Gossip, niuz etc...
- Creatore Discussione white
- Data di inizio
Finalmente! Per chi come me non vuole girare con doppia e deragliatore è perfetto. Il 32 in salita è troppo lungo anche con un pignone da 34. Un 30-36 è un altra cosa e con pignone da 9 si recupera la perdita di denti sulla corona.
Bravo Switch, sarà il futuro.
Scusate l'ignoranza, ma ora su una guarnitura da 9v qual'è la corono più piccola che si può montare nella posizione centrale?! la 32?
Sono i mozzi dt swiss?
Sapete mica se si possono trasformare quelli già esistenti per caso, cambiando la ruota libera?
ciao a tutti
Sono arrivati alcuni cambiamenti per raggiungere quella fascia di mercato che prima non si poteva raggiungere con prodotti piu' sofisticati.
Come la hydro, anche la Shaver, adottera' ,oltre al curnutt anche ammortizzatori classici.
Questo porta ad una riduzione del prezzo al pubblico e quindi rende il telaio piu' appetibile anche per coloro che si sono prefissati un budget piu' ridotto.
Il prodotto rimane made in Usa ma costera' un po' meno.
Io la vedo come una buona cosa in un periodo di ''bad economy'' si cerca di poter accontentare la clientela anche con operazioni di questo tipo.
un saluto
Guido
Grazie per la puntualità e la precisione dell'intervento Guido! o-o
Una domanda: il rapporto di compressione sulla Shaver non sarà il classico 2:1 di Foes?? ...a mio avviso il suo più importante 'marchio di fabbrica'...
continuo a credere che sia il risultato di una scarsa esperienza con photoshop... soprattutto per il fatto che non c'è nessuna scritta classica come specialized o FSR ma su un fodero hanno scritto tubeless...
in alcune hanno scritto status sull'obliquo
in alcune hanno scritto status sull'obliquo
Da notare anche il reggisella/sella/cavo del telescopico completamente neri, così come lo stelo dell'ammo. Mah...
Non ho capito perchè non potrebbe essere il nome di un nuovo modello (ad esempio la bici che rimpiazza il BigHit, come ipotizza qualcuno su Ridemonkey).
A prescindere dal fatto che sia un fotomontaggio o no lo stelo dell'ammortizzatore è dorato (i Fox 2012 hanno il trattamento Kashima); il reggisella telescopico tutto nero esiste già, è il Blacklite.
prova a guardare i colori: il nero del reggisella e della sella, così come il verde del telaio, sono "piatti" manca l'effetto 3D cosa che capita spesso quando nei fotomontaggi si usa il pennello di photoshop. Comunque può anche essere che specialized produca davvero qualcosa di simile per il 2012 ma ho seri dubbi che queste immagine provengano da specialized. con quello che costa una loro bici potrebbero anche pagare un esperto di fotoritocco, o semplicemente fotografare le loro bici come fanno tutti
EDIT: per la scritta status potrebbe anche essere, in effetti la qualità grafica è superiore a quella che hai postato tu.. quello che mi lascia perplesso è la tua SJ
Specialized Stumpjumper Carbon EVO 2012
2012 Stumpy Carbon EVO details:
• Intended use: All-mountain/trail
• All new FACT 9m carbon frame
• Carbon front triangle, M5 alloy rear end
• 150mm of rear wheel travel
• Tapered 1.5'' to 1-1/8'' head tube
• Carbon Press Fit 30 bottom bracket
• ISCG-05 chain guide tabs
• 12 x 142+ rear axle spacing
• Internal routing for telescoping seat post
• Custom Fox RP23 with Adaptive Logic with Boost Valve, Kashima coating and the all-new Specialized AUTOSAG
• Both 26" and 29" aluminum frames available separately
• Availability: August/September
• Carbon EVO MSRP - $5,200 USD (price approx.)
2012 Stumpy EVO geometry:
• Seat tube length - 430mm
• Top tube length - 588mm
• Bottom bracket height - 335mm
• Chainstay length - 420mm
• Head tube angle - 67°
• Seat tube angle (actual) - 68.6°(carbon), 69°(alloy)
• Wheelbase - 1129mm
• Reach - 414mm
• Stack - 592mm
*size medium
2012 Stumpy Carbon EVO details:
• Intended use: All-mountain/trail
• All new FACT 9m carbon frame
• Carbon front triangle, M5 alloy rear end
• 150mm of rear wheel travel
• Tapered 1.5'' to 1-1/8'' head tube
• Carbon Press Fit 30 bottom bracket
• ISCG-05 chain guide tabs
• 12 x 142+ rear axle spacing
• Internal routing for telescoping seat post
• Custom Fox RP23 with Adaptive Logic with Boost Valve, Kashima coating and the all-new Specialized AUTOSAG
• Both 26" and 29" aluminum frames available separately
• Availability: August/September
• Carbon EVO MSRP - $5,200 USD (price approx.)
2012 Stumpy EVO geometry:
• Seat tube length - 430mm
• Top tube length - 588mm
• Bottom bracket height - 335mm
• Chainstay length - 420mm
• Head tube angle - 67°
• Seat tube angle (actual) - 68.6°(carbon), 69°(alloy)
• Wheelbase - 1129mm
• Reach - 414mm
• Stack - 592mm
*size medium
a me non sembra una evo, ho postato anche in un altro tread, ma lo riscrivo qui...
la forca non e' una fox 150mm rl ma una rs ..e nel momento in cui la ripresa scende sugli steli , si interrompe quasi come non volesse far vedere il modello( sara' una revelation..?)
poi l'ammo e' un monarch..ma la evo...ha un rp23s custom...poi il reggisella e' un reverb...mentre la evo ha il nuovo command post da 125mm con nipple oro e stelo al tig...le ruote non mi sembrano le roval...e i foderi del carro posteriore sono allineati come nelle standard , mentre su la evo sono 3 mm piu' in su' rispetto al moiv centrale...
poi un'altra curiosita: xche' il biker non e' vestito specy?...tutti i video promo delle specy sono girati da biker's vestiti con abbigliamento specy...e x altro il promoter 2011 e 2012 e' matt hunter......
secondo me e' un fake...poi oh..puo' darsi che io mi sbagli.....
poi se ci fate caso, in fondo alle foto ce' scritto 2011..e i freni non sono i formula( fonti mi hanno detto che quest'anno sulle evo ci saranno i formula..) ..ma degli avid code...e, cosa che ho notato anche nell'altro post...ce' l'asola del brain sul carro post...la evo non ha il brain.....e il filo del reggisella?...la evo ha la predisposizione x il passaggio...questa il filo lo ha fissato con le fascette sull'orizzontale...
la forca non e' una fox 150mm rl ma una rs ..e nel momento in cui la ripresa scende sugli steli , si interrompe quasi come non volesse far vedere il modello( sara' una revelation..?)
poi l'ammo e' un monarch..ma la evo...ha un rp23s custom...poi il reggisella e' un reverb...mentre la evo ha il nuovo command post da 125mm con nipple oro e stelo al tig...le ruote non mi sembrano le roval...e i foderi del carro posteriore sono allineati come nelle standard , mentre su la evo sono 3 mm piu' in su' rispetto al moiv centrale...
poi un'altra curiosita: xche' il biker non e' vestito specy?...tutti i video promo delle specy sono girati da biker's vestiti con abbigliamento specy...e x altro il promoter 2011 e 2012 e' matt hunter......
secondo me e' un fake...poi oh..puo' darsi che io mi sbagli.....
poi se ci fate caso, in fondo alle foto ce' scritto 2011..e i freni non sono i formula( fonti mi hanno detto che quest'anno sulle evo ci saranno i formula..) ..ma degli avid code...e, cosa che ho notato anche nell'altro post...ce' l'asola del brain sul carro post...la evo non ha il brain.....e il filo del reggisella?...la evo ha la predisposizione x il passaggio...questa il filo lo ha fissato con le fascette sull'orizzontale...
a me non sembra una evo, ho postato anche in un altro tread, ma lo riscrivo qui...
la forca non e' una fox 150mm rl ma una rs ..e nel momento in cui la ripresa scende sugli steli , si interrompe quasi come non volesse far vedere il modello( sara' una revelation..?)
poi l'ammo e' un monarch..ma la evo...ha un rp23s custom...poi il reggisella e' un reverb...mentre la evo ha il nuovo command post da 125mm con nipple oro e stelo al tig...le ruote non mi sembrano le roval...e i foderi del carro posteriore sono allineati come nelle standard , mentre su la evo sono 3 mm piu' in su' rispetto al moiv centrale...
poi un'altra curiosita: xche' il biker non e' vestito specy?...tutti i video promo delle specy sono girati da biker's vestiti con abbigliamento specy...e x altro il promoter 2011 e 2012 e' matt hunter......
secondo me e' un fake...poi oh..puo' darsi che io mi sbagli.....
poi se ci fate caso, in fondo alle foto ce' scritto 2011..e i freni non sono i formula( fonti mi hanno detto che quest'anno sulle evo ci saranno i formula..) ..ma degli avid code...e, cosa che ho notato anche nell'altro post...ce' l'asola del brain sul carro post...la evo non ha il brain.....e il filo del reggisella?...la evo ha la predisposizione x il passaggio...questa il filo lo ha fissato con le fascette sull'orizzontale...
Curtis Keene é sponsorizzato RockShox... ovvio che usi prodotti forniti dallo sponsor...
Hai mai visto Sam Hill con un'ammo Fox sulla Demo??
Ovviamente no, anche se la bici viene venduta con gli ammortizzatori Fox...
Aggiungerei che la bici in foto e nel video sembra ad un livello ancora un pò 'grezzo' rispetto a quello che potrebbe essere l'aspetto definitivo per la commercializzazione.
La cosa più interessante direi che é la presenza della versione da 29pollici: Both 26" and 29" aluminum frames available separately