Gossip, niuz etc...
- Creatore Discussione white
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il cavo non è più fissato sottosella ma direttamente al cannotto, tipo blancx (non mi ricordo come si scrive).
Si evita di avere il cavo mobile e a volte esposto (mi è capitato di strapparlo e di rovinarlo per sfregamento sulla ruota).
Il problema di questo prototipo potrebbe essere che è necessario avere la predisposizione per il passaggio interno.
Spreo di aver capito la domanda...
più che essere un problema è un vantaggio... è pensato proprio per i telai con passacavo interno... a differenza del blacx che ha solo il cavo messo in un punto diverso.. il reale vantaggio dovrebbe essere che si rischia molto meno di coinvolgere il cavo nelle cadute
dipende dai punti di vista, non mi va di cambiare il telaio in funzione del reggisella
Per le mie esigenze/esperienze già avere il cavo fisso è un bel vantaggio; non comprai il blacx solo perchè meccanico.
dipende dai punti di vista, non mi va di cambiare il telaio in funzione del reggisella
certo... infatti credo che RS proporrà entrambi i modelli, il classico e lo stealth
uhm...a me ricorda più il sistema che usava fusion (mi sembra fosse full floater)...ma aspetto qualche parere di qualcuno un po più esperto...
no le mondraker hanno una biella bassa, questa a vedere ha solo l'infulcro sul telaio
E' full floater, però non è come mondraker secondo me. Mondraker non ha lo snodo nei forcellini e l'ammo è fissato sulle due bielle, Mondraker è un virtual pivot mentre questo di commencal dovrebbe essere un mono cross assistito con ammo full floater. Secondo me...
il mio francese fa cacare, 9x36 con possibilità di montare davanti una 28 o una 30, giusto?