News Hope EVO 6VTI: il freno da 1.750 Euro

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albatros_la

Biker paradisiacus
25/6/09
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1750 € per dei freni da bicicletta.
Va bene che saranno una nicchia, ma fa sorridere pensare che poi discutiamo settimane sul perchè i cinesi stanno prendendo il mercato.
I cinesi non prenderanno mai quel mercato lì. È l'unico nel quale una azienda piccola che punta ai danarosi può sperare di sopravvivere rispetto ai grandi numeri cinesi. Allo stesso modo, non è certo con i pezzi da boutique che metti in crisi il tuo stesso mercato. È come pensare che il costo delle Ferrari sia il motivo per cui le masse comprano auto cinesi anziché europee.
 
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danyswimmer

Biker serius
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I cinesi non prenderanno mai quel mercato lì. È l'unico nel quale una azienda piccola che punta ai danarosi può sperare di sopravvivere rispetto ai grandi numeri cinesi. Allo stesso modo, non è certo con i pezzi da boutique che metto in crisi il tuo stesso mercato. È come pensare che io costo delle Ferrari sia il motivo per cui le masse comprano auto cinesi anziché europee.
Si, hai ragione.
Era per dire però che, al netto del discorso "vendo dove mi è rimasto spazio", il mondo occidentale sta perdendo il senno.
 

Makro

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Roba per poveri.
Io voglio pinza e leva in titanio stampato in 3d come sulla Veyron, tubazioni in kevlar e corpo pompanti in oro massiccio ricavati dal pieno.
poi però si scopre che sulla veyron gli airbag sono quelli della A3, i sensori motore della golf, e la chiave di sblocco velocità è quella del Tiguan...! :pirletto:
ma se le prendi in Bugatti te le fanno pagare 20 volte tanto..!:-|
 

devo.d

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se può va in discesa
Non ho mai provato degli Hope, quindi non faccio testo, ma qualcuno sostiene che gli hope non frenano, stanno cercando soluzioni?:nunsacci:
 

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Ecco, questa è veramente "'na cagata pazzesca!" (cit.). Allora tanto vale uscire con un bell'impianto a doppio freno come per le moto.
Basterebbe un monopistoncino così non avremmo più i problemi di questi micropistoncini che s'inchiodano e dobbiamo massaggiarli, manco fossero una zizza. L'impatto estetico sarebbe fighissimo. Dischi da 180mm che si storgono meno, con spessore adeguato. Il peso sarebbe praticamente paritetico rispetto a questi da 6.
 

marco

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mi sono dimenticato di dire che, a causa dell'adattatore per farci star su 6 pistoni, sulle forcelle con attacco per dischi da 200mm ci starà su solo il disco da 220
 

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poi però si scopre che sulla veyron gli airbag sono quelli della A3, i sensori motore della golf, e la chiave di sblocco velocità è quella del Tiguan...! :pirletto:
ma se le prendi in Bugatti te le fanno pagare 20 volte tanto..!:-|
Infatti volevo prendermela ma dato che la Golf 5 è stata piu sul carro attrezzi che in strada ci ho ripensato.

Comunque 6 pistoncini sono pochi.
Io vorrei i Tarox12 per MTB.
 

Diavoletto

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Ecco, questa è veramente "'na cagata pazzesca!" (cit.). Allora tanto vale uscire con un bell'impianto a doppio freno come per le moto.
Basterebbe un monopistoncino così non avremmo più i problemi di questi micropistoncini che s'inchiodano e dobbiamo massaggiarli, manco fossero una zizza. L'impatto estetico sarebbe fighissimo. Dischi da 180mm che si storgono meno, con spessore adeguato. Il peso sarebbe praticamente paritetico rispetto a questi da 6.
Mi e' tornato in mente questo video che avevo visto sul tubo. Doppia pinza e doppio disco da 180.

 
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