartesiano
Membro dello Staff
Moderatur
27/2/03
51.120
10.026
0
59
Siena
www.sembola.it
Bike
una nera e l'altra pure
Chi non "nasce imparato" ha tutti i diritti ad imparare ma nessun diritto a pretendere che la sua visione delle cose sia quella corrispondente alla realtà.

Se le cose le sa davvero non ha nessun bisogno di cercare scuse. Se non le sa le chiede (educatamente, magari) .

Il guaio è che qua dentro chi le cose non le sa le chiede e poi si inalbera se non sono come se le è immaginate. Nel migliore dei casi, ovviamente.

p.s. la "capsula" che si romperebbe sugli Avid riguarda una serie nuova (Guide) e non gli Elixir di cui si parla, che è un progetto che esiste d più di dieci anni ed il cui difetto non è certo quello della "capsula" :spetteguless:
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.