front da enduro
- Creatore Discussione Beppogatto
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Bravo! Ora però sento un po' di pressione addosso .... ma vedrai che ti piacerà!
allora forse il mio sara' il primo in italia ................
cmnq spero che mi dia le stesse soddisfazioni che mi ha dato il chameleon, aspettiamo e vedremo..........
già.... ma per come scendi tu puoi anche scendere a piedi! ah ah ah!!!!Ciao, io ho una KONA HOSS con TORA da 100/130 ed è perfetta per tutto. Certo non per le gare di XC, ma io addirittura ci sono sceso da una pista da FR a Pila ( Ao ). In salita forse è un pò rigida, ma poi molli i freni quando scendi. Ora addirittura la metto via per comprarmi un'altra rigida KONA ancora più specialistica per l'Enduro...
ciao(scherzo!)
marco
arrivato telaio on one ...ordinato sabato arivato alle 12 di oggi,w chainreachtion veramente ben rifinito,comincio a montarlo piu' avanti vi aggiorno
Federico FVG
Biker forumensus
viene 198 mi pare su chainreaction, ispirerebbe pure a me per provare il telaio in acciaio... pensavo costasse molto di più!!! ma non sono sicurissimo riguardo alla resistenza, quanto pesa? ero orientato al DMR trailstar per stare sul sicuro ma è abbastanza 1 mattone, 2.7kg!!! a dir la verità il sogno sarebbe il Cotic BFe!!
il telaio sui 200 euri,il resto e' cannibalizzato dalla spitfire dello scorso anno, usata pochissimo,..sono in fase di montaggio appena pronta la fotografo ciao
non credere che sia più leggero: il perchè dei telai in acciaio da enduro non è nel peso, anzi! La mia Orange P7 taglia L pesava 2.750 con forcellini intercambiabili, serie sterzo, collarino reggisella, copertone tagliato a protezione del down tube e della scatola BB
Ecco la mia di front:
Non nasce come enduro, ma montata con questo allestimento se la cava MOLTO bene anche nelle situazioni più critiche.
In particolare gomme Kenda 2.2 (ma sono larghe quanto un 2.4) oppure Panaracer Rampage 2.35. Reggisella Gravity-Dropper Descender Post. Forcella Marzocchi da 100 mm molla-aria e cartuccia TST. Doppia corona 36 - 22. Direi una bella 29NINER
Non nasce come enduro, ma montata con questo allestimento se la cava MOLTO bene anche nelle situazioni più critiche.
In particolare gomme Kenda 2.2 (ma sono larghe quanto un 2.4) oppure Panaracer Rampage 2.35. Reggisella Gravity-Dropper Descender Post. Forcella Marzocchi da 100 mm molla-aria e cartuccia TST. Doppia corona 36 - 22. Direi una bella 29NINER
Federico FVG
Biker forumensus
mmh dici... bè anche se pesasse uguale (ma credo che il DMR sia più tosto specie nella zona serie sterzo, ha 1 fazzolettone di rinforzo non indifferente!!!) sarebbe comunque conveniente perchè viene 130 in meno, purtroppo il DMR taglia 18" non è in sconto... però mi piace davvero molto!!! cmq solo il tuo copertone erano sicuro 300gr, parlo di 2.7 solo telaio (almeno su CRC dice così)
Ecco la mia di front:
Non nasce come enduro, ma montata con questo allestimento se la cava MOLTO bene anche nelle situazioni più critiche.
In particolare gomme Kenda 2.2 (ma sono larghe quanto un 2.4) oppure Panaracer Rampage 2.35. Reggisella Gravity-Dropper Descender Post. Forcella Marzocchi da 100 mm molla-aria e cartuccia TST. Doppia corona 36 - 22. Direi una bella 29NINER
molto molto bella!
Toh, un joplin ce lo vedrei meglio dei DP per via delle anodizzazioni orange... o-o
bella...!peccato per le ruote....Ecco la mia di front:
Non nasce come enduro, ma montata con questo allestimento se la cava MOLTO bene anche nelle situazioni più critiche.
In particolare gomme Kenda 2.2 (ma sono larghe quanto un 2.4) oppure Panaracer Rampage 2.35. Reggisella Gravity-Dropper Descender Post. Forcella Marzocchi da 100 mm molla-aria e cartuccia TST. Doppia corona 36 - 22. Direi una bella 29NINER
bella...!peccato per le ruote....
Proprio le ruote sono quelle che fanno la differenza aumentando le prestazioni e quindi il divertimento ...
Proprio le ruote sono quelle che fanno la differenza aumentando le prestazioni e quindi il divertimento ...
bah...dipende da dove la usi.in alcuni casi potresti aver ragione
Come tante altre "novità" tra un paio d'anni vedremo se sarà la gloria di un momento o vera innovazione
. Io le tubeless prima di acqustarle ho aspettato 4 anni e ora ci sono cerchi e gomme a volontà per scegliere quello che fa per me
ne l'una ne l'altra...è un altro tipo di bici che può andar meglio in certe situazioni(o certi stili di guida) e peggi in altri.Come tante altre "novità" tra un paio d'anni vedremo se sarà la gloria di un momento o vera innovazione
ha pregi e difetti e quindi avranno una loro fetta di mercato e di utenti...come per esempio le AM.vanno bene per salire e per scendere,ma dire che sono delle bici TOTALI è un po' un'esagerazione
Nell'apposita sezione ci trovi tante info e impressioni di chi l'ha provata. Io posso dirti che quello che riesco a fare con la 29er, con una front da 26" con pari allestimento non ci riuscivo. Stabilità, trazione e in curva entri più veloce e pieghi alla grande.
IMHO i vantaggi ci sono e sono evidenti = il divertimento, che è poi quello che conta , aumenta ... ...
In ogni caso consiglio una prova.
IMHO i vantaggi ci sono e sono evidenti = il divertimento, che è poi quello che conta
, aumenta ... ... In ogni caso consiglio una prova.
- Stato